turdzi

Łatwo powiedzieć RS6 to troche inna liga przede wszystkim cenowa i w tym porównaniu S6 ma bardzo atrakcyjna cene jak na to co oferuje o ile wogle mozna tak powiedzieć o kwocie zaczynajacej sie od trzy i pol stowki.RS6 ma cene wrecz kosmiczna i w sumie Audi moz ze nie krzyknac nawet 700K bo kto ma go kupic i tak go kupi.

Choc bys nie wiem co zrobił w S6 to dalej będzie tylko S plus tylko taki ze wiekszy sleeper.

200k trochę juz przejechało ale ciekawe jak to jest taki przebieg a fotel i kieta gites a te co maja 100k to niekiedy tak wyswiechtane ze dramat. Gratki za odwagę ze nie TDI

Domówiłem jednak te szyby :-)

No wlasnie sam nie wiem jak by boczne przednie tez byly przyciemnione ok ale tak to dziwnie wygląda ---------- Post dopisany at 18:53 ---------- Poprzedni post napisany at 17:53 ---------- BilNorge.no - Lommerakett fra Ford Tutaj jest z czystymi szybami.Sam juz nie wiem.....

Taka samz jak na zdjęciu tyle ze bez przyciemnionych szyb i sam nie wiem czy dobrze czy źle nie mogę sie zdecydować.

Temat trochę przygasl wiec zeby nie bylo ze nic się nie dzieje bo dzieje się dużo wczoraj zamówiłem dla żony takie oto cudo Jeździłem różnymi samochodami ale dawno nie jedzilem fwd dajacym tyle frajdy z jazdy cos czuję że będę ja często pozyczal :-)

Sprawdze bonie pamietam a gdzie one stoja ? ---------- Post dopisany at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany at 22:44 ---------- Dzieki szczerze to ciezko bedzie mi znalesc powod zeby zmienic i pewnie ze gdzies tam sie mysli o biturbo ale tak jak piszesz inna kasa za troche lepsze osiagi troche wiecej miejsca i troche wiekszy i lepszy komfort. ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ---------- Griga moj numer to IN ZN 982

Ja mam dokladnie takie samo zdanie jezli chodzi o GTRa.To samochod pozbawiony kompletnie ducha robiacy wszystko za ciebie i jestem przekonany ze ze zwyklej Carerry S mimo ze sporo wolniejszej ( o ile wogle mozna ja nazwac wolnym samochodem ) wyjdziesz z trzy razy wiekszym bananem na twarzy. Obecnie tra jakis wyscig kto zrobi szybszy samochod ktory jest jakims obledem i do niczego nie prowadzi a przez to paranoje predkosci zapomina sie o czystej przyjemnosci z zjady.

Jeżeli mam byc szczery to fiesta przed liftem bardziej mi się podobała no ale cóż zrobic.Odczekam do przyszlego roku i chyba się przyczaje na roczna uzywke bo szkoda mi kupowac nowej.Raz ze utrata wartości pewnie spora a dwa to nie bedzie tak szkoda jak zona zadrapie.

Problem z obecnymi golfami GTI i innymi autami jego klasy jest taki ze się tak spasly i zrobily sie tak luksusowe ze straciły zupelnie charakter.dzis liczy sie wypas i czas na ringu a zatracila się zupelnie idea samochodu który daje mnóstwo frajdy z jazdy i wcale nie musi byc przy tym najszybsze. Ostatnio jedynym takim sutem bylo Clio RS ale bylo przeciętne w druga stronę. Tu jest wystarczajaco komfortu ale auto prowadzi się tak intuicyjnie i zacheca do zabawy ze na pierwszym dwojkowym zapiolem juz boka siedzac pierwszy raz w tym aucie . wątpię aby nawet 350 km dało tyle frajdy ile ta popierdulka jeżeli wiesz o co mi chodzi. Dla porownznia jezdzilem tez A1 1.4 tfsi i Polo GTI i nuda jak flaki z olejem za chore pieniądze. ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ---------- Bo 3 razy droższe. RS3 bym nigdy nie kupil bo tdn samochod za wyjatkiem silnika to nieporozumienie zwlaszcza cenowe.

Dzisiaj ogladalem i jezdzilem potencjalnym samochodem dla zony. Przyznam ze mimo prawie 300 koni u siebie mam niesamowicie nudny samochod i az milo sie bylo przejechac GTI z krwi i kosci i zaryzykuje stwierdzienie ze ten maly samochodzik moze dac wiecej radosci z jazdy niz RS4 , bo ja do teraz mam usmiech na twarzy i na dzien dzisiejszy gdybym nie mial dziecka ti poprzeby na kombi to bym sie nawet jeden na jeden wymienil Jedyny minus to bardzo niewygodne fotele RECARO i jezeli ma sie szerokie plecy to w rzeczywistosci siedzi sie na podpardziech bocznych a nie fotelu.Reszta dzwiek, prowadzenie dzwiki w srodku rewelacja. fsasdfasdf

Szymon kup sobie GT3 nawet 996 sa juz w przyzwoitych cenach i nie bedzie szkoda jak gdzies otrzesz

Do upalania tylko GT3 kropka.

Garaz normalny norweski ale na jakie samochody nie wiem moze z lat 60 bo na pewno nie na dzisiejsze.....a na powaznie to problemem jest sciana od schowka ktora trzeba bedzie wyciac zeby zmiescic cos wiekszego

Wlasnie zmienilem i okazalo sie ze mi ledwo A4 B8 wyjdzie:facepalm:

Tak mi sie wydawalo ze to chyba nie 20 cali ale i tak w polaczeniu ze srebrnym wyglada super.Co prawda na 20 cali bylo by jeszcze lepiej ale rozumie ze czasem nie warto sie meczyc dla troszke lepszego wygladu. Przyznam szczerze ze patrzac na to twoje auto zchcialo mi sie trochę takiej C7 ale mi kurka do garazu na dlugosc nie wejdzie

Wyglada pieknie jaki rozmiar tych felg szerokosc i jakie maja et ?

Nie to ze sie czepiam ale ledy juz same w sobie sa wiesniackie dlatego tez samo audi juz od nich odeszlo a podroby to juz jest dno dna wiec jezeli juz koniecznie je musisz miec to kup chociaz orginalne uzywki.

To sa felgi S5 z takim et i szerokoscia

1 litr na 6K ? toż to żadne zużycie przy takim silniku itakich osiągach. ....

Szymon jeżeli chodzi o branie oleju to ja cie absolutnie rozumiem. Jeżeli kupujesz używany samochód go chcac nie chcac liczysz się z tym ze przy odrobinie pecha możesz trafić auto które bedzie brało olej bo nigdy nie wiesz jak ktoś tym jeździł ale jeżeli kupujesz nowe bez znaczenia czy za 50 czy 500K to też po to zeby miec pewność ze tego oleju nie będzie. brało. Duzo tez zależy od stylu jazdy a z tego co czytam to suto jakos lekko tez nie ma ale mimo wszystko sledzil bym w tej sprawie zagraniczne fora bo silnik nowy wiec moze sie okazac że bedzie jakas akcja serwisowa ze względu na jakas wade. Problem z takim spalaniem oleju jest taki ze zacznie zapychac katalizatoy o odkladac nagar w silniku.Przy ilu tys zacznie to robic różnice ciężko powiedzieć ale na dłuższą mete na pewno nie jest zdrowe.

Wiesz co nawet nie sprawdzalem ale z 1 sek. pewnie urwalo w kazdym razie do twojej bylej b8 w ruchu to jeszcze bardzo daleko.

No wlanie bo interesuje mnie jak ten zawias jest wysokosciowo do np: S-line ogolnie to super sprawa musi byc A masz sportowy deyferencjal ?

Kmk problem z 3.0 TFSI w C7 jest taki ze to za slaby motor zeby zrobił jakies wrażenie w tym aucie a do chwili kiedy ktos tego w pl nie złamie to raczej przegrywa zdecydowanie z Bit i pod wzgledem osiągów i pod względem zużycia paliwa. Jak sobie przypomnisz naszą jazdę to 3.0 TFSI przyspiesza triche słabiej niż obecnie moje auto a jest jeszcze eirksze cięższe i lepiej wyciszone wiec tym bardziej będzie wrażenie gorszych osiągów. Carlos a to zawieszenie powietrzne da sie regulować gora dół czy tylko sila tlumienia ?