lukaszooo
-
Postów
3885 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukaszooo
-
Zrob loga 11 BS i wszystko bedzie wiadomo.
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
lukaszooo odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Bs grupa 01 i czekasz az wskocza 00. -
Mozesz pokombinowac dac na + potrm na - zobaczys czy bedzie roznica ale raczej watpie.
-
Wiec nic nie dotykaj bo turbo jest ok.
-
Sprzedawać Audi czy nie sprzedawać ? o to jest pytanie
lukaszooo odpowiedział(a) na Sedrak Dan temat w Na Każdy Temat
Tlumaczysz sie jak dziecko w przedszkolu. U mnie w garazu stoi A4 B9 ale nim nie jezdze zeby sie nie pobrudzilo. -
Przy wymianie zawsze wkur... mnie odkrecenie turba od kolektora i odkrecenie flanszy wydechu, jesli to pujdzie to juz jest po robocie jesli nie to trzeba wiercic.... przy montazu zawsze mam problem z przykreceniem dolnego przewodu olejowego a szczegolnie z przesuwajaca sie papierowa uszczelka.
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
lukaszooo odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Juz im nic nie pomoze trzeba wymieniac. -
Nie daj sie naciągnąć na koszty, kazde turbo ma luzy i kazde puszcza olej.
-
Polej wodą po pasku jak ucichnie to albo rolka napinacza albo sprzęgiełko.
-
Sprzedawać Audi czy nie sprzedawać ? o to jest pytanie
lukaszooo odpowiedział(a) na Sedrak Dan temat w Na Każdy Temat
Tutaj potwierdza sie ze dla jednego jesli auto o wlasnych silach potrafi ruszyc to jest sprawne a dla drugiego jesli trzeszczy roleta to auto nie nadaje sie do jazdy. -
Zdejmij rure filtra i recznie zobacz jakie turbo ma luz, czy lekko chodzi i czy nie widac oleju. Jak wirnik dotyka obudowy a olej wyraznie sie saczy mozesz kupowac turbine, jesli jest maly luz a turbo nie lyka duzej ilosci oleju to jest ok.
-
Zrób loga dynamicznego 3,8,11, ale obstawiam że wywaliło dziurę w dolocie.
-
Dopóki nie wsadziłem pierwszej turbiny po regeneracji też myslałem że tak objawia sie koniec turbiny, teraz wiem ze przy schodzeniu z obrotów to normalny dzwięk. Dzwięk nasila sie gdy jest wywalony katalizator.
-
Wypinasz przewód dolotu przy EGR i szczelnie zatykasz, odkręcasz rurę filtra powietrza i dmuchasz kompresorem, jeśli ma sie odpowiednio dorobione zatyczki i przejściówkę mozna dmuchnąć 2 bary i wychodzi każda dziurka.
-
Najlepiej jest zrobić to ciśnieniowo.
-
Skoro silnik i tak jest do wymiany to ja pokusił bym sie o zdjęcie głowicy, miski i wyciągnął tłoki, wiele roboty nie ma a moze strzelił tylko tłok. Znam przypadek w którym wyszczerbiło tłok a po wymianie tłoka na nowy udało sie uratować silnik.
-
Te silniki mają to do siebie że sie trzesą, pompowtryski w jaki sposób były sprawdzane ???? potrafisz zrobic logi ???
-
Nie chodzi jakoś strasznie, zwykła klekotania. Co do logów to rzeczywiście dziwnie skacze to doładowanie. Poszukaj dziury w dolocie, nie na oko tylko ciśnieniowo. Masz 2002r czyli pompa vacum LUKa i zapewne luźny króciec który gubi podciśnienie, zacznij do doprowadzenia żeby na gruszce było przynajmniej -0,55 bar. Jak Ogarniesz to co ci napisałem zrób komplet logów.
-
Podcisnienie wydaje sie ok czy jest ok, mierzyłeś ile masz na gruszcze ???
-
Sprawdz czy nie wypiął sie przewód dolotu.
-
Ogromna Prośba o analize logów 003 i 011
lukaszooo odpowiedział(a) na Patrycja Miętkiewicz temat w Audi A4 B5
Błąd moze być przez odpiecie wtyczki. Dopóki turbo dobrze nie dmucha to nie da sie sprawdzić przepływki. -
Wszystko zależy od silnika jeden ładniej chodzi na -1 a drugi na +3, ja zawsze staram sie ustawić na -0,6 a dalej to już na słuch. Jesli w aucie nic sie nie dzieje to olej cyferki, a zreszta korekcje są całkiem ok.
-
[AWX 1.9] diagnoza logów, odcina turbine, przechodzi w stan awaryjny
lukaszooo odpowiedział(a) na szuszek83 temat w Audi A4 B6/B7
Zdrowy AWX, żadko sprawdza sie takie ładne logi. -
Bipy masz super, korekcje tez nie są najgorsze ale 3 cylinder dostaje wiecej paliwa. Czy dzieje ci sie cos konkretnego czy poprostu martwisz sie cyferkami ???
-
Znalazłem używana przetwornice za 300zł z wysyłem, pochodzi z b6 z 2002r. Znalazłem też gościa który ma miec nowe ori przetwornice za 500zł tyle ze po nowym roku. Doradźcie czy czekać na nowe czy brać używkę ??