mazur1990

1000km wpisać za co ta wartość jest odpowiedzialna? Za bardzo nie kumam tego chyba lepiej zeby to fachowiec zrobił. Boje się, że coś nagrzebie i bedzie problem. A do DPF mam uraz

To bedzie to na zdjeciu poniżej?

Jaką wartość km należy wpisać?

Możesz bardziej szczegółowo opisać?

Witam, samochód z zawalonym DPF zapelnienie ok 0,26ml pojechał do prania, fachowcy zdemontują, wypiorą, założą, ale sam musze podłączyć kompa wyjdzie taniej o 80zł. Zerowanie wartości wyuczonych DPF i czujnika różnicy ciśnienia wystarczy? Takie formuły należy wykonać przy zerowaniu? Silnik->Nastawy podstawowe->Resetowanie wartości wyuczonych filtra czastek stałych->Gotowe, powrót Silnik->Nastawy podstawowe->Resetowanie wartości wyuczonych czujnika różnicy ciśnień->Gotowe, powrót

Fachowiec sprawdził opony swoją ręką. Mowił przód jest wyząbokowany ale źle nie jest. Tył jest troche mniej. Czyli oponki do wymiany.

Być moze masz rację. Tylko ze do 20km jazdy jest cicho. Narastanie huczenia jest powyzej 20km. Być może już pora na nowe opony dodam, że wczesniej mialem Firestone były super. A te to jakieś Diplomat kwotowo trochę tansze ale za to były mega ciche.

Na oponkach ok 40000 najechane. Tak zmieniam tył z przodem co sezon oczywiscie prawa na prawą, lewa na lewą. Ręka po oponie się slizga nie haczy. Tylko, że na zimówkach też huczało. Najgorzej huczy przy predkosci 60-120 po rozgrzaniu najbardziej.

Opony z 2019 zdjecia poniżej na zimowkach też huczało. Jak jest zimny to jest cichutko, jak się rozgrzeje to huczy najgorzej podaczas hamowania. Przy hamowaniu skrecam prawo, lewo huczenie nie ustępuje.

Naprawdę nikt nie pomorze? Robię trasę chuczy, przy hamowaniu huczenie narasta. Hamulce TRW nowe, łożyska FAG nowe. Opony letnie czy zimowe bez zmian.

Witam, miałem problem z łożyskami i hamulcami zużycie eksploatacyjne. Po wymiane tarcze, klocki, łożyska przód oraz tylko łożyska tył, dalej coś buczy, huczy z przodu. Przy delikatnym ruszaniu i hamowaniu słychać delikatne stuknięcia. Możecie naprowadzić co jeszcze może być? Łożyska założone FAG, tarcze i klocki TRW. Opony letnie już założone.

Witam, ze względu na powiekszającą się rodzinę poszukiwałem odpowiedniego nosidełka, fotelika pod bazę z systemem Isofix. I tu pojawił się problem, że w audi jest kłopot z utrzymanem odpowiedniego kąta położenia nosidełka. Jak już zamontowane w bazie nosidełko jest ok to już przy foteliku dla dziecka powyżej 1 roku parametry nie są już zachowane. Żeby wykorzystać isofix dla każdego innego fitelika trzeba kupić osobną bazę na isofix. Dalszego Audi po przez zaprojektowany zły kąt tylej kanapy tak naraża na dodatkowe koszty przyszłych rodziców. Dodam, że baza + nosidełko koszt ok 2000zł, dla starszego kolejna baza z fotelikem to już ok 3000zł. Wy też mieliście taki problem podczas zakupu pierwszego zestawu dla malucha?

Dociśnij aux przypuszczam, że cały nie wszedł. Mam taki adapter i fajnie sie sprawuje.

U mnie seryjnie montowane Beru. Jedna padła po 10 latach. Teraz zamontowane NGK D-Power i dają radę różnicy z Beru nie widzę.

Przypuszczam bład po stronie urzędnika. Skoro samochód zarejestrowany w PL.

Również pomogłem. Zdrowia.

Pamietaj o wyzerowaniu wartości wyuczonych czujnika

Na moje oko czujnik różnicy ciśnienia do podmiany. Wężyki sprawdziłeś czy coś ich nie zatyka albo czy nie są przetarte?

Na odpalonym wartości -1 do 4? Tak skacze?

Zaminniki sobie odpuść. Kiedyś jakis czas temu w Skodzie mialem zamiennk to po czyszczeniu przelot miał ok 180hPa, a pomiar dynamiczny wskazywał czasami ponad 250hPa. Gdzie 200hPa to juz uważa się za granicę.

Ponieważ, maja to w pompie niech się martwi nowy użytkownik.

Sprawdz węzyki od czujnika różnicy ciśnienia może coś się przytyka.

Czym resetujesz wartości czujnika różnicy ciśnienia i wartość zapełnienia DPF? VCDS?

Otwierasz w programie Excel -> zaznacz pierwszą kolumne "A" -> na pasku zadań klikasz dane -> Tekst jako kolulumny -> zaznacz rozdzielony, klik dalej -> ograniczniki zaznacz tylko przecinek, klik dalej -> podgląd danych zmień ogólny na tekst dla każdej kolumny, jak wszystkie kolumny zaznaczysz klik zakończ. Mam nadzieje, że szczegółowo opisałem.

Skoda Superb II ma te same objawy braku zawartości popiołu w oleju. Ponoć to przez zamiennik DPF-a.