jarucki

Jak kwas chcesz spawać to ARGON!!!! jak stal to najlepiej mieszankę CO2+Argon - CO2 to SHIT

a kedy spot? w LPU?

Paput! co to za towar? daj foto czy coś EDIT: ze szprycami nie śpieszy mi się

kedy ustawka?

no to przecie pisałem

jak zrobie padło to wyjadę na Puławy, gdzie czasami widać A4ki z vlepkami

ktoś Ty? Jarucki to rezacz z lubelskiego nie znam :>[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:40_________________________________________________Rezacz Jarucki? no nie znasz, ale juz od dawna tu sie kreci po puławach to skąd on jest? z Kobylanki gdzie to je??? Jadąc Pociągiem, w stronę Lublina 3 stacja! (przy opcji że w Pulawach "Drewnianych" zatrzymują się pociągi )

jak kupie śruby i podkładki przy opcji że nadal będzie padało bo jeśli zrobi się pogoda to mody odejdą na bok:D a no i jeszcze łapa Pompy ma przyjść

ktoś Ty? Jarucki to rezacz z lubelskiego nie znam :>[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:40_________________________________________________Rezacz Jarucki? no nie znasz, ale juz od dawna tu sie kreci po puławach to skąd on jest? z Kobylanki

Seba jak możesz dodaj do swojego opisu: Numer podstawy Pompy Paliwowej z silnika AHH - 028 130 147 M

Kowi mi kazał

a moim zdanie spawanie TIGiem jest jak najbardziej do ogarnięcia! Początki na pewno nie są łatwe, bo jeśli ktoś spawa MIGiem lub MMA i przesiada się na TIGa to zupełnie inna jazda! Gdybym miał teraz ocenić stopień trudności w spawaniu to (od najcięższego do najprostszego) : 1. MMA 2. MIG 3. TIG i nie gadajcie gUpoT że spawanie TIGiem to wielka filozofia! Tak jak wcześniej już napisałem początek jest trudny, a potem jak się złapie o co chodzi to dochodzi się do perfekcji Jeśli Chodzi o TIGa do ALU to trzeba szykować więcej niż 3k jeśli chodzi o TIGa do kwasu i pozostałych metali to spokojnie w 3 się zmieścisz... Bliżej końca roku będę sprzedawał swojego TIGa (alu nie idzie nim spwać)

Jak nie podejdzie jak podejdzie jestem po takowym zabiegu

no i wyszła afera FMICowa Widzę że komisja pomiarowa dobrze funkcjonuje

EGR od AJM/ATJ ma inny rozstaw śrub i inną średnicę, jest po prostu mniejszy co więcej jeśli takowy zamontujesz rura ( ta czarna od coolera) prawdopodobnie nie będzie się mieściła - po montażu cofnie się do tyłu w stronę ściany grodziowej i będzie kolizja

Kawał Dobrej Roboty Widzę że Zestaw Identyczny jak u mnie Latam już dłuższy czas na takim zestawie i wsiooo oki Śruby którymi będziemy przykręcać jednomass można posmarować specjalnym klejem (nazwy nie pamiętam, ale dostępny w sklepach moto.) w AHU jeśli Pamięć mnie nie myli, dwu-mass był montowany w autach od 1998. Ja też żyłem w perspektywie że w aucie siedzi jedno-mass aż do pewnego dnia, gdy po uruchomieniu auta nie było można ruszyć, a z okolic skrzyni było słychać zadziwiające odgłosy po rozebraniu wyglądało to tak:

Na pewno Frajda z Robienia czegoś samemu jest niesamowita Ale ogromny + Malowania Proszkowego, to przede wszystkim długotrwałość a i farba nie zejdzie z byle otarcia

Można oddać kolektor do lakierni proszkowej efekt długo trwalszy

Nie widzę aby w temacie postu była wzmianka na temat tego czy wskaźnik jest mechaniczny czy nie! chcesz mieć regulację podświetlenie, to podepnij się w podświetlenie zapalniczki i będziesz miał z głowy! (mowa o booscie) Owszem przyznam Ci racje pierwsze zegary są "elektroniczne" ale ten na dole jest "mechaniczny" No super że przełącznik działa, ale po Co Ci on? Przyciesz takie działanie uzyskasz podpinając pomarańczowy kabel pod światła pozycyjne albo mijania! Wskaźnik w cale tak Ciemno nie świeci za dnia! Przy wskaźniku Ciśnienia/Temperatury Oleju, będziesz miał problemy z płynną regulacją bo one nie są mechaniczne tylko elektryczne/elektroniczne jak zwał tak zwał! a jeżeli chcesz robić próby i testy, to najpierw zamontuj czujnik ciśnienia sprawdź czy wszystko działa poprawnie a potem baw się z podświetleniem - to jest moja rada bo będziesz miał chore wyniki i odczyty! z resztą to twoje auto to twoje decyzje! No i co z tego? Jakbyś poszukał to byś wiedział że podłączenie zasilania oraz DIMMER'a jest takie samo przygadał kocioł garnkowi! P.S. jeżeli uważasz że Cię obraziłem to - ty tak uważasz! i to Twój Problem więc nie rób scen :> i działaj dalej z przełącznikiem :>

Po Pierwsze Nikogo nie wprowadzam w błąd! Po Drugie naucz się czytać ze zrozumieniem i trochę więcej logiki! Po Trzecie jeśli masz zegar Auto Gauge Seri SM z PEAK albo pokrewny to schamet podłączenia na pewno nie jest taki jak go przedstawiłeś: Na schemacie definitywnie widać że kolory które opisałeś nie są tylko przewodami od Oświetlenia! Jedynie Pomarańczowy jest przewodem który podłącza się pod włącznik świateł (jakkolwiek to rozumieć) z tego co pamiętam podłączenie tego przewodu pod regulację oświetlenia nie będzie przynosiło rządnego efektu, a ograniczać będzie się do automatycznego ściemnienia się podświetlenia wskaźnika! Kolory Czerwony i Czarny - To Zasilanie wskaźników, jeżeli te przewody podepniemy pod regulację oświetlenia wskaźników przyrząd zacznie wariować, bądź może wskazywać błędnie Na Filmiku Widać jak działa przyciemnienie wskaźnika, poprzez podpięcie pomarańczowego przewodu. Pisząc... Dążyłem do tego aby przyciemnienie zegarów było płynne tak jak regulacja oświetlenia deski rozdzielczej a tak by to działało... czytaj ze zrozumieniem, a jeżeli masz problemy to już nie moja wina! więc nie siej popeliny i nie wprowadzaj ludzi w kartofle!

jeżeli chodzi o przyciemnienie podświetlenia wskaźnika za pomocą regulacji oświetlenia deski rozdzielczej to działać będzie z wskaźnikiem mechanicznym (czyli te bez silniczka krokowego) po wpięciu zasilania - podświetlenia wskaźnika do układu oświetlenia deski rozdzielczej, pozostałe wskaźniki zaczną wariować Dzieje się tak ponieważ boost mechaniczny, nie ma silniczka krokowego, co za tym idzie jego zasilanie = podświetlenie tarczy! Można by było rozebrać pozostałe wskaźniki i wyprowadzić oddzielne kable od podświetlenie wskaźników dzięki czemu będzie się miało nie zależne źródło które można by wpiąć w układ podświetlenie deski rozdzielczej

mój Czarnuch czeka na Cieplejsze dni Kosmetyka to podstawa

Floku na pewno sam nie nałożysz w sposób zadowalający

Quattro Pozazdrościć :| Ładne Autko

Czarny Kolektor Bardzo Ładnie to wygląda