HQ-Automotive
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez HQ-Automotive
-
Z ta bezawaryjnością różnie bywa bo nie kupujesz auta nowego z salonu a używane i wszystko zależy od tego na jak zadbany egzemplarz natrafisz, opinie na temat S-maxa również są podzielne, aczkolwiek silnik 2.0 nie jest wadliwy ma całkiem dobre osiągi w stosunku do spalania, więc jak najbardziej możesz się nim interesować, podeślij jakiś link do oceny.
-
Jaki masz dokładnie rocznik auta? Podaj nieco więcej szczegółów, a generalnie szukałbym używanej skrzyni od tego konkretnego modelu bo chyba tym sposobem najszybciej natrafisz na coś co będzie w dobrym stanie.
-
Nieprzyjemny zapach z nawiewu na przycisku ECON. POMOCY!!!!
HQ-Automotive odpowiedział(a) na zelek2012 temat w Audi A4 B6/B7
Podczas wymiany parownika faktycznie jest trochę roboty, ale z tego co opisujesz wygląda na bardzo zanieczyszczony i stąd ten nieprzyjemny zapach. Wątpie aby kolejne odgrzybianie coś zmieniło skoro zabieg był powtarzany 2 krotnie, ale daj znać na forum jak będziesz już po zabiegu. -
Proszę o pomoc w wyborze auta, myślę o A4.
HQ-Automotive odpowiedział(a) na kamil90 temat w Na Każdy Temat
Do pewnych roczników tak, silniki 2.0TDi miały dużo usterek o czym poczytasz na forum, potem jest już zdecydowanie lepiej, chociaż wszystko zależy na dobrą sprawę od egzemplarza na jaki natrafisz. Jakie będą przebiegi roczne że rozpatrujesz silnik diesla? -
Jeżeli możesz nagiąć budżet, to bardzo ciekawą opcją jest jeszcze Grand Scenic jako rodzinne auto, ewentualnie Opel Zafira. Gabarytowo faktycznie dla kobiety początkowo może być trudniej, szczególnie podczas parkowania, ale to moim zdaniem nic innego jak tylko kwestia przyzwyczajenia. Ford S-max również jak najbardziej- rodzinne auto godne polecenia. Jaki będzie szacowany przebieg roczny?
-
Spokojnie możesz pozostać przy zielonym, nie ma sensu znowu spuszczać płynu z całego układu i kupować czerwony/różowy, nie odczujesz absolutnie żadnej różnicy, ważne aby zbytnio nie rozcieńczać go z wodą. Auto i silnik takie jak w awatarze, A4 1.8?
-
Powyżej jest już kilka adresów a tak zapytam z ciekawości: jakie koszty wiążą się z podniesieniem mocy? Chodzi o wersję 1.9 TDi AWX jak mowa temacie 130km gdzie realnie można wydusić te 160km w zależności od stanu, kondycji silnika. Ktoś poda więcej szczegółów?
-
Wymienione przez Ciebie żarówki, zarówno Osram Cool Blue Intense Xenon jak i BOSCH GIGALIGHT PLUS bardzo fajnie prezentują się w reflektorze, więc jeśli zależy Ci na efekcie wizualnym to ten masz zapewniony. Co do oświetlenia to także zdają egzamin i widoczność jest zdecydowanie lepsza. Na duży minus ich żywotność, u mnie Osram wytrzymały niespełna pół roku.
-
Sedan może nie jest mały w kwestii wymiarów samego auta- nam chodzi przecież głównego o bagażnik, tutaj ogranicza Cię przestrzeń ładowności "od góry", plus dodaj do tego koło zapasowe to już w ogóle porażka jeżeli chodzi o pakowność czy rozmiar bagażnika.
-
Poszukaj w innych tematach, był nawet wątek zbiorczy co do rozmiaru i polecanych firm tarcz i klocków na przód. Generalnie jaki budżet jesteś w stanie przeznaczyć na ten cel? Pytam bo też od tego uzależniony jest wybór danej firmy.
-
Niestety, ale zgadzam się bo znam temat z własnego doświadczenia. Wózek plus butla lpg będzie bardzo ciężko, nie wspominając już o pozostałych bagażach. Gondole można odpiąć od stelaża i położyć osobno, ale wszystko wejdzie na styk, bo koło w bagażniku też zajmuje już sporo przestrzeni. Jedynym rozwiązaniem będzie jego wyrzucenie na rzecz zestawu "naprawczego". Generalnie sedan nie jest zbyt praktyczny jeżeli chodzi o zapakowanie wózka do bagażnika.
-
Pisząc o "tym silniku" jaką wersję 1.9 TDi masz dokładnie na myśli? Podaj nieco więcej szczegółów abyśmy mogli doradzić, koszt rozrządu, w sumie części zależy od tego na jaką firmę się zdecydujesz,. wystarczy poszukać przykładowo w sklepach z częściami motoryzacyjnymi i sprawdzisz jak się kształtują i różnią.
-
Na ciepłym czy na zimnym silniku? Do tego słyszysz jakiś metaliczny dźwięk, odgłos czy jest to samo szarpanie? Podjechałbym ewentualnie do dobrego serwisu aby to zbadać, niekoniecznie musi oznaczać to kończący się dwumas, ale jeżeli tak będzie to kup dobry zestaw jak wspomniany SACHS Performance Racing .
-
Kayaba to bardzo dobra propozycja, ale też musisz liczyć się z wyższymi kosztami zakupu części, może łatwiej nam będzie doradzić jeżeli po prostu sprecyzujesz jaki budżet tak generalnie jesteś w stanie przeznaczyć na zakup nowych sprężyn.
-
A może to kwestia krzywego łożyska? Akurat to przyszło mi do głowy bo znajomy miał z tym problem i w jednym kole było lekko skrzywione plus większy szum, hałas podczas jazdy. Inne przyczyny to osłona tłumika lub krzywa tarcza.
-
Wszystko można tylko pytanie o sens takiego rozwiązania, oraz zruga kwestia: znaleźć dobra firmą która zajmie się regeneracją wahaczy. Cenowo na pewno wyjdzie to taniej niż w przypadku kupno nowych wahaczy,ale z doświadczenia wiem że w wielu przypadkach jest to po prostu lepsze rozwiązanie.
-
W tej kwestii mam podobne danie, wybierz między Mastersportlub dołóż do markowego LEMFÖRDER , co prawda bezie o wiele drożej ale moim zdaniem pewniej, Febi akurat w tym przypadku można sobie podarować. Generalnie jaki budżet posiadasz na ten cel?
-
O ile się nie mylę to Volvo v70 ma jeszcze większy bagażnik niż Vectra, więc jeżeli Ci na tym zależy to też warto brać ten model pod uwagę, tylko serwis jak i same części do niego będą droższe niż w przypadku "pospolitego" Opla. Daj znać na co ostatecznie padł wybór.
-
Prosta rada to zmienić serwis klimy, jeżeli możesz to napisz w jaki sposób sprawdzał szczelność, czy tylko na zasadzie nabić i pseudo odgrzybić, skasować 100zł? Czy jednak sprawdzał poziom oleju w sprężarce, czy ciśnienie trzyma? Jeżeli nie działa klima lub też inaczej: załącza się, ale leci cieple powietrze to na pewno brakuje czynnika, do sprawdzenia.
-
W tym budżecie zdecydowanie Opel Vectra C z silnikiem z 1.9 CDTI 120/150km, nie będzie bał się autostradowych prędkości, do tego przestronne i komfortowe auto, o wiele tańsze w utrzymaniu niż Audi A6 C5 gdzie szansa na znalezienie zadbanej sztuki spada do zera. Na plus dla Vectry także świeższy rocznik.
-
Jeżeli to nie jest kwestia słabego akumlatora, poluzowanych klem- co zresztą sam sprawdzałeś, to koniecznie zbadaj o kondycję rozrusznika, szczotek czy przypadkiem nie są wytarte, a druga sprawa to bezpieczniki. Nie wykluczam iż jeden jest przepalony lub poluzowany i dlatego występują takie problemy podczas odpalania.
-
Dźwięk zbliżony do kończącego się dwumasu, ale podjechałbym to sprawdzić do dobrego warsztatu aby mieć pewność, ewentualnie jak słusznie pisze Przedmówca- może być to napinacz paska, daj znać jak będziesz już po wstępnej diagnostyce co się okazało.
-
Wymian rozrządu generalnie nie należy do tanich czynności, napraw, musisz mieć ten fakt na uwadze i to niezależnie od wersji silnikowej. Nie chodzi nawet o części, bo te taniej możesz zamówić online, bardziej o samą robociznę, wymiana rozrządu zajmuje kilka ładnych godzin.
-
Można spokojnie kupić 2.0 w benzynie z racji tego iż silnik jest trwały plus podatny na instalację lpg, więc dla wielu osób to dobre rozwiązanie, Niestety minusem jest nadmierne zużycie oleju, remont jest nieopłacalny i kosztowny. Po prostu musisz się przyzwyczaić do częstszych dolewek oleju i tyle.
-
Testowałem wiele rożnych zapachów do auta, łącznie z tymi typowo "marketowymi" w niższej cenie, które wytrzymywały co prawda 3-4 tygodnie, ale nie było to nic przyjemnego, wręcz bolała od nich głowa. Potem przeszedłem na rekomendowany na kilku forach california scents i zdecydowanie polecam. Bardzo dobra jakość, sam zapach też może się podobać i cenowo nie jest zbyt wygórowany.