turdzi

nie chce mi sie jeździć niebieskim na co dzień.Za stary sie zrobiłem i d. przyzwyczaiła sie do komfortu

wlasnie chodzi o to cos

wierz dalej w bajki....... , ludzie zmieniaja turbo, ostrzejsze walki , robia glowice i ledwie peka 400 a ty wierzysz zesamym wydeszkiem i programem zrobisz 380 po PL jezdzi mase 400 konnych IX i X tylko ze leja je dobrze zrobione 360siatki...... Coś niedoinformowany jesteś kolego da się zrobić 380 KM w EX z tymi modami co mam pewnie tak

wierz dalej w bajki....... , ludzie zmieniaja turbo, ostrzejsze walki , robia glowice i ledwie peka 400 a ty wierzysz zesamym wydeszkiem i programem zrobisz 380 po PL jezdzi mase 400 konnych IX i X tylko ze leja je dobrze zrobione 360siatki......

jesatem kierowca od prawie 15 lat , przez ten okres przewinelo sie pare roznych aut nowszych i starszych i za wyjatkiem Clio 16V ktorego mialem pol roku i zepsulo sie w nim wszystko co tylko moglo ,nie mialem nigdy z autami najmniejszych problemow , a byly tez auta ktore mialy ponad 300 tys. ( btw jedno z nich jezdzi i ma sie dobrze, kupil je moj kolega i jezdzi nim do dzis) Przez 36 tys BRD mialo 5 razy wymieniany olej.Ani razu nie przejdzilo na nim wiecej niz 10 tys.Nie pyce na zimnym ,zawsze delikatnie zanim sie nagrzeje , jak goracy zawsze odczekam , nie pyce po autstradzie po 200 i wiecej non stopem , nie butuje auta z obrotow mniej niz ok.2000 tys. no wiec nie mow mi ze zalezy jak sie uzytkuje to co mam go wogle nie odpalab i na holu jezdzic ?

Nie wiem gdzie nie czytam to w audi polecaja tylko silniki benzynowe , 1.9 TDI i o dziwo 2.0 CR .Zadnych innych.

ja stwierdzilem ze wieksze auto niz A4 mi nie potrzebne , A6 to juz straszna krowa tym bardziej ze mam i planuje Avanta wiec z tylu dla malucha miejsca jest az nad to. w B8 fajne jest o tyle wsrodku ze siedzi sie o wiele nizje , roi wrazenie ciasniejszego ale tak nie jest.Pozycja za kierownica i to ja sie w nim siedzi daje bardziej sportowe odczucie.I to mi sie wlasnie podoba. A tak BTW dzis moje BRD wycielo mi niezy numer.Auto stalo od zeszlej soboty a ja pracuje w centrum wiec do pracy jade metrem.Odpalilem auto jadac na squasha i cos slysze ze jaosma inny odglos pracy po 10 sek zaczelo nim rzucac na boki zaczal sie dlawic az sam zgasl Mysle sobie no piekie 2 letnie auto i laweta do serwisu Odpalilem popracowal chwile i to samo , zaplilem go 3 raz poksztusil jeszcze troceh i zacza chodzic normalnie.Pewnie sie woda skroplila w baku albo sie cos od stania zapowietrzylo ale tak mne wku...... ten numer ze powiedzielm sobie nigdy wiecej TDI nie kupie mam dosc tej kaprysnosci , tych DPFow ktore ci ukladaja zycie i calego tego g...... z dyszlem zwiaznego. Moze i wolniejsze od 3.0TDI ale wracam do koncepcji B8 2.0TFSI

no tak ale mi sumienie nie pozwoli wydac takich pieniedzy na auto , dla mnie te przepisy sa wrecz idiotyczne

no mega jest to auto na prawde

W Norwegii ? 3 letnie......to pol miliona zlotych

uuuu no to ciekawe jak sobie Witek z tym motorkiem poradzi. ale sama mapa to te 360KM i 500 Nm to raczej slabo osiagalne.

17 cali

fajne wozidlo , w sumie jak bym zmienial STI to chyba wlasnie na 10tke. no i wbieli prezentuje sie fantastcznie. Gdzie bedziesz robil mape ?

jezeli w miescie wiecej stoi niz jedzie to pali normalnie.

faktycznie na fotce wyglada to na 312mm i mniejszy zacisk. Nie wiedzialem ze Audi w US oszczedzalo tak samo na hamulcach jak Subaru w WRX

mam nadzieje, ze kasztanów lub orzechów.. 600 tys Koron to daje jakies 300 tys PLN. No niestety kupujac swoje BRD zaplacilem jak za dwu letnie RS4 a mam tylko 2.0 TDI trzeba zacisnac jaja i zyc dalej , sa za to inne plusy zycia w tym kraju

fajne autko i fajny kolorek

pewnie

jak masz badzo zakorkowane miasto to moze tak wyjsc. W trasie masz spalanie OK , te silniki tyle pala. ale masz FWD a nie quattro a to zasdniczo zmienia postac rzeczy nie dosc ze nie wozisz dodatkowych 80kg to nie musisz pokonywac oporow ktore ten naped stwarza , dlatego porownywanie spalania FWD z Q nie ma wogole sensu.

spoko to moj watek i kazdy tu maze pisac i wklejac co mu sie podoba no fajnie to wyglada , musze przyznac

czy ja wiem on mowil ze nie ma szns bo to jest nakladane na cieplo i zeby to zdjac trzeba to grzac do 400 stopni.

ale znow pytanie czy orginal RS4 czy 19 cali z B8 , A6 ? Rs4 ma et29 , reszta chyba 48 ale nie pamietam , zreszta wejdz sobie na alegro tam masz odpowiedz na wszystkie twoje pytnia.

folia ma filtr UV co daje gwarancje braku utraty koloru na 4 lata.Jak auto jest garazowane to pewnie jeszcze wiecej.

no to faktycznie nawet znosnie mi zaspiewali ,...... no i wielie dzieki za pomysl bo gdybys mi go nie podeslal to bym sie pewnie za to nie zabral co do samej B8 to fajnutka co prawda ja musze miec Avant ale o cos takiego chodzi. Ciekaw jestem jak to wyszlo finansowo, mam nadzieje ze ponizej 600 tys gdyz ja watpie abym mial wiecej do wydania na uzywane auto ( moze inaczej , na wiecej to zona nie pozwoli ) Co do samego oklejenia to jest to zrobione mega profi i z nawet z bliska nic nie widac ze to nie orginal tylko naklejka

to nie jakas straszna tajemnica 500 zl i 4 godziny roboty , wiec wychodzi taniej niz kupienie listew+tylnich bocznych szyb na allegro. Co najwazniejsze nie trzeba tez demontowac calego srodka