turdzi

w sumie to sa dwie opcje albo cos dolega motorowi albo tunerowi

peknie ? 15 lat mam prawo jazdy i nigdy nie zlapalem kola a ty mowisz ze cos mi peknie :> w razie czego mam mobilitetsgaranti

ciezko porownywac bo kazdy silnik jest inny ale cos mam nosa ze inni by to zrobili lepiej u ciebie tym bardziej ze turbo miales nowe i uklad wtryskowy tez jest OK i uwolniony wydech. Jak to sie mowi madry polak po szkodzie ale czasem na prawde warto sie poswiecic ja tez do rogala jechalem z krakowa a w sumie to z Oslo mimo ze mialem kilku tunerow po domem ale za to mialem wysrojone BRD tak ze nie bylo ch.... we wsi i dzis zrobil bym okladnie to samo.

wykres jak z photoshopa

a po co mi cos czego nigdy nie uzywam ? Ja tam mam zestwa i przedto lzejsze auto i wiekszy bagaznik

tyle ze te nie sa z A4 tak jak twoje tylko z A5 ET 29 wiec albo koles wzial od kogos zdjecia albo nie wie co sprzedaje , bo oczywisice dla wszystkich handlarzy A3 A4 A5 A6 itp maja takie same felgi Cena dobra tylko ze to w sumie za felgi bo opon to juz tam nie zostalo.Ja za swoje niestety dalem 2700

byl byl i to nie jeden bo rogal tez cos wrzucal

faktycznie , normalnie za bym sobie kupil na zapas ale chyba za wczesnie dla mnie na mody

Fajna przedliftowa GSka ( o wiele ladniejsza niz po lifcie ) to ostatnie prawdziwe GTI ktore bylo w stanie zawstydzic nie jedno duzo mocniejsze auto , marzenie nie jednego i kiedys tez tez moje Teraz to juz prawie youngtimer i fajnie ze sa ludize ktorzy potrafia zadbac o takie auta PS.Duzy plus za usuniecie siateksa z grila

ale do ciebie i tak ta felga ne pasuje

no co ty 1600 zl niezlego miales farta , bo ciezko cos trafic z oponami ponizje 2.5K Felga sama w sobie na zime spoko

Ciekawi mnie jak by sobie z tym autem poradzil witek lub patrox W sumie nie dziwie sie ze jeststes troche moze nie zawiedziony , ale pewnie jest maly niedosyt bo teoretycznie pakiet masz na dobre 205 i pewnie 430 Nm jak , a to sa juz roznice ktore bys na pewno poczol w FWD.

chyba C6 racja C7 tej jeszcze nie ma jako rs6 ale juz wiem ze bedzie kozak

od razu inne wnetrze

nie no jak nie lubie C7 tak ta wymiata niesamowicie.I fajny pomysl z tym paskiem szarym na progu , moze bm sobie cos takiego zapodal

masakrycznie wyglada to RS6 na tej feldze

ale ma na pewno gorszy dol , chetnie bym was zobaczyl z rolki

czy ja wiem auta oktorych myslemialy DPF wiec nie mogly kopcic, chyba nawet Rogal robi i przedstawial jedno

eeee nie jest tak zle , ostatnio jak Makkiego odwozilem na lotnisko jeszcze stara B7 wsiadl i powiedzial ze srodek wyglada i pachnie jak nowka , a ja jakos specjalnie sie nie staram

Wynik bardzo spoko , i auto na prawde musi juz fajnie jezdzic , zastanawia mnie tylko fakt ze niktory tunerzy robia zwykle niedlubane 143 KM na 185KM i ponad 400 NM co troche stawia mi pod znakiem zapytania sens pakowania turbiny od wesji 170KM dla zysku 10KM.

nawet nie mow roznica jest kolosalna ale dzieki ET28 auto wcalenie prowadzi sie jak taczki.Ogolnie spoko tyle ze do wyglada z rotorem to nawet nie ma co porownywac

w tygodniu auto glownie jest w garazu a w weekend mam jechac do szwecji a tam zapowiadaja rano przymrozki.Ja temp. jest ponizej 10 stopni to zimowka juz sie nic nie dzieje , zreszta cos czuje ze i tak bede zmuszony kupic nowe tej zimy a te to raczej na jesienna gume wygladaja niz na dobra zimowa

a jakz motorem bo ponac tam jest jakas wada fabryczna i padaja ?

Siemian ale tak szczerze to jak miasz cel w takich hamowaniach ? Ja mam prawo jazdy prawie 15 lat przejzdzilem juz troche kilometrow nie tylko w PL i nie wszystko zgodnie z przepisami i nigdy nie mialem potrzeby shamowac sie z takich predkosci do 0.Nawet na torze hamulce nie dostaje tak w piz*e jak przy takim wlasie hamowaniu z ogromnej predkosci i do tego powtorzynym kilka razy.Ja sie nidzie ze sie pokrzywily bo nie ma traczy ktora by to zniosla