Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2081
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pelonek1

  1. W dniu 21.01.2021 o 08:01, Kowynia napisał:

    W rok się zwróci

    To ile ta instalacja ma kosztować i ile ma palić benzyny że w rok ma się zwrócić przy Twoim przebiegu rocznym równym 84000 km. U mnie w 1,8T instalacja zwróciła się po około 10000 km.

  2. Zabrałem się dzisiaj za wymianę drgającej oraz hałasującej dmuchawy nawiewu, niestety poddałem się bo dostęp do tej trzeciej śrubki po prawej stronie z przodu to jakiś obłęd. Zdemontowałem plastik przy progu, odgiąłem trochę wykładzinę i dalej brak dostępu. Wydaje mi się, że trzeba jeszcze odgiąć osłonę dźwiękoszczelną, próbowałem to robić i nie szła w żaden sposób. Wymieniał ktoś i ma jakiś pomysł na tą śrubkę?

  3. Posmarowałem przekładnię oraz wyczyściłem potencjometr od klapki zamkniętego obiegu powietrza V113. Po montaży myślałem że nie będzie działać, na szczęście adaptacja pomogła i wszystko działa jak należy. Bez demontażu i porządnej konserwacji nie udało się zrobić adaptacji i skasować błędu który był na stałe.

    IMG_20210121_200921.jpg

    Zabrałem się też za wymianę drgającej oraz hałasującej dmuchawy nawiewu, niestety poddałem się bo dostęp do tej trzeciej śrubki po prawej stronie z przodu to jakiś obłęd. Zdemontowałem plastik przy progu, odgiąłem trochę wykładzinę i dalej brak dostępu. Macie jakiś pomysł na tą śrubkę?

  4. 9 minut temu, R4xx napisał:

    Im wyższa cena za akcesoria i dodatki - tym większy rabat. Na części rabatu nigdy nie dostałem, ale na akcesoria zawsze.

    Ja zawsze coś tam dostaję, nawet mam 15% rabatu na wszystko, czasem dają więcej jak mogą i jestem klientem z ulicy. Rabat przypisany na imię i nazwisko. Przed chwilą zamawiałem 4H0919311 - normalna cena 35zł, kupiłem za 30 :)

    Chociaż czasem zamawiam w getem.pl bo mają niektóre rzeczy taniej niż po moich zniżkach.

  5. Dużo rzeczy da się zrobić bez kanału i podnośnika uwierz, kiedyś w A6 C6 już zacząłem odkręcać wał i półosie żeby wymienić tylny dyfer, na leżąco nie wygodnie było ale pewnie zrobiłbym to tylko brat powiedział że niedługo kupuje podnośnik, zrezygnowałem i wymieniłem za pół roku w trochę innych warunkach, inaczej pewnie nie poddałbym się :)

    Ty obrałeś inną drogę, ja to szanuję, tylko tak jak pisałem gdzieś wcześniej - spróbuj zrobić coś sam, zobaczysz jaki będziesz szczęśliwy z przeprowadzonego moda.

  6. 24 minuty temu, mateok92 napisał:

    filtr Paliwa wymieniany był 20tyś km temu. filtry gazu około 3tyśkm temu. reduktor ma 55tyśkm najechane. dzisiaj dobiłem powietrza do butli i wszystko ustąpiło więc chyba koledzy piszący i małym ciśnieniu mają rację. spróbuję zmienić stację tankowania

    Dzisiaj to jest ciepłej, u mnie bez dobijania powietrza problem ustąpił a był tylko wczoraj wieczorem 

  7. 45 minut temu, bosniak_sg napisał:

    Panowie jak korekty uważacie, dobre?

    Trochę zapieczone, jednak to tylko korekty, prawdę powie demontaż i sprawdzenie wtrysków na stole jeśli masz jakiś problem, jeśli nie ma problemów to jeździć i nie martwić się niczym :)

  8. 15 godzin temu, Dev napisał:

    Weź Ravenola VMO CleanSynto 5W-40 C3

    @Devwarto zmienić MOTUL SPECIFIC 504.00/507.00 5W30 na którym przejechałem już około 50000 km w C6 3,0TDI 2011 rok z silnikiem CDYA na ten Ravenol VMO CleanSynto 5W-40 C3 który polecasz? Czy jak nic się nie dzieje to jeździć na Motulu i nie kombinować zbytnio. Dodam tylko, że cała ekologia u mnie siedzi w silniku i będzie siedzieć, nie mam zamiaru nic usuwać.

  9. Dzisiaj przy -10 stopniach C ten problem nie wystąpił, także odpuszczę sobie jakiekolwiek docieplanie czegokolwiek i zmianę stacji bo tą mam po drodze. Jak będę chciał trochę poupalać przy większych mrozach to przełączę na benzynę sam wcześniej, bo powiem Wam że to awaryjne przełączenie nie jest zdrowe dla auta (szarpnięcie nie jest małe niestety). @Łukasz13@przem8@ulisses@pila24dzięki za wyjaśnienie tematu i podpowiedzi.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...