P.Wiśnia

A czy poduszka też może za to odpowiadać? Po prostu jest zerwana i łapie temperaturę od silnika przez co się rozszerza?

A dlaczego to występuje tylko na rozgrzanym silniku? Edit: jest jeden błąd na silniku "17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) Short To Plus".

Witam, mam taki problem z dużymi drganiami karoserii. Przy odpuszczaniu sprzęgła na rozgrzanym silniku. Głównie na 1 biegu i trochę na 2. Przy 50km/h na 5 biegu i pedale w podłogę drgania są minimalne. Komplet sprzęgło, docisk i dwumasa była wymieniana 4 lata temu, około 20kkm temu. Gdzie i w czym szukać przyczyny? VCDS brak błędów na silniku. Pozdrawiam

Z tego co widzę to skrzynia pochodzi z 1.8T 150KM o oznaczeniu AVJ. Więc to powinno być to:

Jeżeli chodzi o dźwięk to różnica jest, bo BOSE gra lepiej. Jeżeli chodzi o instalacje to jest duża różnica, inny przekrój przewodów. Wszystkie głośniki zasilane są przez wzmacniacz.

Do przednich kosztuje około 130zł, a tylnych około 80(korby). Ja u siebie musiałem wszystkie przelotki w drzwiach naprawiać + przelotka klapy bagażnika. Więc trochę zaoszczędziłem, a dałem z zapasem więc mogą one trochę pracować. Bez problemu wytrzyma kolejne 20 lat.

Ja u siebie dosztukowałem, polutowałem i trzyma się bez problemu.

Sprawdź przewody w przelotce od karoserii do drzwi. Jeżeli kable będą całe to wtedy sprawdź jak wygląda stan instalacji w drzwiach oraz czy wtyczka prawidłowo styka i nie jest zaśniedziała.

@Gliszmir Skoro prąd dochodzi do gniazd to sprawdź jego napięcie i miejsce w którym gniazda są masowane.

Długość: 41,5cm Szerokość: 26cm Wysokość: 9,5cm Waga: 2,064 kg

Proszę bardzo

Być może pompa haldex jest uszkodzona. Oczywiście że możesz sprawdzić sitko i olej. W A3 8P z tego co pamiętam jest też możliwość sprawdzenia haldexu za pomocą VCDS, wtedy zobaczysz co go boli.

@kaman Masz webasto? Albo chociaż panel przycisków w tunelu do obsługi menu licznika? A - Webasto(ogrzewanie postojowe) B - Wentylacja postojowa. C - Zegar ustawiany za pomocą fal radiowych.

@Taksietorobi Załatw sobie na próbę jakiś inny włącznik świateł. Albo możesz pierw spróbować odpalać na światłach/bez włącznika.

Odpowiedź czy te dane się zgadzają: Model: Audi A4 Avant(Combi) Rok produkcji: 2018 Silnik: 2,0 TDI PD 190hp/140kW Jeżeli tak to najprawdopodobniej musisz szukać alternatora o numerach OE: 04L903024A 04L903024AX

Musiałbyś lewe koło zdjąć i wtedy niech ktoś porusza kierownicą. 0:06 - Tutaj jakby guma w przejściu do kabiny jeszcze dodatkowo szorowała.

Ja używam Castrol Edge 5W40 z normą VW 505.01(do pompowtryskiwaczy).

Witaj! Sam posiadałem A3 8L. Więc trochę wiem o budowie tego pojazdu. Błąd może wynikać z uszkodzenia/zaśniedzenia instalacji elektrycznej biegnącej do pompy sprzęgła haldex. Na start sprawdź jak wygląda instalacja elektryczna. W tamtym miejscu styki po latach potrafią zaśniedzieć. I od razu jak będą ślady korozji to wymień uszczelkę w kostce. Bo to jest złącze hermetyczne i potrafią stwardnieć uszczelki Pozdrawiam

To że kradną głównie stare roczniki to nie prawda Głównie kradną nowsze roczniki wyposażone w dostęp bez-kluczykowy. Po prostu jest im łatwiej, wsiadają i jadą. A kradzież np. małysza zajmuje im dużo więcej czasu.

Witam, Otóż mam taki problem że po dokręceniu kierownicy po wymianie manetki przy ruszaniu na boki słychać pisk/skrzypienie. Nawet po zdjęciu osłon i dokręceniu kierownicy dalej jest ten dźwięk. Podejrzewam że coś trze między kierownicą a taśmą. Sama taśma na boki nie skrzypi. Coś jak w tym poście: Macie jakieś pomysły? Pozdrawiam

Witam, trzy pytanka. Którędy idą oryginalne przewody od czujnika? W jakim miejscu jest oryginalnie podłączona masa czujnika? Jaki zastosować przekrój kabla? Pozdrawiam

Dlaczego sądzisz że masz słaby akumulator? Do tego silnika: Bosch S40 05/S50 05 Centra CB620/CA640 Jenox 062614 Varta D24/D15

Miał ktoś problem z modułem bluetooth. Normalnie jest wyszukiwany w vcds, można się z nim połączyć. Ale niema dźwięku połączenia. A dźwięk rozmowy jest ledwo słyszalny(trzeba mieć ucho przy głośniku). Mikrofon działa prawidłowo. Wcześniej miałem instalacje cullman, więc po prostu podmieniłem moduł na taki z BT oraz zrobiłem kostkę według schematu. Do quadlocka podłączyłem czerwoną kostkę telefonu którą miałem oryginalnie, są w niej 3 kable (mute, tel+, tel-). Dodam że oryginalnie miałem chorusa oraz nie mam zmieniarki w bagażniku. Wie ktoś co zrobić w takiej sytuacji?

Z tego co kojarzę to jest plastik od nagrzewnicy centralnej. Więc powinien być on gorący. Z drugiej strony pod pokrywą masz 2 rurki które są widoczne. Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

@Lukasz_mk2 Sprawdzałem i jest na maxa.