kakamber1

Do nomalnej jazdy co najwyzej 5W40 moim zdaniem. Niektórzy polecają na przykład Ravenol VST i to chyba dobry olej. Na forum na temat olejów znajdziesz dużo, wystarczy poszukać.

Co to znaczy "troche bierze"?

Czemu taki olej 5W50? Upalasz bez przerwy?

U mnie takie objawy powodował przepływomierz. Oszukiwał dziad. Odepnij od niego wtyczke i przejedz sie wtedy. Jesli bedzie dobrze to masz winowajcę.

Też jestem ciekaw.

W głowicy z ADR trzeba wymienić zawory i prowadnice wydechowe jeśli ma w doładowanym silniku pracować.

A turbo zostaje stare?

Czekam na tłoki, juz od miesiąca. Za 3 dni mają być to spróbuję troche pchnąć temat.

Sam jestem ciekaw jak to będzie jechać.

Jak wstanie do 4000 to będzie git poniżej i tak nie jeżdże?

Taki jest plan tylko nie wiem czy silnik nie będzie zamały do tej turbiny.

Tak 7670

Czas chyba ryszyć troche temat. Powoli zaczynam kompletować graty, plany na turbo się troche zmieniły. Mam nadzieję że na lepsze?

Jako ciekawostka. Gdyby ktoś chciał raz na zawsze pozbyć się napinacza to fest firma w Wielkiej Brytanii która robi taki kit jak poniżej.

Też nie mają, pytałem w re5pect.pl i w thompson też. Też mam głowice z wałkami od adr, blok z bex. Tylko nie zapomnij o kolektorze z szerokim kanałem bo różnica jest ogromna

Mam wał ale nie mogę kupić tłoków bo supertech wstrzymał produkcję. Czy dobrze pamiętam że ty już tłoki masz?

Nic tylko pogratulować

Masz racje, lepiej wymieniać na pałe.

Zrób komplet logów, sprawdź błędy i na pewno ktoś coś doradzi.

Na jedynce działa bo nie ma dużego obciążenia. Zrób komplet logów to ktoś pewnie coś doradzi. Może program Ci turbine wykończył.

Możesz odpiąć przepływkę i spróbować wtedy. Na wolnych będzie się telepać ale jeśli będzie jechać dobrze to będziesz miał winnego.

Niestety wypadanie zapłonów może być z tylu przyczyn że nikomu się nawet nie będzie chciało rozpisywać.

Co jest z turbiną nie tak? Skąd wiesz?

Bez logów to tylko do wróżki?

Proponuje zacząć od logów. Błędy jakieś są?