P.Wiśnia

No zasilanie podłączyłeś, a muzyka w jaki sposób trafia do RNSE?

Sprawdź czy dobrze podpiąłeś, bo kodowanie jest dobre.

AG: 0l: 300 - 310 Ω 70l: 53,5 - 59 Ω AH: 0l: 53,5 - 59 Ω 70l: 300 - 310 Ω

Większość konfiguracji licznika masz w adaptacjach. Powinno być 00001: 00 - K-Number (Europe/USA/Rest of World) 0 - Germany (D) 0 - No Seatbelt Warning 1 - Standard (< 11/2006)

Kod: 91153

Po co kupować całą pompę? Wystarczy lutownica. Musisz odlutować 2 przewody i w te miejsce zlutować nowe. Numeru na pływaku nie znajdziesz. Zrób zdjęcie tarczy pływaka to ci powiemy jaki musisz kupić. PS. jakbyś zdecydował się na zakup nowej pompy to uważaj. Bo nowsze pompy mają mniejszą średnice króćców i będzie ci się lało.

8e0919673AJ - 2002r >= 8e0919673AL - 2001r Ja zmieniałem w tamtym miesiącu pływak na 8e0919673AJ ze względu na licznik z 2003r. 2001r produkcja a modelowy 2002. Mam na sprzedaż jakbyś chciał.

"dodam że licznik był zmieniany na kolorowy kilka lat temu ale wszystko było ok do tej pory." Daj numery licznika. Pewnie założony z nowszego roku, pływak wyświetla na odwrót i się zacina.

Może przekaźnik z pomiarem napięcia? W przypadku spadku napięcia poniżej pewnej wartości podaje napięcie na 3 nóżkę. Robiłem coś podobnego ale w drugą stronę, z włącznikiem świateł z pozycją "AUTO" bez czujnika światła. Podczas pracy silnika napięcie jest większe niż 13v, wtedy jest podawane napięcie z pozycji "AUTO" na światła mijania. Na zapłonie świeci tylko podświetlenie napisu, a po włączeniu silnika zapalają się światła.

Ja sobie mogę gdybać i wymyślać. Czy to zużycie eksploatacyjne? być może Coś mogło wpaść? zawsze mogło, w oleju by się nie dostało z miski bo filtr. Czy to groźne? zależy co się popsuło Sprawdź luz na wirniku i rurki olejowe.

9655892 - Silnik ustawiania oparcia siedzenia B1356 54 [041] - Brak kalibracji / nastaw podstawowych Musisz nacisnąć wszystkie możliwe przyciski i jeszcze chwilę je przytrzymać a potem znowu nacisnąć po dojściu do pozycji maksymalnych.

Jak dla mnie to dźwięk łożyska lub wirnik.

Przód: 8K0615123B 8K0615124B Tył: 8K0615403B 8K0615404B

czarno/zielony - plus z sterownika drzwi niebiesko/brązowy - iluminacja przycisku brązowy - masa musisz zmasować czarno/zielony aby zasymulować wciśniecie przełącznika

Dawno tego nie robiłem, ale to powinno iść od strony przegubu.

W sensie chodzi ci o tą osłonę która znajduje się z tyłu łożyska?

Pobór oleju i jak pracuje skrzynia biegów.

Od A4 B6 na pewno nie będą pasować, to inna płyta, buda itp. Numery tych które będą pasować.

Jeżeli na gazie jest OK to egr, przepływomierz, przepustnice, sprzęgło możemy wykluczyć. Sprawdź ciśnienie paliwa + sprawdzenie wtryskiwaczy moim zdaniem.

Jeżeli trzecie światło stop nie jest spalone to moduł świateł możesz wykluczyć i włącznik świateł stop. Masz CLH? kodowanie pod CLH? W teorii światła stop mogą świecić przy CLH aż do momentu otwarcia drzwi.

Lepiej kupić oryginalne używane ramiona AERO czy zamienniki? np. RAMIĘ WYCIERACZKI PRZÓD LEWE + PRAWE AUDI A4 B6 B7 8E1955407C, 8E1955408C za 96,90 zł z GORZÓW WLKP - Allegro.pl - (13781121694) ALLEGRO.PL Kup taniej RAMIĘ WYCIERACZKI PRZÓD LEWE + PRAWE AUDI A4 B6 B7 kod producenta: 8E1955407C, 8E1955408C z GORZÓW WLKP na Allegro.pl, za 96,90 zł w kategorii Części samochodowe - Wycieraczki i...

Od Q3/RSQ3 nie podejdzie bo tam jest większy. Zawsze można polakierować aktualny.

To bierz VR byle rozmiar był: M10X1,5X115

Uszczelka gł. silnika (metal) - 058103383Q Śruby do głowicy (M10X1,5X115): 06A103385A Tylko Victor Reinz oraz Elring. Na inne firmy nawet nie patrz. VR (61-31955-10) + Febi (F23406)

Oryginalnie taki emblemat nie był produkowany według ETKI.