Skocz do zawartości

turdzi

Pasjonat
  • Postów

    1508
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez turdzi

  1. turdzi

    B8 TrOOOOp

    Pasuje ? Bo na audizine wyczytałem że nie bardzo ale to byly starsze tematy. Masz jakies numery części do tego co potrzebne i pamiętasz może ile placiles ? Dzięki
  2. turdzi

    B8 TrOOOOp

    Czy ktoś z was zakładał stabilizatory z RS4 B8 do zwykłej A4 B8 ?
  3. A no właśnie czyli to osobna nakladka dla silników 6 cylindrowych a nie ta z 2.0 tfsi
  4. Dokładnie w katalogu akcesoriów Audi nie występuje chromowana nakladka do 3.0 TDI bo on ma nią oryginalnie. Nawet jeżeli jaims cudem uda się nacisnac końcówkę z 2.0 Tfsi na 3.0 Tdi to będzie ona wystawać brzydko ze zderzaka co zresztą widac u kolegi na zdjęciach.
  5. To juz jest właśnie jako docelowa końcówka i nic na to nie założysz , ale oczywiście mozesz kupic i próbować
  6. Zakładane sa tylko 2.0 TDI I 2.0 tfsi I żadna nie jest na imbus to sa tylko nakladki. 3.0 tdi ma inna końcówkę I nie jest to nakladka tylko koncowka spawana na stałe.
  7. Z A5 2.0 TFSI pasują idealnie Nie pasuja do 3.0tdi bo w nim sa spawane a nie zdejmowane jak w 2.0 TFSI
  8. Nigdy nic nie wiadomo mają sporo modeli które mi się nie do końca podobają
  9. I see myślałem że większa rzeźba z ta kierownicą
  10. Ale masz przynajmniej jeden przycisk który nie działa bo niebylo go w originale.
  11. Dokładnie samych znaczków to już wogle obciach
  12. Drzwi to pikuś wystarczy kupic z RS6. Ogolnie taka rzezba w aucie za 350k jest dla mnie pozbawiona sensu ale to mój punkt widzenia
  13. Żadna nie jest p&p a tym bardziej polift do przedlifta. To samo dotyczy TT czy RS6 w obu przypadkach trzeba przerabiać wiazki żeby wszystko dzialalo.
  14. Pawel jeżeli tak byś powiedział w ASO to równie dobrze nie musiał byś się tam w ogóle fatygowac. Vario o ile się nie mylę to zrobili polerke ale bazy lakieru i prysneli tylko bezbarwnym.
  15. Bo z tą kiera nie taki łatwy temat wcale
  16. Masz ciensza I mniej perforowana czyli w sumie nie taka samą.
  17. Ciekaw jestem jak z jakością bo Caractere bo B7 na żywca wyglada mega tandetnie
  18. Czemu akurat taka kierownicę zakładasz ?
  19. z ciekawości, ile kosztuje podstawowy serwis w PL dla 2.0TFSI i 1.8TFSI? dla mojego 2.0 TDI 990 zł bez żadnych moich części. przy "większym" przeglądzie płaciłem z wymianą rozrządu (rozrząd dostarczyłem ja) płaciłem 1500 zł Nie wiem ile kosztuje w PL bo ja robie tylko wymianę oleju w kazdym razie w NO płacisz tyle samo bo serwis dzieli się na ilość cylindrów czyli R4-5 , V6 , V8 up. Zeby było lepiej to 2.0 tdi 177 Q jest w pl droższy niz 2.0 tfsi 225 km Q co jest dla mnie totalną paranoja.
  20. Oczywiście mimo wszystko dla mnie jest to niezrozumiałe dlaczego ludzie preferują tdi nad ekonomiczna turbo benzynę
  21. Co tez jest dziwne bo 1.8 tfsi jest tańszy w zakupie niz tdi jeżeli mowa o nowych autach
  22. Super! Zmienil bym jeszcze gałkę s-tronica
  23. I to tez jest fenomen bo droższe w zakupie serwisie I zdecydowanie bardziej awaryjne. Pominę już taki drobiazg nisamowice upierdliwy że to g....( czytaj tdi )trzeba nawet w rekawiczkach tankować bo pistolet NO na kazdej stacji jst tak uj***ny że smierdzisz później pol dnia ropą
×
×
  • Dodaj nową pozycję...