rogigor

Wskazówka spadająca na 0 jak masz poniżej 1/4 to norma - mam to samo w moim. Raz zatankowałem za 50 zł (a miałem około 1/4) i wskazówka pokazała mi dalej rezerwę. Pomaga wyciągnięcie i włożenie bezpiecznika nr 15

Niestety nie miałem nigdy BRC więc Ci nie powiem, ale w STAGu i LPG-Techu się dało. To są sensory halla bazujące na napięciu przy pustym baku i pełnym, i w zależności od ilości diód różnica dzielona jest na równe części. Czyli teoretycznie gdybyś na pustym baku miał 1v a na pełnym 3v i, a wskaźnik ma 5 diodek, to 2/5=0,4v i to są progi wg, których powinny gasnąć kolejne diody.

Wyjeździj LPG do zera i pojedź na stację. 1. Załącz zapłon2. wciśnij przycisk [trzymamy aż zacznie mrugać] na centralce i wyłącz zapłon3. Zatankuj4. Włącz zapłon Z doświadczenia jednak wiem, że najlepiej ustawić to ręcznie w samym stagu (po podpięciu się kablem do sterownika). Sam sobie tak ustawiłem i jest całkiem ok.

Dużo rzeczy, np ubrudzony / uszkodzony któryś styk. Pojedź na serwis klimatyzacji o którym pisałem i zobacz czy będzie chłodzić. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Wyskoczył jako intermittent? Jak tak to usuń i zobacz czy wróci. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Ale własnie nie ma żadnych błędów. Spodziewałem się wypadającego zapłonu, ewentualnie czegoś z przepływką ale nic - 0 błędów w vag-comie. No i to szarpanie jest kompletnie losowe - wczoraj specjalnie butowałem żeby sprawdzić i nic - na złość jeździło jak ta lala.

Hej. Dwukrotnie już auto nagle zaczęło mi szarpać, straciło moc, a na jałowym mocno trząsł. Raz podczas zwykłej jazdy a raz podczas przyspieszania. Na PB i LPG tak samo, pomogło dopiero zgaszenie na chwilę silnika i odpalenie po chwili. Check się nie zaświecił, vag niczego nie pokazał - nie było błędu. Czyżby któraś cewka? 5 mam tych czerwonych (ale nie znam numeru OEM) i jedną czarną z 1.8T. Dziwi mnie brak błędu.... (Shit wybaczcie podwójny post)

Hej. Dwukrotnie już auto nagle zaczęło mi szarpać, straciło moc, a na jałowym mocno trząsł. Raz podczas zwykłej jazdy a raz podczas przyspieszania. Na PB i LPG tak samo, pomogło dopiero zgaszenie na chwilę silnika i odpalenie po chwili. Check się nie zaświecił, vag niczego nie pokazał - nie było błędu. Czyżby któraś cewka? 5 mam tych czerwonych (ale nie znam numeru OEM) i jedną czarną z 1.8T. Dziwi mnie brak błędu....

Hej. Dwukrotnie już auto nagle zaczęło mi szarpać, straciło moc, a na jałowym mocno trząsł. Raz podczas zwykłej jazdy (akurat zrzucałem z LPG na benzynę żeby coś sprawdzić ) a raz podczas przyspieszania (akurat na LPG). Na PB i LPG tak samo, pomogło dopiero zgaszenie na chwilę silnika i odpalenie po chwilo. Check się nie zaświecił, vag niczego nie pokazał ( nie było błędu). Czyżby któraś cewka? Dziwi mnie brak błędu.... Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

A jak już się włączy i auto się zatrzyma to przestaje działać i znowu zaskakuje jak auto ruszy? Poza tym działa normalnie? Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Jeśli dawno nie nabijałeś to na pewno warto od tego zacząć. Na grouponach są promocje gdzie za stówkę nabijesz , odgrzybisz itp itd. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Nie, przy gaszeniu i zapalaniu mięciutko chodzi.

A wentylator chłodnicy się włącza na postoju czy tylko podczas jazdy?

Wcześniej działało normalnie ? Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Zacznij od zlokalizowania wycieku. Jak dymi tylko przez chwilę to nie uszczelka.

Gwarancja to lipa, ale masz rękojmię dwa lata i to Ci daje ochronę jakby wyszło coś ukrytego. Niemniej za tę cenę wydaje się zbyt przesadnie wypucowane, a przebieg nierealny Jedź , obejrzyj, przejedź​ się i najlepiej podepnij pod vaga i zobacz co wyskoczy. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Biały dym jest cały czas czy tylko po odpaleniu na zimnym silniku? No i czy Auto ma LPG? Bo jak tak to biały dym nie musi oznaczać od razu uszczelki. Jeśli ubywa płynu, to zacznij od zlokalizowania gdzie go ubywa. Zapach możesz czuć bo Ci kapie gdzieś na silnik np.

Hej, coś mi fura trochę szarpie przy nagłym dodaniu i puszczeniu gazu, najbardziej na dwójce przy 3k obrotów. Im wyższy bieg tym szarpanie mniej odczuwalne. -Objawy i na LPG i na PB takie same - nie zauważyłem, żeby wyłączenie/włączenie klimatyzacji cokolwiek zmieniało. -VAG błędów nie sypie, - przeguby całe, jedynie dolne banany powoli szykują się do wymiany - sprzęgło łapie tak w połowie - braków mocy nie odczuwam. - drążek skrzyni biegów czasem się troszkę rusza Dobrze rozumuję, że pewnie poduszki silnika, ewentualnie skrzyni biegów? Czy podczas poniedziałkowej wymiany rozrządu mechanik jest to w stanie zweryfikować?

U mnie nie było znaczenia czy auto czy nie, jednakże dziś jak już jest sucho jest ok. Czyli jak pisał kolega wyżej - wilgoć przechodziła w rosę. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

No tak ale czy oba problemy spowodowane są tym silniczkiem właśnie? Bo o to mi się rozchodzi . Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Cześć Dziś zauważyłem, że klima wieje mi chłodniej od strony kierowcy, a od pasażera taką temperaturą pokojową bym rzekł. Już kiedyś robiłem nastawy podstawowe i w "adaptacji" przeleciałem test całej klimy. Jakiś czas jest ok ale wraca mi co jakiś czas błąd: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30 - 10 - Open or Short to B+ - Intermittent Z tego co wyczytałem w wątku powodem jest silnik V71, a zasadniczo jego potencjometr. Czy to on może być powodem różnicy temperatur? Przy okazji - cały czas leci mi powietrze z centralnych nawiewów (nawet w trybie auto), a jak specjalnie je włączę przyciskiem na klimie to podczas szybszej jazdy co chwilę mocniej dmucha, jakby wiatr dostawał się do środka. Czy to może być też ten silniczek?

Kurde no ma to sens jak dałem na max nawiew to nie pojawił się szron ale jak dałem na kilka kresek (wtedy powietrze jest chlodniejsze) to chwila moment i pojawiają się te "placki". Niby prawa fizyki ale nigdy wcześniej się z tym nie spotkałem Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Też po deszczu czy cały czas? Mi to wyszło dziś po raz pierwszy i to jakiś czas po deszczu.

Hej, wracając do domu zauważyłem dziwne placki pary pojawiające się na szybie ale od zewnątrz przy włączonej klimatyzacji. Szyba w tym miejscu jest wyraźnie chłodniejsza. Co zetrę to po chwili pojawia się znowu. Nie wiem czy to ma coś do rzeczy ale po zgaszeniu silnika słychać syk przy podszybiu. Aha no i lało dziś jak z cebra.

A coś się dzieje z silnikiem że pytasz, czy profilaktycznie?