juby_p
-
Postów
1447 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez juby_p
-
Tak zrobiłem, wersja 3.6.0 zaaplikowana. jest też tak że wgranie wyłączyło tryb developerski, ponownie włączyłem go VCDS ale niema magicznego menu.
-
Witam. Mam taką jednostkę a jednocześnie problem, nie reaguje na Lunchera MIB bash. Po aktualizacji jest komunikat pozytywny. A moje zielone menu wygląda tak: Miał ktoś podobny problem?
-
Krzysiek na dniach zakłada skrzynie HCK i sprzęgło 240mm wiec nie było sensu zakładać nic innego, jest zrobione patentem Darona i do 500Nm też trzymało bez najmniejszego problemu.
-
Da radę.
-
Widzę że ktoś odgrzał temat z przed 4 lat, jakby się ktoś zastanawiał to ten silnik jeszcze jeździ i ma się dobrze:)
-
1.8T BEX nie da się wystroic, potrzebna pomoc
juby_p odpowiedział(a) na lizuk1990 temat w Audi A4 B6/B7
Dokładnie rozrząd do sprawdzenia a w drugiej kolejności kalibracja wtrysków i przepływki. -
podłącza się pod czujnik temperatury paliwa to nie wrócę dużego wzrostu mocy na tym
-
Daj jakieś konkrety bo takiego posta może napisać każdy o każdym.
-
Audi A4 3.0 TDI --> chiptuning by DARON
juby_p odpowiedział(a) na SebaM temat w Wykresy po modyfikacjach
Daron7 nik forum naszego -
Słaby przyrost po wymianie turbo. (zrobione logi)
juby_p odpowiedział(a) na toma085 temat w Wykresy po modyfikacjach
Troche sprzeczności tu widzę bo patrząc na wykres można zrozumieć Twoją wypowiedź w ten sposób że to turbo wywoływało tryb awaryjny z przeładowania z dołu także nie wiem czy ono takie zdrowe, zrób logi tych kanałów co podał adrian. -
to ona do AVF na pewno nie pasuje
-
GTD to na postoju dmucha 1,5 bara a co dopiero jak włączysz bieg:)
-
200ps spoko seria przeniesie
-
A4 B8 Lift 1.8 CJEB - Mod by R-performance
juby_p odpowiedział(a) na Śmierć z nieba temat w Wykresy po modyfikacjach
Bonusy zdążają się ale od hamowni a nie fabryki... -
Zmierz moc na innej hamowni a się rozczarujesz.... jak dla mnie pomiar mocno zawyżony.
-
ten dym to na Twoje życzenie?
-
W VP z wałkiem SDI GTB wstają bardzo dobrze lepiej niż w PD
-
2056VZK i 1756VK maja inne podejście oleju i odejście (2056VZK flansza olejowa od spodu) geometra tak samo trudno się steruje.
-
"Turbo hybryda AWX-GTB" - co to jest? opisz tego mutanta i co on miał na celu?
-
Gdzie kupić gotowy Dawnpipe do 3.0 TDI (Asb,Bkn)?
juby_p odpowiedział(a) na Maniusiek28 temat w Audi A4 B6/B7
Masz rację jest prosciej niz w passacie:) -
Wynik który pokazujesz nie jest tyko zasługa zdrowych pompek:) a raczej bardzo dobrej ogólnej kondycji silnika
-
jezdze na kelvarze i dwumasie skrzynia 6 g. moc okolice 250 km niuton przy 2300t/obr 490 auto ma nalatane 300 t/km na ten mocy zrobione 35 czy 40 tysiecy wszystko zależy od stylu jazdy i tego jak narasta niuton oraz masy auta, ja bym bardziej obstawiał ze 520-540 zabija to panowie co montować za dwumas w tym quattro bpw żeby więcej wytrzymał jest w ogóle coś mocniejszego od tego co tam jest >? jakieś sugestie podpowiedzi witam Cię juby_p ja bym zostawił co to jest a 500Nm zrobił od 3tys RPM w górę
-
jezdze na kelvarze i dwumasie skrzynia 6 g. moc okolice 250 km niuton przy 2300t/obr 490 auto ma nalatane 300 t/km na ten mocy zrobione 35 czy 40 tysiecy wszystko zależy od stylu jazdy i tego jak narasta niuton oraz masy auta, ja bym bardziej obstawiał ze 520-540 zabija
-
A4 B6 1.8T DP , FMIC, TIP , Wtryski+ K03 hybryda
juby_p odpowiedział(a) na Julsonbejbe temat w Audi A4 B6/B7
Tak na marginesie jak się dobrze dopasuje IC i rurki to nie trzeba w ogóle podcinać zderzaka. Ten zestaw co pokazałeś, jakoś nie widzę go na aucie, inne z ebay są tak zrobione że trzeba zderzak ciąć i to sporo. Także szukaj dalej. -
Ja nie zmieniałem tylko inaczej zamocowałem w blasze na wachachu
