swIP

Wejdź pod auto. Zajrzyj pod gródź na odwodnienie podszybia. Takie gumowe coś na środku. To jest za silnikiem na ścianie gordziowej. Weź jakiego kija i poruszaj żeby syf wypadł. Załóz okulary bo wpadnie Ci wszytsko do oczu i po sprawie.

Dzięki. Tak myślałem, że pod 3 pin. Ale bałęm się tego uczynić

Witajce. Mam dylemat pod co podłączyć przewód niebieski. To jakieś zasilanie anteny. Na radiu jest legenda. 3. Auto ant. Pomożecie?

Co to za felgi? Podrzucisz markę i wymiary tych felg?

Przerabiałem temat u siebie niedawno. 1. Możesz wymienić tuleje w wahaczu aluminiowym ale będą powodować skrzypienie 2. Możesz kupić nowy wahacz od Seata Exeo do audi już nie produkują. Sztuka kosztuje ok 1000 zł. (jak dobrze pamiętam) 3. Możesz kupić wahacz w dobrym stanie używany. Ja tak zrobiłem i ejstem zadowolony z używki. PS. jeśli masz tylko odbój do wymiane (w co wątpię) to musisz odkręcić 2 sruby na górze od tego mocowania górnego i jedną dolną śrubę.

U mnie tema rozwiązany. Okazało się, że wykręciła się śruba wieszaka sprężynowego. Dałem mocny klej do gwintów i mam nadzieję, że już się nie odkręci Przestało buczeć. Widocznie pucha DPFa przebosiła drgania z silnika.

A w jakim stanie są tuleje w aluminiowym wahaczu? Zamienniki wprasowane w stary wahacz aluminiowy powodują skrzypienie.

Langista...Pewnie aluminiowa zwrotnica a raczej gniazdo piasty się biodegradowała i nie było w czym montować nowego łożyska ? Skąd wiadomo, że bije prawe koło? Zestaw zegarowy do pomiaru kupić na Alle kosztuje 50 zł. Zdjąć koło lewe i prawe. Przyłożyć zegar do tarczy i wyjdzie czy jest coś krzywe. Na parkingu pół godziny roboty. Warto takie coś kupić zanim się odda auto do mechanika i wymieni pół auta.

1. Krzywki pompowtrysków wszystkie 4 sztuki są płaskie na krawędziach... Chyba tak nie powinno być? 2. Krzywki popychaczy wydechowych i ssących są ok. 3. Odma jest nowa oryginalna. 4. Broki 4 sztuki na swoim miejscu.

Niestety. Pleciona wymieniona na dobrą jakościowo i dalej buczy. Wałek sprawdziłem i popychacze też. Wszystko igła. Rozrząd w VCDS 4 Grupa. W okolicy 0. Buczy z założoną obudwą filtra powietrza. Bez obudowy filtra powietrza NIE BUCZY. Jakies sugestie gdzie szukać przyczyny? Niedomknięte zawory ssące?

Termostat do wymiany. Prawdopodobnie uszkodzony termostat lub kupiony wadliwy. Temp płynu ok 80 stopni w sterowniku i na zegarze więc oba czujniki są sprawne.

Szyba czołowa jest oryginalna? Ktoś już ją zmieniał kiedyś? Jeśli tak to może być źle przyklejona szyba. Jeśli szyba była wymieniana to zalecam najpierw pojechać na wymianę kleju. Da się szybę wyciąć i wkleić drugi raz. koszt to chyba 350 zł. U siebie tak miałem i pomogło. Zaleciłbym taką naprawę zanim zabierzesz się za szyberdach.

Ok co do spękania to wiadome. Ale czy ta olejowa z czujnikiem jeśli uszkodzona to będzie w rękach wyczuwalny jakis luz etc? Mam rozebrane i zaraz idę do gaarżu to podrzucę fotki.

Witajcie. Coś tam grzebię w aucie i chciałem się was zapytać zanim cokolwiek wymienię. Czy da się organoleptycznie sprawdzić stan poduszek silnika? Foto poglądowe.

Witajcie. Mam pytanie odnośnie działania klimy. Ustawienie Auto. Temp zadana np 17 stopni. Na zewnątrz np 16 stopni. System pokazuje III kreski siły nadmuchu. System tak działa cały czas nie zmniejszając mocy nadmuchu. Czy tak ma być? Dlaczego klima nie mniejsza siły nadmuchu gdy temperatura w aucie osiągnie temperaturę zadaną?

Info odnośnie 2.0 tfsi Rozrzdąd w jakim stanie? 16725/P0341/000833 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

Na Allegro są oryginalne za ok 800 zł. Nie wiem ile ma ta moja pokrywa. Takie auto kupiłem z taką pokrywą ale wygląda na świeżą.

Świetna sprawa z tym konkuterem podkładowym ze wsaźnikami ciśnienia oleju itp. Będę musiał zbadać temat.

Kosa audi. Co do zbiornika paliwa to zalecam każdemu użytkownickowi diesla wyczyścić sobie zbironik i układ paliwowy. To co jest przyklejone na ściankach to jedna wielka masarka. Czystość naszych paliw. PS. Poprzednia klapa europejska bardzi mi się podobała PS. 2. Przyciemnienie tylnych reflektorów miszczostwo PS. 3. Wygłuszenie wnęki bagażnika piękna sprawa muszę to mieć u siebie. PS. 4. Jak u Ciebie wygląda podłoga z tyłu? Jest jakiś korożnik?

Mam dziury w swoich szukam innych stąd ten temat. Dobra będę musiał odwiedzić aso

Kurde nie można znaleźć nigdzie tego talerzyka.. Ma ktoś na sprzedaż?

Cześć. Pomożecie z rozszyfrowaniem co to za element bo muszę kupić 2 sztuki a nie wiem jak to się nazywa. numer 5

?. Przy okazji jeśli masz czas to sprawdź wszytakie osłony czy znajduje się tam w tych przegubach. Pozdrawiam

Na moje oko to prawy przegub masz padnięty bo podczas skrętu w prawo siła ciężkości podnosi przednie prawe koło a nacisk jest na lewe. Zobacz na wstecznym i skręć kierownicę na max w lewo a później w prawo i nasłuc**j. Jak masz możliwość to podnieś przód auta i ta sama procedura. Przy podniesionym kole siły innaczej się rozkładają na przegubie.

Dobra można zamykać. Linka z dystansem idzie po lewej stronie.