pelonek1

W dniu 3.09.2020 o 17:09, Damian2703122 napisał:

Witam wszystkich grupowiczow, wiem że temat był poruszany dużo razy, ale nadal nie jestem pewny co potrzebuje do wymiany, mam zwykłą kierownicę w a4 b6 czteroramienna, bez multifunkcji oraz bez tempomatuoraz mam kierownicę z a4 b7 również bez multifunkcji więc jedynym celem jest zmiana kierownicy, czy będę potrzebował jedynie taśmę od poduszki z b7? 

A4 b6 2001 2.0ALT

Zmieniłeś tą kierownicę? Potrzebny jest moduł kierownicy czy wystarczy kierownica z poduszką, wiązka poduszki, taśma oraz nowa wtyczka do taśmy?

W dniu 11.01.2021 o 19:48, Gozdzio96 napisał:

Ogólnie bym go usunął, zrobił ten wydech pełny u znajomego co sie tym zajmuje 1500 ceni z wyprogramowaniem. Ale jeżdze zagranice do Holandii, i nie chce problemów sobie robić.

A to tylko za granicą nie można jeździć bez DPFa, w PL to już można truć i jeździć legalnie bez?

21 minut temu, H4mm3R napisał:

Nie siej fermentu, jest tarcza 255x12 a nie 255x10

To nie ja siałem, poczytaj od początku ze zrozumieniem . 

Teraz, Dev napisał:

mam cały setup

Odezwę się jak będzie coś do wymiany. Teraz mam cały kpl z tyłu nowy łącznie z zaciskami założony przez poprzednika, także szkoda wyrzucać.

7 minut temu, Dev napisał:

zapomniałeś o najważniejszym, o wysokosci tarczy

B6/7 ma 36.6 mm

To jakieś głupoty podają na tych rysunkach, będę pamiętał na przyszłość.

Teraz, Dev napisał:

zadna nie bede pasowac

Ok, nie wnikam na razie, jak będę potrzebował to będę się zastanawiał, chociaż i tak pewnie u mnie wleci 288 na tył.

Tak czy inaczej tarcza ma grubość 12mm

7 minut temu, Dev napisał:

już widzisz gdzie jest babol ?

Nie. Wszystkie tarcze wg opisów na stronach powinny pasować do B6/B7?

Czym to poprawiałeś? Do takich rzeczy lutownica na gorące powietrze się nadaje i też trzeba uważać żeby nic nie uszkodzić jak ustawi się nieodpowiednie parametry. Wg mnie nie naprawisz tego, szukaj drugiego licznika.

7 minut temu, Dev napisał:

już Ci potwierdziłem

Ok, bo już chciałem iść z suwmiarką do auta .

7 minut temu, Dev napisał:

Błądzisz synu, błądzisz....

Może i błądzę, wydaje mi się jednak, że niekoniecznie. Poniżej 392 strony postów i nikt się nie doczytał że w pierwszym poście kolegi @H4mm3R jest błąd i powinno być 255x10 zamiast 255x12 . Może ktoś inny potwierdzić grubość tarczy hamulcowej do A4 B6/B7 dla średnicy 255 mm i symbolu 1KP?

23 minuty temu, Muskel1 napisał:

Na podstawie tych zdjęć jedyne co można powiedzieć to to, że światła świecą. Nic więcej nic mniej. 

Tak świecą, wydaje mi się też że dobrze, także jeśli nie da się nic więcej powiedzieć na podstawie tych zdjęć to nie było tematu.

1 minutę temu, Dev napisał:

Musisz troszkę bardziej zgłębić wiedzę na ten temat

Zagłębiłem bo też mam w B7 255 mm z tyłu i nie znalazłem w internecie innej niż 12mm dla tej średnicy. Nie będę szedł do auta z suwmiarką bo trochę sypie, ale jutro zmierzę jak nie zapomnę.

Popraw mnie jak się mylę, jednak nie tak żebym coś doczytał, tylko podaj konkretny przykład bo może się okazać, że przy wymianie tarcz z tyłu będę chciał na siłę kupić 255x10, a takiej tarczy nie będzie .

Tu masz następne ATE i BREMBO oraz zdjęcie z książki "sam naprawiam" - wszędzie jest 12 mm.

6 minut temu, Dev napisał:

To nie jest  tarcza do B6/7

To do czego ona jest, bo już zgłupiałem? Wziąłem pierwszą lepszą 1KP do B6 (w opisie też jest napisane że pasuje). Wszystkie 255 do B6/B7 mają 12 mm nominał a min. 10 mm. 245 mają 10 mm nominał.

Czy światła na poniższych zdjęciach świecą ok czy należy coś wymienić, poprawić? Pacjent A6 C6 lift bixenon nieskrętny.

Godzinę temu, Dev napisał:

255x10

@Dev, czy na pewno?

29 minut temu, DzIeGiEl90 napisał:

Witam czy ktoś mi powie z tych oznaczeni jakie mam tarcze przód i tył

Przód 312 x 25

Tył 255 x 12

Oczywiście jeśli nikt nic nie modził przed Tobą.

4 godziny temu, rafalpe napisał:

Tak zrobiłem i już mam link. Jakoś obawiam się cudowania z loaderami ?

dzięki panowie 

Nie obawiaj się, inaczej nie będzie działać.

Poczytaj tutaj

3 minuty temu, Langista napisał:

Ty chcesz zjeść ciastko i mieć ciastko

No jak tak to rozumiesz to trudno, Twoja sprawa ... . Ja liczyć umiem i znalazłem ten sam olej w niższej cenie, przez co jedną wymianę w roku (koszty samego oleju) mam gratis. 

9 godzin temu, Dev napisał:

nie ma drogo-tanio

albo Cie stac albo nie

Tu nie chodziło o stać czy nie stać tylko o to żeby kupić ten sam bądź bardzo podobny produkt w niższej cenie.

9 minut temu, pelonek1 napisał:

Jeszcze 002 + 033 wrzuć.

Nie widziałem że jest, nie ma natomiast 003 + 020

Jeszcze 002 + 033 wrzuć.

18 minut temu, pelonek1 napisał:

No pogrzało i to nieźle.

W GALON OLEJE S.C. znalazłem jeszcze za 146 zł 5L, gdzieś czytałem kiedyś że ktoś polecał ten sklep. Można tam kupować w miarę bezpiecznie?

Poczytałem trochę opinii i kupiłem w Galon Oleje S.C. Powyżej 500 zł mają darmową dostawę kurierem, a z racji tego że dużo jeżdżę wziąłem 20 litrów - wystarczy na rok i jestem pewien że nie przepłaciłem i będę miał dobrą oliwę na kolejne 40000 km.

2 minuty temu, przem8 napisał:

Zostaje chyba meguin 5w40 za około 150zł. Pogrzało ich z tą ceną za Ravenola

No pogrzało i to nieźle.

W GALON OLEJE S.C. znalazłem jeszcze za 146 zł 5L, gdzieś czytałem kiedyś że ktoś polecał ten sklep. Można tam kupować w miarę bezpiecznie?

Macie jakiś sprawdzony sklep z olejami gdzie jest w dobrych pieniądzach Ravenol VST 5W40? W Pro Choice pytałem, kosztuje już prawie 180 zł za 5L i z tego co patrzyłem w necie to normalna cena tylko trochę drogo bo niedawno był poniżej 150 zł z tego co pamiętam.

A może zmienić na coś w miarę dobrego tylko w lepszych pieniądzach?