adi1977

No to byś musiał mieć ściągnięte limitery warto sprawdzić żeby znowu ci się nie uszkodził. No z tą przepustnica to raczej coś.nie tak może chcieli tym sposobem zmniejszyć cisnie ie w dpf .bo na wolnych obrotach siw przymyka około 90%

musze sprawdzic u siebie ale raczej mam przymknieta

Dziekuje u mnie masa znacznie wyzej i z tym musze powalczyc nie wiem dlaczego jeszce u mnie klapa spalin na wolnych jest przymknieta a u ciebie widze otwarta .

A przy ilu gramach zaczyna ci wypalać?

Dziękuję

a i jaki strumien spalimniskocisnieniowej ukladu recyrkulacji ?

Witam zakładam nowy temat posiadam a5 2.0tdi CNHA . Ma wyzsza mase powietrza300/320g/suw i wypala co okolo 190km.Wymienione zostało nowy dpf,nowy kolektor ,nowe chlodniczka,nowe wtryski ,jeden czujnik egt g235, przeplywki 2 podmienione, 1 czujnik roznicy cisnien ,egry umyte, dolot sprawdzony na szczelnosc stosunek oblicznej do zmierzonej wyplala na obliczona srednio 1gram na 10km jako ze obliczona jest na podstawie 3 masy powietrza, temperatury spalin i cisnienia roznicowego jedyna nieprawidlowosc w diagnozie to wyzsza masa powietrza.Nie wiem w co uderzyc nasuwa mi sie tylko na mysl egr ale procentowo otwarcia sa ok zadnych bledow oczywiscie .Prosze o sugestie .

Zajebioza ,możesz wrzucić mase powietrza ,przepływ powietrza 1 rząd 1 masa .a w zespole temperatur 1 zawsze ostatni czujnik ma taką samą temperature ja te przednia tu masz nawet ciut wyzsza ja mam znacznie niższa nie wiem czy to mi nie psuje obliczeń sadzy.

Na 80km zmierzonej 13g to duzo a obliczonej ile ? I cisnienia co nie urósły?

Cześć, jak auto?

No ja trochę od początku mam z nim.a właściwie z ekologia problemów.

Hej, iteresuje mnie kwestia wypalania przy jeździe po mieście do samego końca robiłeś około 300km do wypalania ?

Zastanawiam się nad zmianą z powrotem na 8249, wiesz może co się zmieniło w najnowszej 9970?

W innym poście napisałeś że 9970 jest z przed afery mam obecnie jesteś pewien?

Cześć, masz jeszcze to auto z silniekim cnha ?

A co to za akcja ?

Ja w cnha miałem tak jak kupiłem 8249 , potem jak zacząłem kombinować z tym dpf to wgrano 9970. I teraz tak 8249 jest z roku 2012, 8473 z roku 2016, nie wiem kiedy wyszedł 9970 ale na pewno później, więc jesteś pewien że nie ma zmian w ekologii , jade w sobotę zmienić z powrotem na 8249 więc zobaczymy jak z wypalaniem będzie.

Ale jak ci wywalił mapy adblue to robiłeś 200km od wypalania ?

Ja bym spróbował k2 na aucie bez demontażu nie masz nic do stracenia.

Wrzuc parametry to zobaczymy najlepiej fotkę z vcds.

Silnik caha ?

Robisz krótkie trasy czy długie?

Witam nic, jaka sadza ile km przejechane od regeneracji ,jakie cisnienie różnicowe, co ile wypala ?

Super ,widzę że masz stare oprogramowanie ,musze też wrzucić stare .a cisnienia po wypaleniu jak?