KOval81

Ano różnica w przed i po lifcie jest przez to kolosalna Do tego zderzak seryjny polifta jest bardziej agresywny niż s-line przedlifta i to jest najlepsze

Fly - jak tam jazda RWD po przesiadce z 4x4 - wyjeżdża dupka nadal, czy już ogarnąłeś temat

Dzięki Kamyk - apartamencik znaleziony w fajnym miejscu w Gdyni - teraz rozplanować zwiedzanie, bo auto zostawiam w tym roku na parkingu i fruwam komunikacją miejską i łajbą na Westerplatte

Łooo - dobrze wiedzieć, jakie teraz ceny stoją Rozumieć mam, że pasuje p&p, czy bebechy trzeba przekładać?

Witam wszystkich. Szukam sprawdzonego i godnego polecenia apartamentu na tydzień pobytu w Trójmieście, w dniach 21-22.08 - 27-28.082015r? Wybieram się z rodzinką (w sumie 2+1 - 8lat) na małe wczasy, głównie objazdówka+zwiedzanie i chętnie zapoznam się z czymś ciekawym. Może ktoś z Forumowiczów ma jakąś ciekawą propozycję, to chętnie posłucham. Z góry dzięki za tipy KOval Dzięki za przeniesienie - za późno zauważyłem tematy wakacyjne

Nie wiem, czy w chwili obecnej koszt naprawy multi nie jest niższy niż klasycznego tip'a. Trzeba by uderzyć w tej sprawie do Bart'a

Ciężko by nie być zadowolonym z tego majstersztyku

trzymasz sie "poręczy" czy idziesz tak jakbyś szedł pod górke ? Do szybkości "5" idę jak pod górkę, później robię 7-7,5 i opieram przedramiona w górę na te tablice z wskaźnikami co jest przede mną . ​Dzie starość ja mam 28 lat [emoji14] No nie chciałbym popalić mięsa przez zbyt intensywne cardio. Wszystko mam obcięte tak jak widać z wyliczeń. Spinam, jak robię martwy ciąg to do 110 kg lece bez pasa żeby wzmacniać gorset mięśniowy, a później już zapinam pas. To samo jak robię żołnierki stojąc. Jak dzióbię się palcem w brzuch to fat jest, ale wywala mi brzuch bo jest twardy jakbym zjadł piłkę albo balon. To już dziadek można by rzec Dobrze, że Kolega ruszył kwestię warzyw - może być, że to po nich Cię dmie? Ja mam czasem tak, że się np. po brokułach poznać nie mogę, tak mnie wysadzi. Ja bym stawiał na dietę, albo jednak niewłaściwie wykonywane ćwiczenia (źle spinane mięśnie brzucha, lub podobne)

Reggi - to już starość się nazywa, jak bębna nie możesz zgubić A tak poważnie, to zjedź pod limit, na niedobór kaloryczny. Obetnij węgle, i tłuszcz, rób cardio jakieś 45min po każdym treningu - dopiero po około 30min organizm zaczyna się wkręcać na prawidłowe obroty i spalanie. Może to też kwestia wykonywania ćwiczeń - d*pę i brzuch spinasz przy treningu, czy nie? Jak luzujesz brzuch, to zawsze będzie Ci go wywalać, jak spinasz, to znaaaacznie mniej.

Znając Cuber'a, to VTech

Prawie identyczna z wierzchu, jak moja - nawet kupiłem na takiej samej feldze To jest dokładnie ori z C6 po lifcie - tylko mam wrażenie, że są dość miękkie niestety, więc uważaj - ja swoje wpakowałem na zimę, a na lato mam RS6 II 19" Bezawaryjności i niech służy dobrze Tak na marginesie - nie ma co TIPa porównywać do melexa (multitronic) - tam się biegi nie zmieniają, więc kulturą pracy leje na łeb wszystko, co można

Jeśli chcesz typowe wędzisko do metody bolońskiej, to nie ma nic lepszego, niż "włoszka". Trabucco, albo Tubertini - tu bym szukał

To jest właśnie cały urok BMW - a'la sportowe wydechy jedynie do sportowych wersji a nie, jak w A4/A6 - do 2.0tdi żeby jeszcze docia żało auto.

Spokojnie - polift w miarę poprawiony, w8ęc beczeć nie powinieneś-na pewno nie wciągnie tyle, ile wpakowałeś w B6 Teraz nie ma auta (jak widać, marka premium na tym tle nie wydaje się wcale takim premium), które nie ma wad fabrycznych... Chyba tylko japońce jeszcze trzymają fason Będziesz Pan zadowolony-szkoda tylko, zeźe kilka miesięcy nie jest młodsza - dostałbyś CICa już zamiast CCC.

A miała być 520d - jak widać wyszło jak zwykle Oby się dobrze sprawowała, bo zadbać, to zadbasz na pewno Niestety, w kwestii prowadzenia, jak napisałeś, w stosunku do e91 różnicę czuć wyraźnie, ale coś za coś

Orzeł - śliczna i w końcu właściwy wybór, jeśli chodzi o markę 535xDrive proponowałem w f10 szwagrowi, jak stawaliśmy przed zakupem, ale był ograniczony w kwestii marki i wybrał jednak A7 - ja jestem zdania, że trzeba zmian, żeby się jedna marka nie znudziła w końcu Bazawaryjności Ci życzę i dużo porządnych modów - a na to jak wiemy można u Ciebie liczyć

Panowie - moja krówka w dowodzie ma ponad 1900kg, więc o czym tu mowa - B6 powinno je łyknąć bez problemu. Fakt, że C6 zapiernicza do 100km/h wątpię, żeby dało sobie radę z aż tak zmodzonym 1.8t.

Domyślam się, że tak, bo ostatnio oglądałem S-Maxa polifta (a to w sumie te same chyba materiały) i tam już nic takiego nie widziałem. Ogólnie fordziaki to fajne auta - szkoda tylko, że w nowym mondku d*py nie zmienili, bo aż żal patrzeć.

Są są w stosunku do B6 to bardzo duży plus dla Forda. Miałem okazję sporo podróżować przedliftem 2.2 tdci - coś około 180KM zdaje się miał i jeździł bardzo sprawnie w sedanie. Jakość plastików była porównywalna do B6, ale przyciski ścierały się w tempie masakrycznym - od pazurów, chwytania, itp. Komfort jak najbardziej na plus, podobnie jak ilość miejsca. Fajnym bajerem jest duża navi i cały komp pomiędzy zegarami,z mnóstwem fajerwerków i kolorów, chociaż ja wolę kokpit Audi, czy nawet chyba bardziej BMW, gdzie dzieje się tylko to, co musi

W porównaniu do MK4, to rzeczywiście e91 to małe auto i słabo ustawne, ale w środku miejsca ma naprawdę pod dostatkiem Moja C6 waży 1900kg, więc troche krowy jest, do tego tip i 4x4, więc i tak uważam, że na trasie przy 140km/h to te 6,8-7l to super wynik. Ośką z 1.9tdi nigdy to nie będzie, ale coś za coś W Niemczech a i owszem, wypada mieć mocne do szybkiej jazdy z A do B, bo w Polsce, to raczej mija się z celem - mimo miłości do C6 w Avancie ja swojego auta nie wykorzystuje w 10% nawet Na trasie i tak wyprzedzają mnie jedynie przedstawiciele handlowi, a w mieście oszołomi

Kurna - ja na trasie jestem w stanie zejść do 6,8 l/100km - taki wynik jak Twój, robiłem w BMW 320d 184KM z napędem na wszystkie łapki, ale w drodze powrotnej z Niemiec, więc średnia prędkość była wyższa

f10 i f30 to przepaść stylistyczna niestety na ich korzyść, ale co fakt to fakt - e60 (jeszcze w M-Paku) powoduje szybsze bicie pikawki - przynajmniej u mnie C.B. się postarał o długowieczność tej budy

Czyli problemów z trakcją raczej nie masz rozumiem? Ciche są te SU1, bo za to zbierają laury, nawet widziałem ze strony Autobild.

Bardzo ładna Be ósemka Biały kolor świetnie pasuje do B8 + pakiet czerń i jest lalunia. Bezawaryjności. Na marginesie podpytam - dużo się już nakulałeś na SU1? Zbiera świetne opinie, jako obecny flagowiec Nexen'a i jestem ciekaw jak się sprawuje na mokrej, suchej i jak hamuje.

miron - a i w BMW chyba zawsze większe wklęsłości i ranty wchodziły, więc będzie to dobry wybór Co do kastrowania xDrive'm, to nie tyle ogranicza osiągi, co wypacza prowadzenie w stosunku do RWD i to dość wyraźnie.