SoMeS

avusy są ble.. niedługo pół świata będzie na nich jeździć

powiedziałbym że taki.. hmm.. patriotyczny :gwizdanie: to nie dla mnie.. ale wykonanie przyzwoite

to pocieszę Cię bo weszła ustawa gdzie w zeszłym roku bło 200% wzwyżek dla kierowców poniżej 25 lat a od teraz jest 300% w zeszłym roku płaciłem 1300 jakoś a teraz w październiku zapłaciłem 1900 mimo 45% zniżek... i to za jedno auto.. w styczniu kolejne do płacenia

tak to jest jak się kupuje okazje

bullshit moje wcale duże nie są a żeby wjechać też za błotniki trzeba targać

dla mnie szkoda że profil taki wysoki bo 215 na 8.5 przy 30/35 już wygląda za***iście.. jak u mnie z przodu np co do awósuf to faktycznie mimo że felga fajna to za dużo tego... podobne odczucia miałem z tymi moimi poprzednimi

faktycznie stoi jak koza :gwizdanie: dystans by się przydał generalnie felga na pewno przyjemniejsza niż poprzednia [br]Dopisany: 31 Październik 2010, 14:39_________________________________________________środki mogły by być czarne

keskiny widzę krzysiu zrób coś z tym zbiorniczkiem wyrównawczym

ja mam podobne 2 chyba po 2 dyszki chodzą u nas

mój przelew znacznie dłużej będzie szedł ale jest już wysłany więc jak będziesz potrzebował to Ci podeślę potwierdzenie

zabierak shell wychodzi tak jak zabierak drive normalnie czy jest tam jakiś myk na to bądź blokada? u mnie po rozbiórce okazało się że sprzęgła k2 i k3 uwędzone a dwa powyższe zabieraki to tak jak by młotkiem i dłutem potraktować :gwizdanie:

przy okazji wyda się w tym wątku kto za dużo wpier...a Arek nie odpowiedziałeś mi na pytanie

:oklaski:

czarna M-ka dla mnie rzuć jakimiś danymi do przelewu i daj znać czy nie będzie problem z wysyłką do NL

gdyby nie to że skrzynia już klękła to pewnie bym tak zrobił

u mnie tylko problem tego typu że w NL to takie tanie nie będzie

nie oszukujmy się że tu nawet połowa się nie zwraca... ale kto to liczy? nie o to w tym wszystkim chodzi...albo rybki albo akwarium (albo jeździsz serią lub pół serią i sprzedajesz z jakąś tam śmieszną stratą albo robisz samochód pod siebie wkładasz w niego podwójną jego wartość a i tak puszczasz po cenie rynkowej bo 99,9% ludzi nie wie z czym to się je)

i w pełni Daniela rozumiem

myślę że nie będzie problemu póki co jestem na etapie rozbierania i diagnozowania automata

świetnie opisane :oklaski: na dniach może mi się przydać

no właśnie momentami mam takie niskie i nie mam pojęcia czemu on tak świruje.. kilka dni jest dobrze kilka dni tak jak widać.. chyba nie uważasz że turbinę brd wsadzałem po to żeby z takim śmiesznym doładowaniem jeździć? seryjną miałem wyżej wystrojoną niż to co mam momentami teraz... -wspomniana już suszarka BRD-wtryski fratelli bosio 0.216 -elektryka (przepływka, map sensor itp..) z awx -kolektor ssący awx -aluminiowy dolot -brak kata -przelotowy układ wydechowy -usunięty EGR -wężyki podciśnieniowe sylikonowe -stożek + dolot K&N -strojony by Dynosoft itd... to jeżeli chodzi o silnik to samo.. 2 nowe awx i seryjny i na każdym jest to samo przecież wystarczy kliknąć prawym przyciskiem myszy po czym nacisnąć "pokaż obrazek" wrzucę z osobna wszystkie.. któreś grupy jeszcze dodać? jak Kowi słusznie zauważył nie idzie tego zrobić idealnie z racji skrzyni ale Ci co mają wiedzieć to wiedzą o co chodzi

Witam Wrócił mi po raz kolejny problem chwilowych spadków mocy. Podczas jazdy na wyższych obrotach z gazem w podłodze wskazówka obrotomierza cofa się po czym idzie dalej - im wyższe obroty tym większa częstotliwość. Po wskaźniku widzę iż spada doładowanie w tym czasie. Innym problemem jest to że znów spadło mi żądane doładowanie gdzie powinno być w okolicach 1,6bara (raz jest raz nie ma - od czego zależne to jest nie mam pojęcia?) a jest tylko jak widać 1,45 ale tutaj winę zrzucam na wysypany map sensor (może nie powinienem?) Turbina nowa BRD, przepływomierz nowy z AWX, nieszczelności w dolocie nie mam żadnych na 100%. Błędy na Vagu następujące: 01265 - usunięty EGR więc to nie uniknione 00553 Poniżej logi dynamiczne - myślę że widać wystarczająco (proszę o wyrozumiałość bo robione w pojedynkę z laptopem na kolanach) Grupy: 001, 003, 004 Grupy: 008, 010, 011 Gaz na początku nie wciskany do końca aby uniknąć Kick-Downa (automatyczna przekładnia) Temperaturą się nie przejmować - walnięty termostat i świruje czujnik Z góry dzięki za sugestie

no wyobraź sobie że nie.. moze oczekiwania były zbyt duze chyba trzeba zamienic na 2,7 jak czytam te twoje wypociny i ile to już a4 nie "zrezeałeś" to mi się słabo robi" ten "zaworek" () to tak zwany przepływomierz..

no wyobraź sobie że nie..