Jack0

U mnie siedzą zamienniki z obu stron z przodu (około 50zł sztuka na ale). Wymieniane w lipcu. Na razie ok.

Wcześniej tutaj pisałem że przy zapłonie coś zatrąbi z tyłu. Idąc za poradami wymieniłem najpierw filtr paliwa na oryginalny, nie pomogło, za to zaczęło wyć non stop w trakcie jazdy Wtedy już wiedziałem że pompa pada. Jako ciekawostkę podam błędy jakie wyskoczyły: Dzisiaj jestem świeżo po wymianie wkładu pompy. Oczywiście przed zamówieniem odkręciłem biały dekiel, aby sprawdzić czy wkład jest z takim kranikiem, czy nowszego typu - na zapinkę. W moim jest pierwszego typu. Zamówiłem więc polecany zamiennik PIERBURG 7.02550.63. (258zł z przesyłką z ale. link do ogłoszenia) i opaskę zaciskową, chyba 8mm. Wersja z zapinką firmy VDO ma numer 8E0919051, jest na alegro po 480zł link, więc chyba lepiej zrezygnować z wersji z zapinką i brać tańszego PIERBURGa. Aktualnie przy uruchamianiu czasem ją słychać, takie bardzo krótkie "trąbnięcie" (być może musi się jeszcze odpowietrzyć), a podczas pracy jest cisza. Tutaj bardzo pomocy filmik, akurat wkład ze spinką https://www.youtube.com/watch?v=f_Jv07S_PFg edit kolejny dzień, już nic nie piszczy przy zapłonie

Z tego co czytałem tutaj na forum, dokręcamy, odkręcamy i sprawdzamy stan. Lepiej trochę więcej na miarce niż mniej. https://a4-klub.pl/topic/106498-b6-avf-prawidlowe-sprawdzenie-poziomu-plynu-wspomagania/

Tutaj jest z zestawem uniwersalnym. Czy w Twoim nie było? https://tomson.com.pl/product-pol-1417-Pompa-paliwa-Deatschwerks-DW200-255LPH-uniwersalna-z-zestawem-montazowym.html Co to oznacza? "Wkład można zastosować jako zamiennik, bez montowania regulatora paliwa na listwie."

Mała aktualizacja. Kabelek z ali dotarł w 10 dni. Procesor się zgadza. Laptop nie czyta dołączonej płytki mini CD, ale to nic, soft łatwo znaleźć.

Dobrze że nie rozpakowany. Zwracaj go. Ktoś inny będzie miał ruletkę przy rozpakowaniu twojej sztuki

OK, zamówiłem z twojego linku, bo wychodziło taniej (nowi kupujący mają dodatkowo kod rabatowy). Dzięki za info, bo przeglądałem dzisiaj pół dnia te oferty, czytałem opinie ze zdjęciami i nie wszyscy dostali z prockiem Atmega162. Zobaczymy.

Panowie, brać? W opisie nic nie ma że to procesor ATMEGA162, jedynie w tytule, a z Chińczykami różnie bywa. Plus że wysyłka krajowa https://www.aliexpress.com/item/1005001782848641.html Byłbym wdzięczny za pomoc, bo już wykręcałem fotel, aby dostać się do modułu komfortu, no ale tam sucho, więc czas na sprawdzenie błędów.

Znalazłem jeszcze taki filmik, może coś pomoże https://www.youtube.com/watch?v=5ZhEm8mpspE

Oring w króćcu wody? U mnie też bryzgało w tych okolicach. Jeśli tak, to tu masz mój poradnik https://a4-klub.pl/topic/466231-wymiana-króćca-wody/

Gdy kupiłem auto to też od razu wymieniłem płyn i od tego zaczęły się problemy. Wymiana zaworka zwrotnego (8E0422529) na nowy nie zaszkodzi. Mi i wielu osobom sprawiał problemy, zwykle z wyciem, ale mogło go przytkać jak piszesz. Nie wspomnę o maglownicy, pompie i wężu, ale to już droższa zabawa.

Febi 6161 to syntetyk. Mineralny to 6162. Dla pewności przepłukaj porządnie i zalej oryginalnym G004000M2. Butelka:

Rozumiem trolowanie, ale chamstwa już nie. Dlatego zgłosiłem ten post, póki co bez odzewu. Pamiętajcie jedno, autor tematu jest Legendą

Ale smutek, taka piękna sztuka.

OK. Wyregulowałem i jest lepiej, wycieraczka nie skacze, ale mam wrażenie że to ramie jest opadnięte, tak jak by ktoś "miły" mi je wykrzywił. W tym ramieniu jest taki mały bolec, przez który ramie nie dotyka całkiem szyby.

No zrobiłem fote na poprzedniej stronie edit Idę nią pogmerać. Tak w ogóle to od początku coś było nie tak z lewym ramieniem.

Tak jak na filmie powyżej w moim poście.

Możesz cyknąć fote jak bardzo wygięte jest ramie? U mnie jest tak wygięte że boje się że pęknie w końcu.

Regulowałem tak jak na filmie poniżej. Typ wycieraczki inny, ale zasada ta sama. Tylko dziwi mnie że u mnie aż tak mocno muszę je giąć. Tak jakby ramię było skrzywione w punkcie mocowania. https://www.youtube.com/watch?v=ZLl_zt7HGWY

Mam podobny problem. Lewa wycieraczka trzeszczy przy podnoszeniu. Próbowałem ją wyginać (widać na zdjęciu), aby gumka była pod kątem 45stopni z obu stron, ale boje się że w końcu coś pęknie. Trochę dziwne że prawa jest idealnie, a lewa jakaś skręcona.

Podziel się linkiem do typa, aby inni uważali.

Jak po taniości, jak same listwy s-line po 600 chodzą w serwisie aukcyjnym W ciepłym to można robić. Powodzenia.

Ostatnio brałem Osram Cool Blue Intense 6000K, za jakieś 380zł. Sugerowałem się tym zestawieniem https://www.xenonbrenner.net/bestenliste/

Wczoraj pisałem o niedziałającym kluczu, dzisiaj sytuacja się powtórzyła i nie wiem o co tu chodzi.

Ktoś tu na forum polecał Ledy Promotor Light Devices - Home | Facebook Te z aukcji wyglądają jak z chin. Sam takie mam (ze sklepu interlook) i zaczynają mrugać.