artur1983

koledzy czy rozwiazaliscie problem ? czy jest możliwość do tarcz 288mm założyć inne zaciski ?

witam podepnę się do tematu czy poradziłeś sobie z rdzewiejącymi tarczami ?

koledzy oryginalne tarcze jeszcze nie założone na razie jeżdżę na tarczach ATE obserwuje je i na nich chce wyeliminować wadę nie chce żeby wyglądały tak za rok oryginalne tarcze panowie widzę że nikt nie odpisuje może jakiś swap zacisków razem z jarzmami do tych tarcz klocki jeszcze nie kupione ? może wiecie od czego podejdą ? widze że nikt nie odpisuje więc wyczytałem na jednym z forum że te zaciski się rozginaja dlatego pisze czy to możliwe ?

panowie a co jeśli wymieniałem prowadnice na nowe ,czyściłem szczotkami na Boschu zacisk oraz jarzmo . Wymieniłem sprężynę oraz tłoka wszystko chodzi bardzo lekko hamulce na przeglądzie ok ale na tarczy widać rdze od strony piasty czyli tak jakby klocek nie przylegał do tarczy dobrze .Obecnie mam tarcze ATE ale udało mi się załatwić oryginalne tarcze na przód i tył do mojej oski dlatego pytam żeby nie wyglądały tak samo jak ATE dzieje się to tylko z przodu prawe koło w lewym jest w miarę tylnie tarcze są ok

witam panowie ja też chętnie dowiem się co jest przyczyną nierównych tarcz w audi A4 b5

witam panowie mam pytanie odnośnie lewarka zmiany biegów odczuwam spory luz lewarka na boki na trzecim biegu czy jest możliwość naprawy tego małego problemu dodam ze biegi wchodzą normalnie

slikonu jeszcze nie zamierzam kłaść na razie kupiłem nową victor reinz i chcę wymienić bo mechanik się nie przyłożył, tak myślę czy dokręcać dokładnie jak uszczelkę pod głowicą moment 10nm Czy ten klucz to nie bubel PROXXON KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY MC 30 PR 23349 (3823865330) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

chciałem to zrobić tak jak powinno być zrobione dlatego pytam tym bardziej że już mechanik ją kiedyś wymieniał więc czy jest jakaś procedura podobna jak do uszczelki po głowicą ?

witam po dłuższej przerwie wężyk gotowy do montażu uszczelka pokrywy też tylko pytanie jak powinna wyglądać procedura wymiany uszczelki pokrywy zaworów myślałem kupić nawet taki klucz dynamometryczny PROXXON KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY MC 30 PR 23349 (3823865330) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. czy jest potrzebny do wymiany uszczelki noi kolejność dokręcania śrub ?

podepnę się do tematu czy taka półoś 8D0 407 452 EX będzie pasowała do 1.8TAEB audi A4 b5 1995rok oska jeśli nie to czym ona się różni od tej posiadanej w aucie ? ---------- Post dopisany at 22:28 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ---------- czy ktoś wie jakie są różnice między półosiami ?

czy jest ktoś w stanie mi odpisać jak to jest z tymi półosiami jest ktoś na forum kto się zna na tym ?

panowie podepnę się do tematu czy do 1.8T audi A4 b5 podejdzie półoś od 2.6 audi A4 b5 ? proszę o odpowiedz bo mam taką całą do załatwienia za 350zł oryginalną z przegubami pozdrawiam ? .

no właśnie też teraz patrzę i widzę znaczek elringa dzwoniłem i gość cos podejrzanie kręci zapytałem czy na uszczelce pod pokrywę zaworów jest gdzieś znaczek audi lub VW powiedział że nie może tego sprawdzić bo jest zagranicą a towar wysyła mu osoba 60 letnia w Polsce ,wcześniej dzwoniłem to powiedział że ma ostatni komplet i czeka na dostawę więc nie kupuje w ciemno. Kusi mnie febi bilstein czy ktoś miał styczność z ta uszczelka, jak się sprawują uszczelki tej firmy ?

myślałem kupić USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW AUDI SEAT SKODA VW 1.8 T (3743324564) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. albo od tego gościa ma podobno komplet oryginału ORYGINALNY AUDI VW ZESTAW USZCZELEK DO 1,8T 96-05 (3698217767) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. co polecasz ---------- Post dopisany 07-12-2013 at 11:07 ---------- Poprzedni post napisany 01-12-2013 at 20:02 ---------- czy wymiana na oryginalne uszczelki jest 100% pewne że silnik będzie szczelny i nic nie będzie ciekło ? czy mogą być to uszczelki zamienne ?

napinacz jest nowy i tam jest czyściutko i sucho uszczelka pokrywy też była wymieniana tylko od strony wydechu widać że się zle ułożyła i tam się poci jakiej firmy kupić obecnie jest erling

no OK silnik miał mierzone ciśnienie dwa razy i wyszło na trzech po trzynaście a na jednym 12,5 nie pamiętam na którym aktualnie jeździ na valvolin 5w50 i na 10 tysięcy nie widać najmniejszego ubytku oleju aczkolwiek widzę jakieś ślady wycieku od strony wydechu bodajże pokrywy zaworów lub uszczelniaczy z przodu, od strony kolektora ssącego suchy muszę wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów (jakiej firmy kupić)od razu kilka wężyków i sprawdzić szczelność

no tak masz racje ---------- Post dopisany at 15:55 ---------- Poprzedni post napisany at 15:53 ---------- czy przy takim teście czegoś nie uwale i jakie ciśnienie napompować do układu , czy jak napompuje dane ciśnienie ma ono cały czas się utrzymywać ?

troszkę mnie to dziwi że powietrze nie będzie uciekało przez silnik do wydechu czy się mylę ?

czy nie trzeba zaślepić przewód z interkolera do przepustnicy ?

czy taką sama procedurę robi się w AEB ?

gdzieś na forum było jeszcze o sprawdzeniu szczelności dolotu nie mogę tego znaleźć ---------- Post dopisany 29-11-2013 at 22:53 ---------- Poprzedni post napisany 24-11-2013 at 21:54 ---------- czy może ktoś podać linka do sprawdzenia szczelności układu dolotowego 1.8T AEB za pomocą kompresora ?

no a opaski jakie polecacie bo opaski ślimakowe chyba przy tak małych przekrojach nie zdają egzaminu ? chodzi mi o to że te na śrubokręt nie trzymają dobrze myślałem nad szczypcami i opaskami zaciskowymi z Kwasówki jaki rozmiar opaski do tego wężyka dobrać ?

jakiej firmy możecie polecić wężyki chodzi mi o trwałość

witam chce wymienić wężyki 1.8t AEB sterujące turbiną i DV czy ktoś śie orientuje ile i jakiej średnicy go potrzeba ?

no właśnie chciałem żeby jakiś lakiernik mi pomógł wytłumaczyć jak zrobić to profesjonalnie, z malowaniem miałem już do czynienia proszę o instrukcje dokładnie czym one są malowane i jak je odnowić żeby wyglądały jak oryginał pozdro