Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    401

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Ivanek
    Weź że kup LED i zrobisz to raz a porządnie. Polecam zakleić to od góry zalać klejem na gorąco i zakleić taśmą bo bez tego idzie poświata pod szkło lusterka.
  2. Ivanek
    Daj na plusie
  3. Ivanek
    Zmieniłbym diody, jak to z C6 to już ma za sobą paręnaście lat. Tam nie ma nic szczególnego, jak dobrze się kupi wystarczy sama dioda bez rezystora.
  4. Ivanek
    Wpiąłem się też do tej pomarańczowej kostki, nie pamiętam pinu chyba 15, gdzieś było na forum o tym, zdaje się że @jaras99mi podpowiadał bo od niego brałem nawet te diody.
  5. Ivanek
    A co to za diody? Ja polutowałem jakąś chyba 3W pojedynczą z allegro nic takiego się nie dzieje, reaguje tak jak podsufitka. Może diody uszkodzone?
  6. Ivanek
    Pod co to podpiąłeś? Ja to robiłem w B6 i bez problemu działa.
  7. Ivanek
    Znacznie lepszy
  8. Ivanek
    Byłem dziś na testerze, 10,5V przy rozruchu gorącego silnika, pomiar 670A prądu, nominalnie ma 770A. Gość powiedział że w dobrym stanie, byłem w innym miejscu niż tam gdzie go kupiłem.
  9. Ivanek
    Mam jeszcze 3 tygodnie, zobaczę jak się będzie zachowywał, jak nadal będą problemy to oddam. Mogę jutro podjechać na tester żeby podpiąć opornik. Jest świeżo naładowany więc to chyba dość rzetelny test byłby. Ciekawi mnie jaka musi być wartość napięcia podczas rozruchu? Te 10,9V jest zbyt niskie?
  10. Ivanek
    Dlaczego mam go wyrzucić? Ledwo po 3 latach już śmietnik? Do 27.12.2024 mam gwarancję.
  11. Ivanek
    Naładowałem go dziś jeszcze, przy rozruchu napięcie spada do 10,9V.
  12. Ivanek
    80% w 17 godzin, prądem 2,7A Akumulator ma jakieś 4 lata 74Ah pojemność. Był ładowany miesiąc temu około 14-16 godzin. Nigdy tak nie miałem. Myślę żeby w weekend go podpiąć jeszcze na dłużej, robimy bardzo krótkie odcinki. Max 15km na strzał w jedną stronę ale ogólnie 5-6km i krótsze. No ale jak pisałem, 6 lat tak jeżdżę tym autem i nic się nie działo, raz do roku w październiku podładowany i tyle.
  13. Ivanek
    0,01-0,02A było
  14. Ivanek
    Zgłupiałem, jaka to wartość? 0,0124A czy 0,124A? Jedyne co się zmieniło to że podładowałem akumulator. Muszę chyba wrócić do tematu za parę dni.
  15. Ivanek
    Mam pomysł jutro odpiąć alternator czy by może on nie kradnie prądu, podobno mostek może tak robić. Narazie go ładuje. Akumulator podładowany do 80% Z alternatorem i bez alternatora po 20 min skacze między 0,012A a 0,022A
  16. Ivanek
    Próbowałem go oszukać i na otwartych drzwiach śrubokrętem zablokować zamek że niby drzwi są zamknięte i pilotem zamknąć auto, zamyka się ale nie uzbraja alarmu, cały czas 0,4A poboru mimo wyjmowania każdego bezpiecznika.
  17. Ivanek
    Panowie proszę o pomoc, drugi raz w ciągu tygodnia wywaliło mi akumulator. Ładowanie 14,1V mam, wpiąłem miernik i pokazuje 0,4A poboru tuż po zamknięciu, poczekam jeszcze aż się uśpi i dam znać.
  18. Ivanek
    Mam H11 LED 5500K ale BiLED na głównych lampach taką robotę robi że w mgle nie są potrzebne przeciwmgielne, nawet nie sprawdzałem jak to się spisuje ale jak będę miał okazję to sprawdzę.
  19. Ivanek
    Bardzo dziwna kwestia. Miałem akurat 10 minut czekania w aucie, chciałem wcisnąć reset i pociągnąć za te łapki śrubokrętem w stronę tunelu, albo ewentualnie zapiąć jeden ząbek i wcisnąć reset żeby zniwelować ten początkowy luz.
  20. Ivanek
    YouTube :
  21. Ivanek
    Jeszcze z tej strony: VID20241123135919.mp4
  22. Ivanek
    Mogę polecić człowieka w Zabrzu
  23. Ivanek
    Bardzo dziwna sprawa, zdjąłem podłokietnik, wcisnąłem reset, pociągnąłem za dźwignie i w sumie złożyłem z powrotem. Jest znacznie lepiej niż było. Nie wiem czego powodem to było? Musiały może zaciski popracować, nie mam pojęcia. Nie ma luzu i dużo ciężej się zaciąga. VID20241123145014.mp4
  24. Ivanek
    Mam w swojej 1,9 GTC1549VZ, paru pisało że to turbo z plasteliny, że nie wytrzyma, jeździ, pompuje strzela ogniem. U mnie albo u @jaras99 znajdziesz parę informacji o przeszczepie jej do AVF/AWX. U mnie robi 200KM/450Nm ale trzeba sprzęgło (przy quattro), obowiązkowo fmic chociażby 550x140x65 i to tyle. Jak chcesz długo jeździć to według mnie warto, sprzęgło i turbo to zaraz po wtryskach dwie najdroższe rzeczy w tym silniku. Stroić i tak będzie trzeba ale to kwestia 500-600zł. Mnie operacja wyszła niespełna 1800zł z używaną GTC
  25. Ivanek
    By jak najmniej przerabiać to wyboru w sumie nie masz. Może używka AVF/AWX? Około 300-400zł, wymiana prosta, nawet jak pojeździ rok to możesz jeszcze 4 takie kupić. Jak raz a porządnie no to nówka ale to koszta przekraczasz, raczej bym już wybrał po prostu coś świeższego, odrobinę przerobić dolot czy wydech. Nie pchałbym się w 20 letnie turbiny które mogą mieć przebiegu pół miliona.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...