gordo

Możesz założyć plastikowe podkładki które kosztują ok 60 zł jeżeli chcesz tylko podnieść. Auto pójdzie ok 2 cm w górę. https://allegro.pl/oferta/podkladka-pod-sprezyne-audi-a4-b6-b7-audi-a6-c6-7435135886

Zależy jaka szerokość opony. U mnie przy tych parametrach i obniżeniu gwintu na wysokość zawieszenia 1bv z tyłu obcierało przy oponie 235. Założyłem 225 i narazie jest ok.

U mnie było podobnie. Najpierw 2 tyś. za naprawę. Później doszli do 5 tyś. i finalnie 8 tyś. Przekazałem sprawę do helpfind i dostałem jeszcze 5 tyś. dodatkowo. Co zarobili na tym to już ich sprawa. Naprawiłem auto w większości na oryginalnych częściach i zostało mi jeszcze 2 tyś. zł w kieszeni. Rzeczy takie jak np. chłodnica kupiłem jak w oryginale ale nie poprzez aso i były bez logo audi ale to akurat nie problem bo denso to denso. Cena oczywiście niższa o 1 tyś i dzięki temu zostało mi kasy jak wspomniałem wyżej. Fakt, że kompletowanie części zajęło mi kilka tygodni ale można powiedzieć, że jest jak w oryginale. Tak czy inaczej warto się odwołać do ubezpieczalni, a jeżeli stwierdzą, że to już max co mogą wypłacić to wyślij kosztorys do helpfind.

No właśnie nie bo to jest sprężyna tylna. Edt. Sorki to iednak przód. Faktycznie masz rację.

Kup opony z miękkim bokiem i będziesz miał komfort nawet na 19 calach.

Tak, przód, zawias 1bv.

Ktoś podpowie która to kategoria wagowa bo w tabelkach na pierwszej stronie nie ma takiej kombinacji.

Jakiś warsztat godny polecenia który zamontuje zawieszenie gwintowane?

Czyli mogę wrzucić sprężyny od cabrio bo przez wszelkie portale z częściami pokazuje że nie są kompatybilne do mojego silnika.

Dlaczego do cabrio były wyższe kategorie wagowe skoro to lżejsze auto od avanta?

Panowie czy jeżeli mam u siebie z tyłu kat. 11 sprężyn nr 8E0 511 115 DN to czy podejdą sprężyny: - 8E0 511 115 DP kat. 12 lub - 8E0 511 115 FQ kat. 13 do tego odpowiednie amorki?

Panowie 8.5J/19 ET35 do tego 235/35? Będzie ok w B7 bez zmartwienia, że coś przytrze?

Tak ale te na ostatnim zdjęciu. To chyba takie jak napisał Hugo ale mam takie 18, a te wyglądają jak 19?

Co to za felga?

Nie będzie obcierać. Mam et 43 plus dystans 13 z przodu co daje mi et 30 z oponą 235 i nic nie obciera. Też mam 1bv plus talerzyki i fabryczne 320mm.

Witaj. Pięknie zrobiony avancik. Dalej jeździsz na zawieszeniu DTS? Jak wrażenia? Jeszcze podpytam jaki rozmiar opon miałeś do tych poprzednich felg?

Witam. Posiadam zawieszenie 1BV, z przodu dodatkowo talerzyki z B5. Mimo talerzyków przód jest jednak minimalnie wyżej, brakuje te 0,5cm do ideału. Czy zamontowanie sprężyn wyrówna przód z tyłem ale tak, żeby nie obniżać już bardziej tyłu? Podpowie ktoś jak ugryźć temat?

Tak, były odnawiane. Ok, dzięki za info, wszystko jasne.

Czyli chińczyk. Nie wiesz może jak z jakością takich felg?

Witam. Czy po poniższych symbolach da się jakoś zweryfikować jakiej produkcji są felgi? Są to repliki rotor. Mają niby te wszystkie certyfikaty. Ponoć ważą 11.6kg/szt.

VIA to nie producent tylko certyfikat.

https://allegro.pl/oferta/alufelgi-r18-5x112-rs4-8j-et30-nowy-lakier-17-12525872761

Będzie to jakoś wyglądać czy jednak wziąć opony jak wyżej 235/40? Nie ukrywam, że zależy mi też żeby to jakoś ładnie wyglądało z 18 cali.

A 18" 8,5J ET35 do tego opona 225/40?

Panowie felgi firmy MAM są godne uwagi? Na feldze jeste napisane German ale nie jestem do końca pewny jakiej są produkcji. Na internetach piszą że firma niemiecka ale felgi mogą być robione również w Chinach. Oficjalny sprzedawca również nie jest w stanie zweryfikować kraju produkcji bo jak twierdzi nie ma to wpływu na jakość produktu. Ktoś coś wie więcej na temat jakości tych felg?