Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

tommylee

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    420

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez tommylee

  1. tommylee
    dokladnie to
  2. tommylee
    jako były użytkownik tego wynalazku potwierdzam że zmienne fazy oczywiście są, sterowane są olejowo. Nie wiem tylko przy jakich obrotach to zaczyna działać
  3. tommylee
  4. tommylee
    sprawa prosta i tania: 06C109144, coś koło 5 zł sztuka
  5. tommylee
    pytanie podstawowe to czy masz jakiś błąd? jeżeli nie pracuje jakiś cylinder to silnik przerywa i wywala checka na zegarach. ale spoko może być jeszcze gorzej: - przestawiony rozrząd - może zaczynać ukręcać się koło rozrządu na prawym wałku wydechowym (miałem to u siebie) - może być walnięty przegub wewnętrzny (sprawdź czy wibrację są tylko wtedy jak dodajesz gazu czy przez cały czas) PS sprawdź oczywiście jeszcze felgi i opony Jak coś to daj znać to spotkamy się na mieście to osłucham, jeździłem tym 3 lata i zrobiłem 2 remonty w silniku
  6. tommylee
    z przodu
  7. tommylee
    To wałki rozrządu są pospinane paskami oczywiście, wszytko jest na jednym pasku i to jest ból tego silnika
  8. tommylee
    15l w mieście w Q to normalne, jeżeli masz jeszcze tipa to tym bardziej. A spalanie oleju to zależy od tego jak jeździsz kolego, ale ASN lubi spalić trochę oliwy. Przyczyny: - uszczelniacze zaworów - wycieki (simmering wału, wałków rozrządu itp)
  9. tommylee
    ludzie w ASN nie ma łańcuchów!! Wszystko jest na pasku. Po drugie wariator kosztuje 2050zł/szt. Po trzecie na 99% cieknie ci spod dekli od kół rozrządu. To są takie plastikowe zatyczki z oringiem (koszt 6zł w ASO). Jeśli mechanik robił rozrząd to musiał poluzować koła rozrządu, jeśli tak zrobił to koniecznie trzeba wymienić te 4 zaślepki bo olej będzie wypływał. Ja tak miałem
  10. tommylee
    chłopy w ASN-ie nie ma przewodów wysokiego napięcia;D
  11. tommylee
    czyli wszytko to samo poza dolnym prostym? A łączniki stabilizatora są takie same w A4 B5 i B6 oraz Audi A6 C5? no i jak z końcówkami drążków?
  12. tommylee
    witam czy te auta mają takie same elementy przedniego zawieszenia? Myślę tu o np. wahaczach. I przy okazji czy końcówki drążków też mogą być takie same czy to całkiem inna historia. No i pyt 3 jak zawias z B6 ma się do B5, są element wspólne? pozdrawiam
  13. tommylee
    jak to sprawdzić bo mam u siebie to samo
  14. tommylee
    ja mam 3,0V6 FWD z 5 skrzynią, bez problemu hula. Z 6 biegiem więcej tylko wahlowania mam instalkę PRINSA i nie ma z tym żadnego problemu. Wprost elegansio
  15. tommylee
    witajcie szukałem na forum ale chyba słabo.. czy jest gdzieś dostępny schemat zawieszenia do B6/B7 wraz z numerami poszczególnych części? pzdr
  16. tommylee
    do wymiany potrzebny jest demontaż głowicy?
  17. tommylee
    czyli podważam jakimś cienkim narzędziem gumkę z wewnątrz i ona wyskoczy? Nie potrzebuje demontować całej obudowy kluczyka? Może ktoś jaką fotkę wstawić jak to zrobić aby nic nie uszkodzić?
  18. tommylee
    ale jeździłeś normalnie czy pauza?
  19. tommylee
    hej znajomek odpisał mi dziś, że ten dźwięk to takie terkotanie jakby zawór chyba klepał. Natomiast silnik trzyma obroty ale zdarza się mu falować. Generalnie jest cały blady ze strachu i silnika nie odpala. Tak się tylko zastanawiam, skoro w tych silnikach są 4 czujniki położenie na wałkach to skąd wiadomo będzie w której głowicy się posypał czujnik albo zawory?
  20. tommylee
    hejka, mam pytanie od mojego ziomka z ukrainy, który ma takie same autko (silnik) jak ja. Wyskoczył mu błąd na VAG: 3 Faults Found: 16730 - Camshaft Position Sensor (G163): Implausible Signal P0346 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Dzwonił, że jakiś metaliczny odgłos wali z silnika. Zakładam że stało się coś z rozrządem. Pytanko takie, czy wiadomo w której to głowicy coś się wysypało, czy przeskoczył mu pasek rozrządu. Niestety u niego w miejscowości speców od audi brak, a do Lvova ma trochę km. pozdro
  21. tommylee
    macie może namiar na firmę, która sprzedaje tylko przednie welurowe dywaniki w dobrej cenie?
  22. tommylee
    dzięki za info, jutro się za to zabieram i zobaczymy co wyjdzie
  23. tommylee
    podpytam ja również otóż mój problem jest podobny, na każdym biegu wycieraczki działają tak samo czyli wolno. Jeżeli mam coś rozebrać i przesmarować to co dokładnie? Wystarczy zdjęć ramiona z wieloklinie czy mam rozbierać cały mechanizm na podszybiu? pzdr
  24. tommylee
    siemka odświeżam kotleta, ma ktoś pożyczyć taką blokadę albo znacie kogoś kto może taką blokadę mieć? Najlepiej Wrocław, Lubin, Głogów. Oczywiście się odwdzięczę konkretnie
  25. tommylee
    jestem na 99% pewien, która to głowica po wykręceniu świec. Wszystkie 5 świec są ok, a jedna jest blada, i to pewnie na tym garze dostaje się płyn. Niby koszt uszczelki nie jest duży ale właśnie ta robocizna zabija
×
×
  • Dodaj nową pozycję...