juby_p

Kogo się pytałeś bo mnie zaciekawiłeś? bo to też i moja okolica:) hamulce robi się dla poprawy bezpieczeństwa nie jest to konieczność...

montaż GTB i strojenie wykonałem ja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe ) wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta sam widziałem jaki mam styl jazdy:wink: w drodze do BT Ale nie widzę mapy doładowania i 1,53 dla BRD to wakacje:), no widziałem widziałem..... spowalniacza:p 1,53 to miałem na AWX, na BRD mam 1,65+ 1.65bara i 165ps:)

Spoko ja tylko pytałem bo myślałem ze wiesz czy to był gotowiec z chin czy ktoś tak świadomie zrobił

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe ) wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta sam widziałem jaki mam styl jazdy:wink: w drodze do BT Ale nie widzę mapy doładowania i 1,53 dla BRD to wakacje:), no widziałem widziałem..... spowalniacza:p

Taka Ibi to w ogóle fajne auto na drugim biegu jeździ 90 a na 4 prawie 200:)

Marcin4x4 czy wykres który zamieściłeś jest przykładem gotowca według Twojej teorii?

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe ) wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta

wziałbyś swoje wystroił 500 to tam nie ma ale zdrowe 430-440 pewnie siedzi:naughty: GTB fajna sprawa, jedynie bałbym sie tego doladowania do jazdy na codzien Na CAHA to raczej niema 440

dwumas sprzęgło z alhambry + kevlar ---------- Post dopisany at 10:20 ---------- Poprzedni post napisany at 10:16 ---------- Dzięki. Kolega zrobi przelot to może jeszcze powalczę o górę bo na razie to jest dość ciepło:)

Chciałem pokazać efekt montażu GTB2260 w silniku ASZ z pompkami AL, myślę że rozwiewam tym famę o słabym dole, da się uzyskać wysoki moment w dolnej partii obrotów lecz nie zawsze jest to wskazane... I jeszcze wykres roboczy ze strojenia. Pacjent to Seat Ibiza.

O moja fotka:) ---------- Post dopisany at 14:17 ---------- Poprzedni post napisany at 14:15 ---------- hmmm nie za bardzo sobie wyobrażam zrobienie wejscia w kolektor wydechowy. On jest z żeliwa i już swoją drogą lubi pękać a co dopiero nawiercony z "ciałem obcym". A jakoś nie pęka:) potrzebny tylko gwintownik 1/8cala NTP

nie oszukujmy się, spalanie to 90% styl jazdy, jaki by nie był program to z pedałem w podłodze nie spali mniej tylko więcej:) spadek spalania po sofcie jest skutkiem tego ze zmienia sie nam stosunek czasu rozpędzania auta do utrzymywania predkości, warunkiem do porównań jest poruszanie sie tymi samymi prędkościami przed softem i po sofcie, ale kto robi program żeby z niego korzystać sporadycznie?

Sprawdziłem powinienem dać rade to upchnąć do A4 B6 o innych nie pisze bo jest więcej miejsca:).

Znajdź tunera i umów się z nim ze najpierw zrobi ci BIP a potem soft tak będzie najlepiej.

bez zrobienia bip w ECU silnika nie bedzie to działać

VTECH omijaj a Fabryka mocy Lublin ma chyba jakaś proocję

Dokładnie taka sama:banan: nie mylić z ta sama:) ta ze zdjęć gdzieś w Tarnobrzegu.

wyręczę Cię deko, to fotki mojej byłej http://img839.imageshack.us/img839/6792/imag0593h.jpg http://img7.imageshack.us/img7/2376/imag0575q.jpg http://img203.imageshack.us/img203/8714/imag0592p.jpg Twoja jest praktycznie identyczna zapewne.

Zaryzykowałbym stwierdzenie, żadna z tych turbin nie wejdzie z oryginalnym filtrem.

Wolałbym jechać do Tune-up

Poszukał bym kogoś innego, był tez temat jak komuś nie ogarnęli owerboost juby_p nie wypisuj głupot i oszczerstw na mój temat !!!Nie ma takiej możliwośći żeby wyszło od nas auto po programie z przeładowaniem lub z innym problemem ..... Masz racje PRZEPRASZAM pomyliłem was z firmą z tego linku http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/b6-avf-myslicie-wyniku-prosze-komentarze-pozdrawiam-314619/ Także cofam co napisałem i już to skasowałem.

a dla mnie Pan Waldek wyraził się jasno i myłśę ze jego wypowiedź nie dotyczyła żadnego z was;P. Wracając do tematu możecie nie robić FMIC czy GTB1756 i jeździć bez korekty ile się wam podoba. Po prostu moc będzie taka jak była przed montażem no może z 5 koni Więcej:)

ze starej turbiny przekreć

jesli pytasz o ten zakuty w stalowym oplocie to u nas zakuwają takie za około 100zł