Kolego od 8 lat bawie sie vagiem a to cudo wpadło mi w rece przez przypadek, z racji tego że ostatnio sporo sie mówi na ten temat chciałem pokazać innym że to cudo nie jest nic warte.
Te 80 tys to chyba jak auto przyjechało z Niemiec Nie mam doczynienia z modzonymi autami i nigdy nie bede miał bo mam troche inne zdanie o takich operacjach. Druga sprawa jest taka że połowa mechaników jesli 1.9 tdi się trzęsie lub przerywa w ciemno wymienia dwumas. Nie bez powodu na forum czy na allegro bez przerwy ktoś sprzedaje sprawne używane koła dwumasowe a potem powstają mity że wytrzymuje 80 tys.
Pomysl na wsadzenie zwyklego kola zamiast dwumasowego wymyslili tunerzy i robili to w mocno modzonych autach aby sprzeglo potrafilo przeniesc duza moc bez wzgledu na komfort. Niestety nasz oszczedny narod podlapal temat i powstaja takie glupie pomysly oszczedmosci bo wiekszosci chodzi o to zeby auto sie tanio toczylo do przodu i bylo mlodsze od auta sasiada.
Synchro to problem bardzo powszechny. Wielu mechanikow twierdzi ze to co wychodzi z blokad to idealne 0, niestety tak nie jest ale dzieki takim cudakom mam zajecie.
zabawka dla dzieci, wczoraj wrzuciłem film z możliwościami aplikacji torque, są inne apki ale mozliwości prawie takie same.
Film w tym temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/288424-vcds-mobile-na-smartfona-tableta/
Coś się dziej, trzeba wyciągnąc PDeki i ocenić uszczelnienia, jesli były w miare to odrazu oddaj pompki do sprawdzenia, jesli rozsypią sie na kawałki to mozna próbować wymienić same uszczelnienia.
sprawdz na krótko czy działa klakson, jeśli na krótko działa to wyczyść styki (głownie mase) modól komfortu zostaw w spokoju bo jesli pokazuje błędy to nie w nim problem.