Kunio

Bartte mowil ze rozmawial z GS o tym własnie aucie i to mu powiedział. A ze Bartek dobrze z nim zyje to mysle ze mowil prawde

z tego co slyszalem, to niebieskie S4 strasznie walone było. Co prawda jest zadbane, maly przebieg itp no ale jednak po przejsciach...

no niestety, takie drogi Jeździj z głową to nie będzie źle...

215 to max. szersza guma na takiej feldze nie bedzie pracowala tak jak powinna

na felge 7" sugerowana opona to 205 i nie kombinuj bo znowu zacznie sie temat jak z chipowaniem twojego 1Z

ja swoja ze 20 tys trzasnąłem i ciągle fajnie mi się nią jeździ Ładne autko, tez bym takie kupil ;D

chyba o koloryzowaniu i gdybaniu

TERMOSTAT!!

jakiej liscie? zadnych lusterek ;P

Ty najpierw cos zrob bo narazie to sie na gadaniu konczy :twisted:

no niestety, nie czulem sie za dobrze. A pewnie po spocie jeszcze gorzej bym sie czul

pomalowane all na czarno. Dziękuję za zainteresowanie [ Dodano: 19-12-2006, 22:29 ] tak to wygląda:

to nie ma byc bogato tylko z gustem Jakbym chcial na bogato to dolozylbym ramki, srebrne lusterka, lexusy, chromowane klamki i ringi :mrgreen:

eee tam idzie się przyzwyczaić No i uważać trzeba, owszem... Sam zawias nic nie da, juz bardziej opony wplywaja na przyśpieszenie

ja kupilem na allegro. trzeba bylo troche wyrezac srodkowy tunel ale jest teraz OK Tez mam kubełki i w niczym to nie przeszkadza

sorry za jakos fotek ale reka mi się trzęsła

:roll: :mrgreen: buehehehehehehehehehehehehehehehehehehehheheheh wychodząc z tego założenia to miałbym ze 250KM założ sobie 175/45/14 to moze cosik i poczujesz

po stanie kierownicy i siedzen wydaje sie ze ma przelatane ze 300000 km

juz chyba o wszystkim Ci napisalismy co trzeba. Teraz zostają realia z ktorymi sie zetkniesz w trakcie przerobek. To co piszesz to tylko założenia, a fakty moga okazac sie nie tak rozowe jak Ty to opisujesz. Chcesz miec tyle i tyle przy takich obrotach - widac ze wyobrazni Ci nie brakuje. Kazdy Ci juz napisal ze rozsadniejszym, łatwiejszym i mniej kosztownym rozwiazaniem bedzie kupno nowego auta lub swap silnika. Ale nie, ty jestes madrzejszy. Zadajesz te same pytania na kilku forach (i w sumie na kazdym pisza Ci to samo co ja wyżej) Twoj cyrk, Twoje małpy. Rob co chcesz ale prosze... przestan juz koloryzować i pisac ile to Ty Km i Nm bedziesz mial, bo to robi sie nudne jak po raz koleny piszesz to samo. Zrobisz to zobaczysz czy to wszystko takie rozowe i łatwe... JEDZ DO MASTERSA I Z NIM DYSKUTUJ. Powiesz ile koni, Nm i przy jakich obrotach chcesz miec :mrgreen: On Cie podliczy i zrobisz :shock: i trochę Ci zapał ostygnie

skoro stac Cie zeby wydac kilka tys zl za jednym razem to prosze bardzo. Ja czekam na efekty... Nie zapomnij o wydechu i IC. To przeciez podstawa!!!!

a masters to przeciez tdi-tuning :mrgreen: a tam masz hamowac LOL jak to czytam to nie wiem czy sie smiac czy plakac. 0 pojęcia o czymkolwiek a podejmujesz sie takiej przerobki. Wez kolego pokaz jakies konkrety wkoncu bo jak nrazie to tylko na slowach se konczy. Rob to powoli a nie wszystko naraz. Soft - pojezdzisz i zobaczysz czy Ci wystarczy, Nie to dalsze mody

ma rezane a zderzak, hmm nie wiem [ Dodano: 13-12-2006, 12:46 ] kaj82, ten pug nie wyglada jakby mial wyciagane nadkola... ale dzieki za info

poziek, dla jasnosci mam 225 i 255. I wcale nie narzekam. Bo jeździć trzeba umieć :twisted: Nie zapierdzielam bezmyslnie po drogach jak Ty na swoich slicznych 15-ach A jesli jest mokro to poprostu uważazam na drodze albo trzymam auto w garazu i jezdze innym Co do czasow to na bemowie auto nie jezdzilo tak jak powinno. Teraz jest duzo lepiej - wreszcie laduje ile trzeba :twisted: A czy to przyrost formy nad treścia to nie wiem. Widziales foty A4 2.8 V6 sedan przerobionego na RS4? Wyglada to przekozacko :twisted: [ Dodano: 13-12-2006, 09:53 ] http://members.lycos.co.uk/rs4sedan/

na gadaniu się skończy :razz: Jeszcze do wiosny Ci sie 10 razy odmieni

nie rozumiemy sie zderzaka ktory mam na aucie rezac nie trzeba i kropka Tylko wyciagnac blotniki, zderzak sam sie rozejdzie!