Skocz do zawartości

adi1977

Pasjonat
  • Postów

    211
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adi1977

  1. Nie no coś ty nic nie zmienielm .
  2. Tak zgadza sie nic z numeracja nie zmienialem tam jest model i chyba cjb jakis
  3. teraz tez mam agm taki MAX Akumulator 4MAX 12V 95Ah/850A START&STOP AGM (P+ biegun standardowy) 352x175x190 B13 (agm/rozruchowy)
  4. No taki on ma 92 ah ale czy to by byl w tym problem ? nie zmienialem numerow tylko kliklem wymiane
  5. A czy mozna sprawdzic co go blokuje w sensie ze jak powinien zadzialac to a jest przekreslone wymogi wedlug instrukcji spelnione akumulator kupilem nowy 95ah a zakodowalem jako ten oryginal z tymi sammymi numerami czy jakis inaczej to zrobic ?
  6. A czy usuniecie addblue faktycznie zmienia pracę start - stop
  7. W B8 nie ustawia się s/s w klimie. A jest jeszcze coś odpowiedzialne za s/s ? Wyżej wymienione warunki przez ciebie sprawdzone i testowane mam nówke akumulator o takich samych parametrach jak oryginal .
  8. Ok dziękuję, a może w klimie mam coś tam z temperaturami pogrzebane
  9. Wiem to testowałem uważam że mam złą wartość w kanale 34 odpowiedzialna za start stop ale nie wiem u mnie jaka jest fabryczna .
  10. To ja może w drugą stronę kupiłem a5 z 2015 cnha 2.0tdi które miało wyłączone adblue sprzedawca twierdził ze od tego nie działa start stop kupiłem.nowy akumulator , w zespół energii 09 w vcds na kanale 34 mam wartość 88 jak powinna być prawidłowa bo ustawiłem 28 znaczek na desce a w kółku się zapala ale silnik nie gasnie proszę o podpowiedź
  11. Witam mam a5 z 2015 2.0 tdi .kupując go sprzedawaca powiedział że po wyłączeniu addblue nie działa również stary stop trochę mi to nie pasuje w elektric kananal 34 mam wartość 88 jaka mam wartość wpisać żeby normalnie działał start stop ?
  12. Witam a gdzie w vcds można sprawdzić cisnienie jakie oblicza ta swieca bo poszukać nie mogę ?
  13. No właśnie zazwyczaj jade wokół komina , a w tych pr,ypadkach była mała trasa .
  14. No cos ty na wolnych 10mb. Milem kiedyś zdrwcydowanienwiecwj i nie wypalał wcześniej niż 24g.
  15. Ostatnio robiłem dłuższe odcinki i 2 razy zaczął mi wypalać na trasie nie przy 24g ,tylko 22g nie wiem czemu tak .
  16. Nie wiem dokładnie od ilu ale coś ponad 400milibar obcina dawkę paliwa sterownik.
  17. Masz tu film silnika 20240805_122143.mp4 20240805_122143.mp4
  18. Pozostaje mi pogratulować ja odebrałem dziś wymiana odmy na pierwszy rzut oka nic nie pomogła.
  19. Nie wiem dokładnie od ilu ale coś ponad 400milibar obcina dawkę paliwa sterownik.
  20. No 530km dla mnie narwzie jest nie osiągalne narazie po wszystkich moich wymianach robie 250km po mieście. Po niedzieli wymieniam odmę pokrywę zaworów.
  21. Super dziękuję tobie jutro ci zrobie te wibracje bo dziś jestem poza domem jak bym miał jakoś specjalnie kręcić żebyś lepiej widział to napisz jak .pozdr.
  22. Nie kwadratowe rurki są do innego modelu ,ale jak kupisz zamiennik npwy będą zwykle rurki a oryginalnie maja takie płetwy co znacznie ogranicza przeplyw spalin i sie zatyka.
  23. Moge ci jutro dokladny zrobic filmik ,a jak bedziesz mial czas bym ciebie prosil zebys podpatrzyl na vcds mase powietrza czyli przeplyw powietrza 1 rzad 1 masa powietrza ta co jest mg/suw i temeperature plynu chlodzacego bo mi dopiero troche spada od 89 stopni ale i tak mam wysoko .
  24. moze troszeczke drga ,ale to w koncy disel ,u ciebie tez troszke slychac ten pisk ,a odme wymieniales ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...