Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat
  • Postów

    400
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Zamówiłem 5 sztuk z Ali za 25zl, przyjaciel ma ten sam problem z pilotem, za dwa tygodnie spróbujemy obydwa naprawić, znalazłem elektronika blisko mnie gdzie mieszkam, zobaczymy czy to pomoże. Inwestycja 60zl w jeden pilot, oby było trafne.
  2. Czyli wzmacniacz pomógł?
  3. Łączniki stabilizatora przód prawy se stukał, wymieniony komplet, amory tył wylane to kupione nowe, okazało się jeszcze że jedna poduszka amortyzatora pęknięta, wymienione na nowe. Jeszcze w tym roku czeka mnie cały zestaw hamulców, przód tył tarcze klocki + zaciski tył na pewno a przód regeneracja prowadnic. Skrzypią i krzywo hamuje że lekko ściąga na lewo.
  4. Próbowałeś wymienić wzmacniacz?
  5. Pilot umiera co raz częściej, prawy przód łącznik stabilizatora do wymiany zaraz zamawiam lemfa i wymiana, chciałem zapytać przyszłościowo @Dev ile by u Ciebie kosztowała regeneracja zacisków przód i tył 320mm/288mm? Prywatne masz zablokowane więc zapytanie daje tu. Odnośnie pilota to zastanawiam się czy kupować ten wzmacniacz za grosze i uderzyć do jakiegoś elektronika by mi to wymienił, czy kupować cały pilot i dorabiać drugi klucz, do B7 pasują jakieś ładniejsze kluczyki albo jakieś inne? @Gorczykjak u Ciebie z tym pilotem?
  6. Fajny organizer w bagaju, jakiś namiar?
  7. Drugi raz tak niskiego auta jak B6 bym nie kupił haha, kilka razy zdjąłem zderzak także rozumiem Twój ból
  8. I nie mam w niej też dokładki ale faktycznie coś może być na rzeczy, B6 jest cholernie niskie nawet na 1BE
  9. Dlatego mam tylko gumową dokładkę w B6 a nie żadne tworzywa, a na siłownię jak jadę na podziemny to muszę pod kątem bo ocieram. Dziwne że w b7 nie mam z tym problemu, obydwa sline, obydwa 1be
  10. Dokładnie od niego brałem do swojej B6 1,9 AVF tyle że z allegro, jakoś około 200zł kosztował, do tego dobrałem miedziane nakrętki i pasuje wszystko elegancko. Byly dwie średnice do wyboru 50 i 55, ja wybrałem 55mm..
  11. https://a4-klub.pl/topic/476586-a4-b6-angielski-czterołapny-avfant-quattro-320288-lz5c-fmic-bi-led-gtc1549vz-sachs-performance18/#findComment-5744022
  12. Ja zrobiłem sobie sam, jeszcze jakby to połączyć z zestawem naprawczym gałki za niecałe chyba 50zl to było rewelacyjnie
  13. Moja B6 1,9 avf quattro z lipca 2004 ma eu3 na tabliczce i w cepik
  14. To nawet nie wiedziałem że Kraków też w to badziewie wchodzi. To B6 nie będzie tam miała wstępu,a B7 rzutem na taśme ma eu4 bez dpfa
  15. Gdzie Ty się poruszasz, że potrzebujesz eu4 wbite?
  16. Nawet nie tylko w lato
  17. Ja mam nowe black depo przerobione na BiLED, dorobione po trzy otwory wentylacyjne w dekielkach i i tak paruje, na to chyba nie ma rozwiązania.
  18. No i tak też zrobiłem, na paluszek i cyk całe dookoła, leciutko uszczelkę też żeby mokre do mokrego miało i skręciłem, musi sobie to trochę przyschnąć, za jakiś czas umyć trochę silnik i będę widział czy pomogło czy nie
  19. Raczej nie trzeba nic ciągnąć
  20. to dla zobrazowania w 1,9 mam dp 55mm i zejście do 2" aż do y i dalej do tyłu 2" i jest cholernie głośno w środku jak i na zewnątrz, pełny przelot, do miasta spoko ale na trasie powyżej 3000 obrotów to jest już męka
  21. Ivanek

    B6 by Gwerty

    wygodniejsze niż sporty z b6/b7?
  22. Z tego co wiem to i tak grzanie w b6/b7 kierownicy uruchamia się wraz z fotelem kierowcy
  23. Śmieszna sytuacja, w maju 2023 roku kolizja i dziś w dokładnie tym samym miejscu, te same okoliczności, nawet od niecałego roku na tym skrzyżowaniu domalowali pasy, żeby ułatwić tym którzy skręcają w lewo by wjechać na swój pas... Mercedes podrapany, Audi wgniecione.....
  24. Też tak miałem pianke i faktycznie jest znaczna różnica w hałasie, wyrzuciłem ją bo mi cieknie spod pokrywy, muszę tam dać silikonu przy wałku. Po paru latach jak to miałem to zaczęło się to kruszyć. Ogólnie na plus, gdybym miał pianke to znowu bym to zrobił.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...