Gajzer

Witam , czy miał juz ktoś do czynienia z amortyzatorami Trw ? Sprzedawca mnie zapewnił że jest to lepszy amor od Kyb . Prosze o opinie..

aha dzieki

Witam, mam pytanko czy jest ktoś taki na na forum A-4 kto zna sie na nawigacji w oplu omedze ?? Chciałbym pomóc znajomemu ktory ma omege z nawigacja wbudowaną ale nie wiem czego nawet szukać .

a miał może już ktoś luz na fotelu?? Ja jak ruszam czuje jak lekko fotel sie ruszy. Przy hamowaniu także. Może ktoś wie gdzie taki luz może występować??

Witam, podepnę się pod temat ponieważ mam podobny problem.Natomiast za siedzeniem (a dokładnie pod) pasażera z przodu zbiera sie w gąbkach woda . Odpływy z przodu są drożne i nie zbiera sie woda. Jaka może być przyczyna ?? Proszę o pomoc:( dodam jest to sedan b5 97 rok . proszę o pomoc

Błędy kasują sie same po naprawie usterki przynajmniej u mnie tak było w przypadku błędów 15.5 , 15,7

Za schowkiem, miałem ten sam błąd. Wymieniłem silniczek i teraz wszystko gra. Są to klapki które steruja recyrkulacją . Uprzedzam wszystkich jeżeli jakikolwiek mechanik krzyknie za wymianę 400zł (bo trzeba zdejmować deskę) to po prostu radze sie odwrócić i odejść. Pod blokiem zajmuje wymiana tego silniczka około 15 minut nie wliczając demontażu schowka. Pozdrawiam

dzięki.

Czy przy włączeniu klimy zawsze powinna być otwarta klapka (przy wiatraku za schowkiem) od recyrkulacji ?? U mnie jest tak że włączam klimę i mimo że na klimatroniku nie pojawia sie ikona recyrkulacji (autko z zawiniętą strzałką ) i tak otwiera się dolna klapka wychodzi na to że podczas działania klimatyzacji przycisk ten jest bezużyteczny . Po wyłaczeniu klimy przycisk zaczyna mieć swoją funkcjonalność , czyli zamyka lub otwiera klapkę. Nie znam sie na klimatyzacji i może jest to normalne że recyrkulacja działa bez klimy?? W sumie u kolegi w skodzie jest przycisk recyrkulacji choć nie ma klimy:)

mam ten sam błąd (15.7) i zastanawia mnie czy mam ich więcej ale nie wiem jak dalej sprawdzać. Trzeba najpierw usunąć jeden by wyświetlił sie następny?? Dodam ze pod vagiem nie chce sie łączyć,wczytuje i po kilku sekundach błąd połączenia.

Wywaliłem już i za dużo nie widać, wiem że silniczek jest przykręcony na 3 małe śrubki (takie same jak wentylator) Może i dał bym rade to odkręcić ale z włożeniem był by wielki problem i co jeśli jest coś więcej?? Czytałem w jakimś poście że jest tam tez wężyk z podciśnieniem ale nic tam takiego dojrzeć nie mogę i żeby się tam dostać trzeba cała deskę zdejmować. Dlatego fajnie było gdyby ktoś podpowiedział czy faktycznie trzeba tyle wyrzucać i może jakieś instrukcje gdzie i od czego zacząć bo szkoda połamać A może lepiej się samemu za to nie brać i oddać jakiemuś specowi w 3mieście Są chętni ??

Witam Serdecznie, mam problem i to chyba dość duży. Przy odkurzaniu auta znalazłem na podłodze kawałek białego plastiku po czasie dowiedziałem się że pochodzi on z silniczka który steruje recyrkulacją. Ułamał sie kawałek "prowadnicy" i tym sposobem nie działa recyrkulacja oraz zauważyłem ze po włączeniu klimy z kratek leci słabiej niż na wyłączonej klimie . Czy da rade wyjąć cały ten silniczek bez większego rozkręcania deski ??A może robił ktoś już taką operacje i miał by uwagi ??

Wymienisz czujnik i bedzie po problemie:)

Wielkie dzieki i przepraszam za złe nazwanie tematu Pozdrawiam

witam,znajomy ma A6 i nastepujace błędy 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - 00575 - Intake Manifold Pressure 11-00 - Control Limit Not Reached 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent Czy może mi ktoś przetłumaczyć lub bliżej wytłumaczyć o co chodzi, czy jest to coś poważnego itp Autko nie dawno zakupione wiec warto wiedzieć na czym się stoi.

miałem ten sam problem i był to czujnik temperatury

aha:) ja nie mam odblasków i doczepianych , i nie przejmuje się tym

MASA powiem tak ,szczerze z odblaskami nie wiem o co biega.tzn dopiero ostatnio wchodząc na forum w tym temacie przeczytalem o jakis odblaskach.Ja nie dostalem zadnych dodatkowych i na 100%bym ich nie zakladal.Czy sa plaskie?? Wydaje mi sie ze sa ksztaltu ori.Teraz dokadnie nie powiem musiał bym zmienic jedna strone na ori by porównac a tak nie ma zadnej roznicy.Jeszcze dobrze popatrze i jak cos wykukam to napisze.Ale z tego co pamietam to sa one wypukłe i moim zdanie wszystko pasuje.Jedynie co mialem to z wiazkami kabli.Tam gdzie mialem wsteczny zapalaly mi sie kierunki.Kwesta kabelkow przelutowania i bylo ok.Lampy depo.Pozdrawiam

kwestia gustów. Mnie sie duzo lepiej podobaja niz ori.Odblaski blee Tak wygladaja moje .Niestety autko i lampki brudne.Zdjecia nie najlepsej jakosci.

u mnie także występowały takie problemy.Mechanik wyczyścił tylko przepustnicę i jest już 6 mc ok.

Mam dokładnie to samo, moze to jakas przypadłość tego modelu... Dlatego nie zapinam pasów hehe

A wiec poradzilem sobie z problemem.W starych zegarach mialem uszkodzony silniczek od pedkosciomierza.W nowych (uzywanych)byl ok wiec zegary z wyswietlaczem przelozylem na stara plytke i wszystko gra.Przebieg ori.

Bardzo bym chciał na spocika podjechać ale nie dam rady wyjeżdżam jak co weekend prawie ale to chyba ostani raz wiec na nastepny spocik przyjade.Szkoda że nie zobacze Twojej nowej w sobote ale jak bede przejeżdżał obok Ciebie do zajade popatrzeć

na starym liczniku (org) mam 240 a na nowym ktoy kupilem na wymianke 150

Nie żebym chciał cofać licznik bo właśnie na odwrót,potrzebuje prawie 100.000 pocisnąć do przodu Czy mogłby ktoś dać jakąś wskazówkę a może ktoś potrafi to z Gdyni ??