swiezak84

ja ogladam brzydule na tvn7

poniewaz tez mam afn'a to nr, poduszek silnika mi asie przydały, a skrzynie mam dmx - mozna prosic o nr. poduszek? dzięki z góry!!

ja raz bylem na wymiane oleju w motoreno, raz w samko i w sumie samko zrobilo na mnie lepsze wrazenie. u mnie do wymiany jeszcze byla uszczelka i filtr i za wszystko 300zł. (nie mam multitronica rzecz jasna )

ot takie spostrzeżenie

to akrat jest bzdura ... nie musi miec spryskow, moze miec wycieraczki jak stare volvo v/s 40, ale musi miec autoregulacje wysokosci swiecenia i system samooczyszczania. hidy w zwyklym reflektorze oczywiscie sa duzo gorsze dla innych uzytkownikow drogi ale jak to napisal majkel_majki hidy na soczewce nie sa "cacy" itez jestem temu przeciwny. a regulacja swiatel na badaniach technicznych to smiech na sali na ostatnich dwoch sam sie musialem dopraszac diagnosty zeby sprawdzil! (na roznych skp, z czego jedna przy serwisie bosha...)

zamowione. dalem email ktorego nie uzywam

w tym rzecz wlasnie ze mial wymieniane auta zanim osiagnely swoj zakladany przebieg oplacalnosci utrzymania. jestem ciekaw czy 20 letnie ople vectry c z przebiegiem 1mln km beda rownie popularnym widokiem na naszych drogach co mercedesy w123 czy w124

byc moze, ale ja nowszego diesla jak mój nie kupie juz na pewno

jakieś przykłady? skoro vw jest taki super to czemu nie bierze na klate swojego partactwa tylko kaze klientowi bulic ponad 20k za swoje błędy? a skoro juz klient musi za to placic to czemu te naprawy maja taki absurdalny, nieadekwatny do niczego koszt??? jak jakis znajomek mnie pyta jaką używke ma kupic to z miejsca odradzam diesle z common rail/PD i z dwumasami. chcesz sie cieszyc samochodem a nie przez niego plakac? kup wolnossaca benzynke

Ze mnie też się ojciec smiał. jak mu mówiłem, że chcę A4 B5... Przestał się smiać, jak kupiłem, podjechałem po niego, i go przewiozłem. Zobaczyć jego minę, jak oglądał moją A4, jak jest wykończona w środku, jak jeździ - bezcenne ja nie mowie ze b5 jest lepsze od e46...po prostu ze delikatne auto na polskie warunki (zawieszenie, maglownica, wtryski itd) e46 jako takie nie mialo wiekszych wtop jakosciowych

ale ma racje...stary od 3 lat jest we wladaniu bmw 3 e46, i przez te 3 lata wydał wiecej kasy na auto (nie licze ubezpieczenia i wahy) niz przez 7 lat na puga 406. zreszta widze ze jest srednio zadowolony z auta, a jak mu mowie zeby to sprzedal w piździec i kupil e-klase balerona z koncowki produkcji to sie ze mnie smieje, zeniebedzie takim starym gratem jezdzil. a znajac zycie to taki baleron przezyje nie tylko e46 ale i e90...

normalnie, wsiadl w bolid i pojechał. a robson tradycyjnie 7

1:0 dla Legii

ja mam inna metode. wchodzisz na yt, znajdujesz piosenka jaka chcesz, odpalasz strone www.video2mp3.net bądź http://www.vidtomp3.com/ wklejasz link z yt i po chwili sciagasz mp3

e46 330xd 184 ps - takim sie moj padre wozi i jak na razie po przejechaniu 100k (teraz ma 240) tylko wtryski do regeneracji (tankowanie na auchan... teraz tankuje tylko na statoilu tą ropke bezsiarkowa silnik kozak, mimo 4wd rwie do przodu jak głupi a przy tym na wolnych obrotach ma fajny dzwiek, zupelnie nie jak diesel. spalanie niewiele wieksze niz u mnie (ja mam 4b automat zwykly a u ojca 5 biegowy steptronic). a ponoc te nowsze 3.0 230coś tam koni jest jeszcze lepszy pod kazdym wzgledem innych silnikow diesla w bmw nie znam

predzej to ze to auta firmowe u siebie w firmie przez jakis czas zajmowalem sie obsuga floty aut sluzbowych - skody fabie i octavie z dieslami 1.9. przytrafialy im sie takie rzeczy o ktorych tu na forum diesla nigdy nie slyszałem i nie mowie tu o przebiegu rzedu 500k a raczej 100k-150k

część 1: MythBusters - Mythssion Control: Crash Force part 1 of 2 część 2: MythBusters - Mythssion Control: Crash Force part 2 of 2

bp on ultimate 4.47 na górczewskiej vis a vis wola park

dawno tu nie zagladalem, ale widze ze rymowanie po nocach ma sie w najlepsze

co do tych trzech punktów się nie zgodzę. mój ojczulek juz 3 lata jezdzi e46 330xd i od czasu do czasu mam okazje sie przejechac tym autkiem. srodek jest inny, ale na pewno nie gorszy - duzo bardziej mi sie np. podoba mała kierownica i bardziej "upakowane" zegary. z zewnątrz na pewno jest ładniejsze od b6 a nawet b7 ale wiadomo ze to kwestia gustu. a lepsza blacharka? niby czemu...owszem, audi jest ocynkowane ale bmw jak jest niewalone to nie rdzewieje ani nic zlego sie nie dzieje...a co do tezy ze "specjalnie" ustawili a8 tak zeby z rolek nie zjechalo -pierwsza sprawa ze wlaczone czy wylaczone ESP nie ma nic do rzeczy. a druga to ten filmik:

wczoraj okolo 18:45 widziałem grafitowe b6 avant na klubowej ramce na skrzyzowaniu solidarnosci/towarowej stało na swiatłach w kierunku pl. bankowego. ja leciałem białą fabią z bratową i skrecilismy w prawo w towarową

trzeba zrobić klubową "ustawkę" - dieslowcy vs benzynowcy i gazownicy i wtedy znajdziemy odpowiedz na pytanie co lepsze a swoją drogą 3litrowe 204konne R6 diesel w samochodzie starego pali mniej niz 1.6 FSI 115km w samochodzie brata. i to powinno rozwiazac konflikt co lepsze

fuuuj....ja na szczescie jeszcze nic nie "ustrzelilem", nie liczac robaków, ale faktem jest ze nocą koty same sie pod kola pchaja....

srebrny avant? ja sie tamtedy poruszam codziennie...