Jack0
-
Postów
90 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Jack0
-
Tutaj jest z zestawem uniwersalnym. Czy w Twoim nie było? https://tomson.com.pl/product-pol-1417-Pompa-paliwa-Deatschwerks-DW200-255LPH-uniwersalna-z-zestawem-montazowym.html Co to oznacza? "Wkład można zastosować jako zamiennik, bez montowania regulatora paliwa na listwie."
-
Mała aktualizacja. Kabelek z ali dotarł w 10 dni. Procesor się zgadza. Laptop nie czyta dołączonej płytki mini CD, ale to nic, soft łatwo znaleźć.
-
Dobrze że nie rozpakowany. Zwracaj go. Ktoś inny będzie miał ruletkę przy rozpakowaniu twojej sztuki
-
OK, zamówiłem z twojego linku, bo wychodziło taniej (nowi kupujący mają dodatkowo kod rabatowy). Dzięki za info, bo przeglądałem dzisiaj pół dnia te oferty, czytałem opinie ze zdjęciami i nie wszyscy dostali z prockiem Atmega162. Zobaczymy.
-
Panowie, brać? W opisie nic nie ma że to procesor ATMEGA162, jedynie w tytule, a z Chińczykami różnie bywa. Plus że wysyłka krajowa https://www.aliexpress.com/item/1005001782848641.html Byłbym wdzięczny za pomoc, bo już wykręcałem fotel, aby dostać się do modułu komfortu, no ale tam sucho, więc czas na sprawdzenie błędów.
-
Znalazłem jeszcze taki filmik, może coś pomoże https://www.youtube.com/watch?v=5ZhEm8mpspE
-
Oring w króćcu wody? U mnie też bryzgało w tych okolicach. Jeśli tak, to tu masz mój poradnik https://a4-klub.pl/topic/466231-wymiana-króćca-wody/
-
Gdy kupiłem auto to też od razu wymieniłem płyn i od tego zaczęły się problemy. Wymiana zaworka zwrotnego (8E0422529) na nowy nie zaszkodzi. Mi i wielu osobom sprawiał problemy, zwykle z wyciem, ale mogło go przytkać jak piszesz. Nie wspomnę o maglownicy, pompie i wężu, ale to już droższa zabawa.
-
Febi 6161 to syntetyk. Mineralny to 6162. Dla pewności przepłukaj porządnie i zalej oryginalnym G004000M2. Butelka:
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
Jack0 odpowiedział(a) na NelsonPL temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Rozumiem trolowanie, ale chamstwa już nie. Dlatego zgłosiłem ten post, póki co bez odzewu. Pamiętajcie jedno, autor tematu jest Legendą -
Audi A5 F5 Projekt F*ckinLowGizmo2K20
Jack0 odpowiedział(a) na kristof2009 temat w Audi A5/S5/RS5 F5
Ale smutek, taka piękna sztuka. -
OK. Wyregulowałem i jest lepiej, wycieraczka nie skacze, ale mam wrażenie że to ramie jest opadnięte, tak jak by ktoś "miły" mi je wykrzywił. W tym ramieniu jest taki mały bolec, przez który ramie nie dotyka całkiem szyby.
-
No zrobiłem fote na poprzedniej stronie edit Idę nią pogmerać. Tak w ogóle to od początku coś było nie tak z lewym ramieniem.
-
Tak jak na filmie powyżej w moim poście.
-
Możesz cyknąć fote jak bardzo wygięte jest ramie? U mnie jest tak wygięte że boje się że pęknie w końcu.
-
Regulowałem tak jak na filmie poniżej. Typ wycieraczki inny, ale zasada ta sama. Tylko dziwi mnie że u mnie aż tak mocno muszę je giąć. Tak jakby ramię było skrzywione w punkcie mocowania. https://www.youtube.com/watch?v=ZLl_zt7HGWY
-
Mam podobny problem. Lewa wycieraczka trzeszczy przy podnoszeniu. Próbowałem ją wyginać (widać na zdjęciu), aby gumka była pod kątem 45stopni z obu stron, ale boje się że w końcu coś pęknie. Trochę dziwne że prawa jest idealnie, a lewa jakaś skręcona.
-
Podziel się linkiem do typa, aby inni uważali.
-
A4 B6 AVANT-unio by KoJ@K "projekt niski budżet" wszystko po taniości / reanimacja trupa ;)
Jack0 odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A4/S4 B6
Jak po taniości, jak same listwy s-line po 600 chodzą w serwisie aukcyjnym W ciepłym to można robić. Powodzenia. -
Ostatnio brałem Osram Cool Blue Intense 6000K, za jakieś 380zł. Sugerowałem się tym zestawieniem https://www.xenonbrenner.net/bestenliste/
-
Wczoraj pisałem o niedziałającym kluczu, dzisiaj sytuacja się powtórzyła i nie wiem o co tu chodzi.
-
Ktoś tu na forum polecał Ledy Promotor Light Devices - Home | Facebook Te z aukcji wyglądają jak z chin. Sam takie mam (ze sklepu interlook) i zaczynają mrugać.
-
Wczoraj chcąc zamknąć samochód kluczyk odmówił posłuszeństwa. Musiałem zamknąć przekręcając klucz w drzwiach. Pomyślałem że padła bateria, ale żeby się upewnić sprawdziłem zapasowy i też nie działał. Myślę i szukam w necie... nagle wpadł pomysł żeby zrobić procedurę przyuczenia i bingo. Zrobiłem tak dla obu kluczy i działa. (Otworz auto, wsiądź, wsadź kluczyk do stacyjki, załącz zapłon, naciśnij na kluczyku przycisk zamknij, nastepnie nacisnij przycisk otworz, wylacz zaplon.)
-
Zamieniłem dzisiaj żarniki i faktycznie są do wymiany. Zamówiłem już Osram Cool Blue Intense.
-
Jeden ksenon zaczyna mrugać i po chwili gaśnie całkiem. Zmienił też barwę na taką błękitną. Oczywiście pojawia się komunikat. Czy to oznacza wymianę żarników, czy może coś być z przetwornicą? Pytam, zanim zacznę grzebać i robić przekładkę samych żarników, aby mieć 100% pewność czy kupować nowe.
