turdzi

na ile , tydzien , dwa ............... dlatego szkoda kasy na grube mody bo choc bym zrobil i 400 to i tak kiedys bedzie malo.Na razie wydech i program moze kiedys turbo.Nic wiecej.

nie , d*pa mowi ze jezdzi dobrze ale chce zrobic program na wielkanoc

TFSI = Compsport

to sie nacieszylismy sportowym dyszlem od audi http://www.worldcarfans.com/112012640296/bmw-m-performance-diesels-revealed---m550d-x5-m50d-and :gwizdanie:

A ja powiem wam tyle ze te wszystkie markowe wydechy sa g.... warte , wychodzi na to ze ja prawdopiodobnie wywale Millteka i zrobie wszystko tak jak powinno byc w MG

no trzeba trzeba , dzis jade czarmule umyc bo mi sol ja zje zywcem

no powiem ci ze TME miazga to najpiekniejsze EVO w historii i ladniejszego juz nie bedzie !

dla mnie 3,5K to kosmos a co dopiero 40

jeden kupi rower za 20K inny wosk do samochodu za 3,5K , kazdy ma swoje zboczenia

ten wydech akrapovica po prostu mistrz , a same koncowki rewelacja.Chetnie bym cos takiego zapodal do siebie

X zaczyna jezdzic dopiero po mapie , jeszcze inni mowia ze dopiero jak sie zrobi 4XX z przodu , niestety w serii szalu nie zrobi bo nie ma czym przy tej masie , ale i tak jest szybsza od bajkowej B7 tego sie nieda ukryc , natomiast jezli chodzi o prowadzenie to lezy zwyczajnie w innej galaktyce

nie wiem jak to zrobili bo wyglada na mniejsze , a w rzeczywistosci jest wieksze , ale niestety surczylo nam sie mieszkanie od kiedy jest mala i bedzie trzeba szukac czegos wiekszego wiec prawdopodobnie z B8 zostane i to na dlugo....., no ale pomarzyc zawsze mozna :gwizdanie:

nie wiem kogo bym widzial w tamtym ale wiem kogo widze w tym...... .....siebie nie pytam ile taka zabawka w NO bo musiałbyś napisać kilkunastocyfrową liczbę w cenie nowej A6 oczywiscie w dyszlu ma tylko pakiet z TURBO ja ogolnie nie jestem fanem takich aut jak X5 , Q7 ale to nowe Cayenne jest po prostu rewelacja , wychodzi na to ze jest bardzo cienka granica miedzy pieknem a brzydota bo na stare nie moglem sie wrecz patrzec i az mnie a przeciez sa bardzo podobne.Diabel tki w szczegolach

nie wiem kogo bym widzial w tamtym ale wiem kogo widze w tym...... .....siebie

pakiety auto GT sa bardzo kiepskie , zwlaszcza programowo.Zdecydowanie lepiej kupic serie i zrobi samemu dobry program.

no w srodku byl mega wypas

czemu z poduszka ?

Czy ktos juz wie cos na temat rzezania kierownicy z poliftowego modelu? Ten Sportback mial wlasnie taka S-line flat i wyglada ona wrecz mega.Szczerze to troszke mie drazi to ze Audi przeniaslo kierownice do B8 z B7.To juz 3 moje auto z ta sama kierownica i troche sie na nia juz opatrzylem [br]Dopisany: 21 Styczeń 2012, 09:30_________________________________________________kurcze wlazlem dzisiaj na audi.no , zbudowalem sobie jeszcze bardziej wypasione auto i wyszlo mi na to ze jeszcze bym zaplacil 20K mniej.Zalamka normalnie, 2.0 TFSI i 3.0 TDI poliftowe sa znacznie tansze

tylu nie da rady.

no to znaczy ze nie tak zle w tej polsce jak mlodziez stac na takie auta

tez mi sie tak wydaje 30-40 , mlody gnojek tez zle wyglada w takim aucie.

dzisiaj bedac na nartach przylapalem taka oto lale :gwizdanie: no nie powiem na Rotorach ta nowa A5 wyglada swietnie i bardzo mi sie po lifcie podoba , czego nie moge powiedziec o A4.Niby to samo ale bylem wczoraj w ASO i stala nowa i stara obok siebie w tym samym kolorze .Cos tam jest nie tak z tym poliftowym A4. A tu taka ciekawostka , przyszedl koles od tego sportbacka na oko w wieku 50 lat.Co ciekawe praktycznie w kazdym sportbacku jakiego widzialem za kierownica siedzi koles wlasnie w tym wieku.Wyglada na to ze to bardzo modny samochod na kryzys wieku sredniego , co prawda taki koles wyglada w nim lepiej niz w 911 ale mimo wszystko jak d*pa

no wlasnie , a jak kupujesz od handlarza to czesto gesto leza nawet na polu........

w jakim wygladzie przeciez zacisk s4 jest dokladnie taki sam jak 2.0 TFSI i 3.0 TDI tylko ze jest pomalowany na czarno. Tylko kup same jarzma w przyzwoitej cenie, tylko wiesz jak jest nietore te zaciski leza miesiacami , bez ruchu smarowania , tak na dobra sprawe to nadaja sie co naj mniej do przegladu przed zalozeniem.

w przypadku 2.0 TFSI i 3.0 TDI nie ma raczej sensu szukac uzywanych zaciskow.Jak ktos ma znizke w ASO lepiej jest tylko kupic jarzmo i zostawic swoja pewne zaciski.Cenowo wyjdzie dokladnie tak samo.