aprilsix

Mam 2.0 ALT i dołsownie identyczne problemy. Więcej jak pewne, że zaraz ktoś wyskoczy z łożyskami w kołach. One wyją cały czas, mocniej przy skręcie. To osobny problem. Czytałem o tym sporo i jestem w 90% pewien, że odpowiada za to skrzynia biegów. Wskazuje na to fakt, że wyje przy wduszonym gazie, a nie wyje na luzie. Chciałem wymienić na używkę, ale najbliższa ponad 500km od mojego miasta. Dolewanie oleju i wymiana nie pomaga. Używka zdaje się być najkorzystniejszym rozwiązaniem aczkolwiek u mnie odpada ze względu na jej brak więc chciałbym wiedzieć co może wyć w samej skrzyni. Łożyska czy tryby?

Wita. Wyje mi niemiłosiernie skrzynia w 2.0alt. Naprawa nie ma sensu jak zakładam, a najbliższa używana FJP jest 400km ode mnie. Kolega ma 6biegową skrzynie o kodzie GAZ. Czy mógłbym ją zamonotwać u siebie? Co potrzebne, każdy mechanik zrobi?

Witam. Zamówiłem membrankę. Zamontowałem i podczas gazowania dalej nie ciągnie. Gdzie szkopuł?

Dzięki.

Witam. Chciałbym kupić nowe aku, ale wyszukiwarki internetowe już nie działają. Audi a4 2.0 alt 2001. Pomoże ktoś, bo zielony jestem, a nie mam czasu się doedukować.

Jednak się dało.

Dziwne tylko, że nawet prostownik nie pomaga... Tylko jak te drzwi prawe zamknąć... Ponoć jest w drzwiach jakaś kłódeczka. Sprawdzę.

Witam. Auto stało od drugiego stycznia do dzisiaj "pod chmurką" i nie da się go odpalić. Nie działa centralny zamek, zero jakiejkolwiek reakcji po przekręceniu kluczyka. Nie pali się żadna kontrolka, nie działa radio. Chciałem "pożyczyć" prąd od innego auta - zero reakcji, choć robiłem to już kilka razy. Totalne nic. Aku czy co ? Błagam panowie, pomóżcie. Dodam, że nie mogę zamknąć maski oraz oczywiście prawe przednie drzwi nie są zamknięte, bo nie działa centralny zamek. Boję się, że ktoś go zawinie.

podbijam, idzie oszaleć. Ludzie z zewnątrz mają wrażenie, że nie umiesz jeździć...

Niby banał, ale u mnie w małyszu za smrodem stał... filtr kabinowy takie proste, ale zajrzeć tam to już nie, bo co tam filtr : )

Witam. Wymieniam komplet sprzęgła z dwumasem. Zawsze Sachsy były droższe od LUKa - teraz jest na odwrót. Czy ten pakiet jest kompletny ? https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-sachs-2290601015/36229 Na maila odpisali mi, że zestaw zawiera: tarczę, docisk, łożysko, koło dwumasowe oraz zestaw śrub do koła dwumasowego. Czy to wszystko, czy coś jeszcze trzeba domówić ? I jakim cudem LUKi są aż o trzy stówki droższe ? W ogóle warto zamawiać z tego sklepu ?

audi a4 b6 2.0 ALT 131KM 2001 kompletne sprzęgło oraz dwumas. Proszę o wycenę.

Panowie, skąd kupić komplet ? Piszecie o cenach i firmach, których nie ma na allegro, a jedyny pewny nowy komplet od LUKa jest u sprzedawcy, który ma urlop.

Ja dopiero zamierzam się z wykonaniem tych robót, które opisałeś, ale zapał zmalał po lekturze Twojego wpsiu. To są jednak nieudane silniki. Najbardziej liczyłem na tą kierownicę powietrza, teoretycznie to właśnie ona powinna za to wszystko odpowiadać.

OK. Kupię więc jedyny pewny komplet z allegro od LUKa. To dobry wybór? Czy znajdę gdzieś taniej bądź innej firmy ?

Witam. Muszę nabyć nowe sprzęgło. Objawów zużycia dwumasy nie ma, ale i tak zaleca się wymieniać komplet, więc tak też planuję zrobić, chyba, że ktoś mnie przekona do zmiany decyzji. Nówka komplet LUKa to koszt 1800 na allegro( nomen omen jedyna pewna aukcja na allegro ;o). Natomiast koszt używek, to kwota kilkukrotnie mniejsza. Warto ? Czym się kierować ? Za zaoszczędzone pieniądze można by nabyć np. wysprzęglik, bo obroty nie spadają mi po odpuszczeniu pedała (pedału?). Problem opisywany na forum, który nie daje jednoznacznej odpowiedzi więc warto byłoby zacząć od tego.

Specem nie jestem, ale sam przewaliłem internety w kwestii sprzęgła. Podane w pierwszym akapicie objawy wskazują na dwumas.

Wymieniłeś całą skrzynie ?

Oczywiście pokrętło mam i bez problemu wpasowuje je w te "zace" ale na... odwrót. Oznacza to, że najprawdopodobniej się w jakiś sposób przekręcił. Bo teraz wchodzi on pod innym kątem...

Hej. Dziecko bawiło się przełącznikiem od świateł w moim Audi A4 B6 2001. Potrafię metodą "na czuja" włączyć je i wyłączyć, ale nie zamierzam tak się bawić wiecznie. Wygląda to tak: https://zapodaj.net/361fcea656c20.jpg.html https://zapodaj.net/958551c5fd586.jpg.html https://zapodaj.net/a50e3b2d71579.jpg.html Te żółte pianki gdy są w takiej pozycji jak na zdjęciu, to znak, że światła są wyłączone. Gdy są prosto, to znak, że są włączone Da się coś zrobić, czy trzeba wymieniać ?

I jak sobie z tym poradziłeś? Ja mam ten objaw i wiele innych typowych dla tej jednostki, więc może się spiszemy na ten temat, bo mi już ręce opadają...

Dobra, dzięki wielkie za pomoc, temat do zamknięcia.

Witam. Kupiłem B6 2.0 130KM na łysych zimówkach. Warto zainteresować się wymianą, bo są totalnie gołe. Problem leży w tym, że ja totalnie się na tym nie znam. Nie wiem czym się kierować. Ale jestem z tych co starają się zainteresować tematem zanim o coś pytają, więc zgromadziłem wiedzę i wynika z niej, że optymalne dla mojego modelu są 195/65 R15. Jutro luknę, ale na pewno mam aktualnie większe, takie też mi się podobają wiec do ile jest granica? Lepiej używane czy nowe chińczyki ? Docelowo chciałbym je na wyższym profilu, lepiej się prezentuje wg. mnie. I pytanie czy na start lepiej całoroczne plus alusy, czy lepiej dwa komplety i wymieniać.

Witam. Jestem świeżo upieczonym posiadaczem Audi A4 B6 2.0 130KM w gazie od STAGa. 2001rok w wersji sedan. Dodam, że jest to moje pierwsze auto i mam nadzieję, że otrzymam tutaj pomoc, bo raczej ze mnie laik. Mieszkam w woj. pomorskim.