Cineksik

no i najważniejsza sprawa: xenon + ma czarne środki lampy a nie srebrne

że co :?:

ona jest fabrycznie przyciemniona masz bixenon a nie xenon (tzw. xenon +) :gwizdanie:

robiły, widziałem takie felgi i były to oryginały jest nawet na forum taki temat :gwizdanie:

Poka

8E0 898 035 - zestaw naprawczy oparcia fotela - 56.36 zł

w aukcji jest napisane: czy ja wiem , chyba wolę oryginał :gwizdanie:, do serwera już się dorzuciłem

Potrzebuję nr dolnej obudowy pod tempomat. Z góry dzięki

najbardziej puste, tak jak i łeb :gwizdanie:

podepnij VAGa i zobacz jakie masz błędy

Artur a po co w B6 rozklejałeś :?:

http://www.allegro.pl/item1044397885_caddy_tiguan_passat_touran_dysza_spryskiwaczy_szyb.html

do wymiany :?:

przemik, Sztomel dzięki za wstępną analizę oraz wyjaśnienie wszystkich kwestii Problem ze świecami i obrotami występuje tylko na zimnym silniku i to tez nie zawsze, jeżeli chodzi o porównanie odczytów z G62 i G2 to maksymalna różnica jaką udało się zaobserwować wynosiła 4,5 stopnia czyli niby ok. Logi dynamiczne: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13526.html 001 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13524.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13527.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13521.html 008 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13525.html 010 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13522.html 011 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13523.html

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_silniczek_wycieraczki_tylna_czesci_silnik_i_reszta_elementow-t135764.0.html

czyli jak :?:

Błędy wracają. Dynamiczne postaram się zrobić jutro.

Autko świeżo po wymianie rozrządu i parę m-cy temu turbiny. Czasami przy odpalaniu zaświeci się dłużej kontrolka grzania świec i po odpaleniu wchodzi na wyższe obroty, po jakimś czasie wraca wszystko do normy. Interesuje mnie również kondycja autka z racji ewentualnego zawirusowania. Błędy: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 CF Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1414 Coding: 00002 Shop #: WSC 02325 WAUZZZ4B32N073881 AUZ7Z0A1977622 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 962 258 K Component: Zentralverrieg.,DWA D35 Coding: 06987 Shop #: WSC 02325 7 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 035 195 H Component: symphony II NP2 0007 Coding: 00201 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 00878 - Connection to Speaker Front Left 36-00 - Open Circuit 00879 - Connection to Speaker Front Right 36-00 - Open Circuit Logi statyczne: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13352.html 001 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13350.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13345.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13346.html 007 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13344.html 013 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13343.html Basic Settings: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13349.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13351.html 011 - http://vaglog.rtnet.pl/msz9_13348.html Dynamicznych na razie brak, postaram się je jak najszybciej uzupełnić. Z góry dzięki [br]Dopisany: 25 Maj 2010, 21:42_________________________________________________może ktoś, coś

ładna sztuka, rób ją na czarnucha (nie zapomnij pomalować dokładek)

Głogów Shell V-Power ON - 4,93 :gwizdanie:

chłopaki z octaviaclub już zrobili tego moda, wszystko w tym temacie: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33792&postdays=0&postorder=asc&start=0 tylko doczytajcie do końca firma oferująca sprężyny: http://www.metalimpex.pl/index.html katalog sprężyn: http://www.metalimpex.pl/FF-Spr%EA%BFyny/spr%EA%BFyny%20do%20podwy%BFszonych%20obci%B9%BFe%F1%20-%20SB.pdf teraz trzeba tylko dobrać odpowiednie sprężyny i GOTOWE

daj więcej zdjęć :gwizdanie:

a nabyć można w każdym salooonie ASO bądź u kolegi xprzemo

opis instalacji : więcej tutaj http://www.audizine.com/forum/showthread.php?258338-Audi-A4-Water-Pistol-to-VW-Passat-Fan-Jet-Conversion....

można by wtedy pokombinować i zrobić delikatnie niższą płytkę bo i tak trzymała by się do wkładki , mniejsza o to