Nie wiem dokładnie jak jest w A3, ale skoro silników jest mniej widocznie ta klapa puszcza chłodne powietrze. Skoro piszesz, że zgrzyta itd. to już wiesz co w wolną sobotę robić
Lustra jeszcze w piwnicy. Będzie mała zmiana luster na pełną elektrykę wraz z fotochromem zewnętrznym. Szkła foto będą pod koniec tygodnia Nie chciałem rozbierać boczków dwa razy więc podczas wymiany luster na 14 pinowe podłącze również blendy. Zastanawiam się tylko nad zmianą tych diód ori na coś innego dającego więcej światła.
Specjalistą nie jestem, ale na przetwornicy, którą masz jest 45V Ori przetwornice audi mają 42V może to jakiś trop nie mam na tyle wiedzy, ale kompa warto podłączyć - sprawdzić...
Palniki zależą przede wszystkim od przetwornicy i upodobania użytkownika jak się nie mylę w B8 42V 35W ma prawie każdy żarnik. Na przetwornicy masz napięcie wyryte żarnik możesz kupić wedle uznania. Na forum kolega sprzedaje żarniki Osram w dobrej cenie.
Nie wiadomo od czego to zależy. U mnie np jak spali się postój czy inna żarówka przekręcam zapłon mam błąd i wyświetla komunikaty co jest nie halo po angielsku. Najlepiej żebyś sprawdził w mce jakie błędy wali może to pomoże wyeliminować problem.
Hm. Kiedyś spotkałem się z tymi przetwornicami nikt nie skarżył się na błąd, ale rzeczywiście najlepiej zweryfikować na innym aucie. Ja niestety nie pomogę mam z B8 D3S.
Szyby tylne możesz czarną farbą pomalować według naszego prawa. Co innego przód i boczne przód muszą mieć 70% czy 75% nie pamiętam dokładnie przepuszczalność światła, a oryginalnie szyba sama w sobie tyle ma więc przyciemnianie na własną odpowiedzialność.
Przyczyn może być wiele. Na poduszka skrzyni, przeguby wewnętrzne itd. Poduchy jeśli błędu nie masz najlepiej sprawdzić wzrokowo czy nie mają wycieków oleju.
Prawdę mówiąc jeszcze nie czytałem, nie zagłębiałem się jak podłączyć. To jakieś tam plany na przyszłość. Wcześniej na pewno chce założyć drl w kierunki ponieważ mam taki zestaw od dawna żarówka led w dwóch kolorach od kolegi Gregjag jak dobrze pamiętam