kakamber1
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez kakamber1
-
I w audi TT też
-
Jak turbo gorące to normalne że się płyn w turbo gotuje. Niektórzy znawcy zalecają powrót płynu z turbo dać prosto do zbiorniczka wyrównawczego żeby silnika nie zapowietrzać.
-
Dzięki
-
Może ktoś pomoże. Mam głowicę ADR z wałkami z ADRa, dół BEX i teraz zastanawiam się które kółko na wałek założyć. Z ADR czy z BEX? Wygląda na to że mają inne odsadzenie i znak na kółku jest w innym miejscu.
-
Też tak myślę. U mnie już głowica wałki napinacz na miejscu. Czekam na uszczelki i zamykam silnik.
-
W 1.8 i 1.9 ALH nie ma to chyba znaczenia, wszystkie czopy są takie same ale ACL pisze żeby założyć na czwartą więc tak też złożyłem u sieie.
-
Na którą podporę włożyłeś dwie panewki z rowkiem? Na trzecią?
-
Niezły wał. Kto Ci go tak odchudził? Aaa już widze?
-
Jednak kupiłem oryginał, znalazłem niezłe zniżki i zamwiłem kilka innych gratów.
-
Przekladka i obie podkładki mają średnice 83,4a cylinder 82,5 Ciężko to dokladnie policzyć, ja tylko szacowałem uwzględniając jak najwięcej danych
-
8,5
-
Z uszczelką będzie 2,8
-
Mam przekladke z kwasówki
-
Wiseco zaleca na 9 i tak jest, a poza tym nie wykluczam nitro?
-
No właśnie tłoki są na strokera 2.0 i z tąd komplikacje i przekładka. Na codzień się raczej nie nadaje patrząc na pasowanie tłoków na 9 setek i ogromne przerwy na pierścieniach no i oczywiście za duże turbo. Ale ścigać się też nie planuję.
-
I w zanadżu planuje dotrysk metalolu żeby na E85 nie trzeba było jeździć.
-
Tłoki wiseco, i przekladka pod głowice. Z moich niesamowicie skomplikowanych obliczeń wynika że powinno być koło 8. Jak w Żuku?
-
I zapomniąłem o najważniejszym, podobno zniosą 2,5 bara? Chętnie przetestuje
-
W tym tempie to będzie gdzieś za dwa lata ale spoko, będę informował o postępach?
-
Wszystko mierzone i sprawdzane u szlifierza. Troche to trwa ale nareszcie widać postępy.
-
Wał, korby tłoki na miejscu nawet pasują. Rozebrałem pompę oleju i okazało się że szrot. Jeszcze troche drobiazgów mi brakuje więc powoli szukam i składam.
-
Właśnie składa silnik.
-
Połowa ceny febiego. Masz taką? Działa?
-
W intercarsie jest dstępny febi i jakies jeszcze chińszczyzny. Febi kosztuje kolo 800zl, to już chyba lepiej oryginał. Ma ktoś dostęp do oryginalnych części z jakąś zniżką? Bo troche będę tego potrzebował?
-
Czy może ktoś polecić jakąś sensowną pompę oleju z zamiennika? Czy tylko oryginał się sprawdzi? Silnik BEX
