turdzi

Wiem ze odpowiedzi moze byc wiele ale wczoraj nagle pojawil mi sie stuk ( bardzo glosny ) z lewego przeniego zawieszenia. Stuk jest dziwny bo nie wystepuje na malych wybojach czy poprzecznych nierownosciach drogi ale podczas przechylu nadwozia jak zacznie kolysac samochodem.Np; podbicie w zakrecie , stuka czez czasem przy ruszaniu na skeconym kole. Stuk jest tak mocny ze czuje go pod stopa jak mam noge oparta na podstopnicy. Jakies pomysly ? Moze lacznik stabilizatora ? Stuka tak dziwnie w sumie jak by ktos przywiazal na lince jakis duzy klucz ktory sie obij podczas ruchow nadwozia. Nie wiem dokladnie jak wyglada przedni zawias ale troche tam w A4 tych elementow. Dzieki za pomoc.

to taki detal , ale az sie prosi zmienic lampe na taka z czystym kierunkowskazem , tak to rewelka

masz jakies zdjecia ?

sa serie i serie , ztache zaluje ze poprzedniego BLB nie zabralem na hamownie z ciekawosci.Jestem pewiem ze mial na bide 150 KM bo chodzil lepiej niz BRD przed programem.I to duzo lepiej.

czyli do nastepnrgo modelu juz nic nie bedzie ?

Tak sie zastanawiam moze ktos cos slyszal , wiadomo w koncu cos o B8 kiedy bedzie jakies lifting ?

no wiesz nie napisales ze w dwie strony wiec myslalem ze az pod portugali chcesz jechac

4K i dluzsza ? to jak jest dla ciebie dluga ?

Madz BAU i rocznik 2004 , mam tez w rodzinie B6 z tym motorem ma juz 200 tys przelatanei silniczek chodzi szelest.Nie masz co panikiowac jestem pewien ze nic ci sie z tym silnikiem nie bedzie dzialo

fajny i fajnie ze ma listwy czarne , bo mi sie chce juz od tego chrmu na autach

w sumie to jak widze tylko MR w tytule i 3.0 TDI to nie trzeba patrzec bo est pewnie 280 KM i 550NM

To moje marzenie z dziecinstwa wiec jak ma sie nie podobac

........ale , ktos madrzejszy w temacie z NO mi kisdys powiedzial ze bez 280-300 K nie ma sie co zabierac za RS2. Inaczej bedzie kusztownie a auto bedzie dalekie od idealu. Przeczytalem sebie wszystko ladnie , motor robiony bo padl , lakierowane ( wiec ewentualne wypadki sa juz ukryte ) przebudowane z ciezarowki , nie widzialem na zywo ale ja bym sie dobrze zastanowil.Za 280 -300 trafiaja sie prawdziwe rodzynki z przebiegiem mniej niz 100 tys. czasem i do tego w pelni orginal.

rs2 jak cie stac to bym bral w ciemno Piekna http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26510351

Ale felge czy zacisk bo oba ladne

eee tam jedyna sluszna to jest 3.0T w benzynce

duze , srebrne 17 lub wieksze wygladal rewela

poduszki nie maja nic do tego.jak wtryski dobre to pewnie dwumas.Jak nie mialem dwumasy to niemialem rgan jak tylko zalozylem go spowrotem ( nowke sztuke ) drgania sie pojawily.Taki urok.

No wlasnie , bo to ze ktos nie poleca to jedna sprawa ale wzne jest dlaczego.Ja nie mam nic przeciwko jak mi motor wezmie troche oleju jak go pogonie , tym bardziej turbo.Mam/mialem pare subaru i mam nawyk sprawdzania dosc czesto.Za to szlag mnie trafia jak mi aito tak stanie ze musze lawet wzywac.....zapytaj co sie konkretnie psuje czy chodzi o branie oleju czy inne isterki np; ze sie tlok upalil albo ze pada osprzet , panewki cokolwiek.

Dzis siedzialem znow w adnej B8 i doszedlem do wniosku ze nawet w srodku to dwie rozne bajki. B7 traca jzu myszka jednak...... Ja bym bral B8 nawet kosztem osiagow.Prowadzenie zaawansowanie techniczne wszystko na plus.B7 to taknaprawe auto z 2001 roku , to stara konstrucja i technologiczna przepasc jednak.

metan ale jak mam sprawdzić kod silnika jak zamawiam nowy samochód.Sprzedawca nie zawsze wie co to za wersja silnika czy 1 generacji czy 2. On tylko wie ze ma 2.0 i 211 KM. Dziś sprawdziłem u dwóch zaufanych ludzi jeden od Bełtowskiego w Krakowie , i drugi z Moller Bil w Oslo.Krakowski człowiek powiedział ze z każdymi silnikami sa jakieś problemy ale ze 2.0 TFSI nie odbiega niczym od normy.Trafiaja se auta w których nic sie nie dzieja ale sa tez takie ze nawalają jakieś pierdoły.To samo tez powiedział o 3.0 TDI ale o tym niewiele bo to zadki widok w polskich ASO. Norweski z powiedzial tak , wersja 180KM ma jakieś tam problemy i bierze olej , natomiast 211 KM nie ma specjalnych problemów , bardzo dobry motor i może go polecić.No wiec na dwoje babka wróżyła.

a gdzie mam je zobaczc ?

co to znaczy poznam , juz wyszla czy ma wejsc ?Jak sobie odiore nowe auto to mze byc troche za pozno. kiedy ma wejsc ? [br]Dopisany: 02 Luty 2011, 22:20_________________________________________________topor nie wiem czy czytales ten watek , ty jest caly czas jak na technicznym

Flyer na audizine w B8 S4 nasz na gorze w przyklejonych.Sorka ale musze spadac i nie mam czasu zeby sie rozpisac

no to podpytaj go koniecznie co jest nie tak z ta jednostka , bo jak dobrze pojdzie to chaielm takie zamowic w maju [br]Dopisany: 02 Luty 2011, 19:20_________________________________________________Kurcze zastanawiam sie na ilete pogloski sa prawda , zapytam u swoich zrodel moze sie czegos dowiem , ale np: taki kuredu jezdzi tym po programie i chyba nie ma specjalnych problemow , w US na forach tez specjalnie nic nie slychac poza wzmozonym zuzyciem oleju , to juz o 3.0TFSI jest wiecej i jego slawne pompie wody.