pelonek1

Po przekręceniu zapłonu, a działa to tak że przekręcasz zapłon, wskazówki robią obrót i jak wskazówka prędkościomierza jest na 30 km/h to zamki się ryglują, nawet jak auto jest unieruchomione. Mnie to wkurzało i wyłączyłem test wskazówek bo co on niby daje. W drugim kałdi mam to mi wystarczy.

Za chwilę albo go wyłączysz albo wyłączysz ryglowanie drzwi po przekroczeniu 30 km/h,

@Banan

Tam nie ma nakrętek, tylko same śruby.

Wydmuchało uszczelkę bo raczej ktoś nie dokręcił śrub. Dwa razy odkręcałem/dokręcałem te śruby u siebie, raz przy wymianie turbo, raz przy wymianie głowicy i nie dawałem żadnego kleju ani podkładek i jest ok. Jak dasz klej do gwintów to nie wiem czy je później odkręcisz, także skręć tak jak było i powinno być ok.

Myślimy że jest dobrze.

Około 1000 zł musisz liczyć za komplet. Kolega wyżej napisał gdzie można kupić.

Oryginalne nakrętki są do kupienia w ASO, do tego podkładka ocynkowana dużej średnicy zewnętrznej i wyląda to tak.

Kompa podłącz na początek, może coś się zapisało w sterowniku silnika.

Do 1,8 T polecam turbo z firmy Nissens. Mam od roku, z 30 k km przejechane i ma się dobrze.

Jest coś takiego jak ETKA online i każdy może sobie sprawdzić 😛

Zobacz najpierw ile się obraca kierownica żeby skręcić koła do końca od jazdy na wprost. W B7 nawet półtorej obrotu nie ma, także nie martw się na zapas.

To obróć żeby gniazdo Ci pasowało.

A piszesz to co powyżej?