Musisz idealnie wyczyścić piasty tak jak moje (kilka postow wyzej) potem sprawdzasz bicie piasty. Jak jest w normie to zakładasz tarcze i sprawdzasz bicie na krancu tarczy. W b7 jest nala śrubka do montażu tarcz ale jak bicie jest duże to można spróbować obrócić aż będzie najmniejsze. Ja pod tarcze nie stosuje smarów. Juz setki tarcz tak wymieniłem i nigdy problemów nie było. Chyba że tarcze liche.