Mithrindil

Mozna - zmieniasz kodowanie na Kanadyjskie i halogeny swieca caly czas z pozycyjnymi

Nie zamierzam robić drugiego, po prostu byłem ciekaw czy to norma Co do DRL jeszcze: czy jest sens wymieniać żarówki na LEDy w halogenach? Standardowe żarówki będą za mocne?

Cześć wszystkim, Mam w swoim B6 bixenon ale nie mam modułu świateł dziennych. Zarniki xenonowe tanie nie sa a i nie ma potrzeby by swiecic nimi po oczach innym kierowcom w dzień. Dlatego początkowo chciałem zrobić DRL uzywajac modulu jak zostalo opisane na forum: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/montaz-modulu-drl-swiatlach-drogowych-265895/ Ale obejrzałem kilka autek jak to wygląda i po prostu nie podobają mi się drogowe H7 świecące na pół gwizdka, wygląda jakby akumulator nie domagał. No ale o gustach się nie dyskutuje nie podoba mi sie i szukam alternatywy. Odnalazłem opcję kodowania Kanadyjskiego - halogeny razem z postojówkami. Wypróbowałem kodowanie, działa i ta opcja mi pasuje bardziej (prawdopodobnie bym zamienił żarówki na jakieś LEDy, żeby nie oslepiac innych). Problem jest jednak taki: postojowe plus halogeny wlaczaja mi sie od razu po przekreceniu kluczyka - mimo ze wlacznik jest na pozycji 0. Fajnie by bylo miec jednak mozliwosc wyłączenia swiatel zupelnie - np zeby zminimalizować ilosc odbiornikow prądu podczas odpalania w siarczyste mrozy. Można to jakoś załatwić kodowaniem? Szukałem i sam nie znalazłem ale może ktoś przerabiał podobny problem? I pytanie poboczne: czy w B6 to norma że tylne przeciwmgielne są tylko z lewej strony czy to moja wersja jest jakaś niepełna? Pozdrawiam!

Sam subwoofer BOSE nic nie da, musialbys dolozyc jeszcze wzmacniacz bose.

RNS-E czyta plyty CD muzyczne. Mechanizm jednak jest dosyc delikatny a wymiana droga. Po drugie plyty sa niezbyt wygodne - lepiej przerzuic plytki na MP3 i odtwarzać z karty SD.

navi wylacza sie dopiero po jakims czasie, nie od razu po zamknieciu. Nie sprawdzalem dokladnie kiedy, gdzies na forum byla informacja ze razem ze zgasnieciem trojkata od awaryjnych wylacza sie rns-e

Na początku zaznaczę że nie ma żadnych objawow - silnik pracuje rowno, dobrze przyspiesza, nie ma z nim zadnych problemow. Jednak po podpieciu do VAGa za kazdym razem mam bledy sporadyczne: brak zaplonu w cylindrze 1 2 3 4. Po skasowaniu znikają ale po przejechaniu kilkuset kilometrow pojawiaja sie ponownie - warto sie tym przejmowac?

a szukalem czegos takiego juz od jakiegos czasu... Wielkie dzięki! Rozmawiałem ostatnio z pewnym optoelektronikiem (amatorem) i podpowiedzial mi ze skuteczniejszy od izopropanolu bedzie zwykly spirytus - próbował ktoś?

U mnie jest przy lewym reflektorze. Żeby dostać się do czujnika należy go wymontować. Ale widać go nawet bez demontażu [pomiędzy chłodnicą a reflektorem] PS: Dzięki za info co do czujnika. Czas odwiedzić ASO w b6 jest właśnie tutaj Fujara ze mnie dzięki!

I jak czyszczenie? Pomogło? BTW - ten krótki tutorial wypadałoby podwiesic albo dodac do FAQ

A w B6?

Plakat rzecz podstawowa - lepiej sie propaguje niz suchy tekst na forum. Mysleliscie o oficjalnej stronce wydarzenia? Jakis slad na Facebooku?

Jestem za! Mysle ze 1/4 mili by przyciagnelo duzo widzow oraz aut z Polski. Do tego konkurs car audio.

Podobne pytanie: czy fabryczny ori zestaw bluetooth jest razem z mikrofonem? Czy podczas rozmowy wykorzystywany jest mikrofon z telefonu? Jezeli jest mikrofon to gdzie go szukać?

Czy da sie to zrobić przez kabel KKL i program Vag-com 409.1 lub VCDS lite?

Jeżeli nie chcesz pobierać to możesz kupić np na allegro: Blaupunkt Teleatlas DX Polska / Czechy 2012 / 2013 (3297547237) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.. E-mailem raczej nie da rady, to sporo waży.

Wpisz w google "Teleatlas Polska Czech Republic 2012-2013" Chyba że chcesz oryginał to w ASO

Podczepię się pod temat. Chciałbym wymienić żarniki w mojej B6 bo mrugają na postoju a i barwa już wpada w róż. W aucie był ori xenon ale poprzedni właściciel wstawił soczewki od B8. Mam bixenon i nie wiem czy zależy on od tego co było ori czy od wstawionej soczewki. Na lampie znalazłem oznaczenie D1S więc podejrzewam że takie właśnie żarniki muszę kupić. Co do barwy - znajomy mi powiedział że warto poszukać 5000K bo najładniej świecą, seryjnie jest 4300K. Chcę kupić porządne żarniki - co wybrać? Philips? Osram? I gdzie mam pewność że kupię oryginały a nie podróbki. Chcę kupić w internecie bo i tak nie jest tanio więc żeby chociaż trochę koszty zbić. Znalazłem coś takiego. Słyszałem że tutaj są oryginalne żarówki ale cena jest niemała - tak się płaci za żarniki? Bo na innych stronach widziałem i po 130 ale nie chcę się wkopać na podróbę... Chociaż tutaj też żadnej gwarancji nie ma... Macie jakieś sprawdzone źródło?

A czy modul DRL nie bedzie mi zapalal bixenona jako swiatlo dzienne? Podejrzewam ze bixenon i zarowka H7 drogowa ida na jednym kablu sterującym.

Dzieki rozumiem ze jak wlaczasz mijania to drl gasnie. A co jak na mijania wlaczysz dlugie? Swieci sam bix?

A zmieniales żarówki? Czy drogowe po prostu swieca jako dzienne?

Autko zacne ładna gleba tylko aż się prosi założyć climatronic zamiast tych pokręteł... do tego kredens zamienić na czerń fortepianową i będzie wypasior totalny

Nie gadaj, wszyscy widzieli jak CC zostaje w tyle

Huhu nawet moja koza sie zalapala fotki zacne Szczególnie te w ruchu

No pogoda z d*py, najwieksze opady miedzy 20-24 dzisiaj maja byc. Jutro już lepiej. Ja pewnie pojade dziś na Ulęż, zcheckinuję się na zlocie i zdecyduje czy zostać czy jechać do domu na nockę i wrócić w sobotę.