tommy-cichy

Tam są za duże opory żeby taki klej w ogóle wytrzymał nawet 1 machnięcie. A tym bardziej że to jest w takim newralgicznym punkcie połamane. Poskładałem wszystko do kupy i działa lewa wycieraczka dobre i to. Kupiłem ten preparat niewidoczna wycieraczka, może coś tam pomoże jakby w nocy padało. Powiedzcie mi jeszcze jedno czy ktoś z was już stosował ten zamiennik? : http://allegro.pl/mechanizm-wycieraczek-audi-a4-00-05-nowy-i2303309429.html Cena nawet spoko,2 lata gwarancji, więc chyba się na to skuszę, ale może ktoś z was już to ma u siebie i może coś o tym powiedzieć. Bo kupić używkę za 200 zeta i pewnie po paru miechach będzie to samo co z moją starą to mija się z celem. ---------- Post dopisany at 16:23 ---------- Poprzedni post napisany at 16:23 ---------- Tam są za duże opory żeby taki klej w ogóle wytrzymał nawet 1 machnięcie. A tym bardziej że to jest w takim newralgicznym punkcie połamane. Poskładałem wszystko do kupy i działa lewa wycieraczka dobre i to. Kupiłem ten preparat niewidoczna wycieraczka, może coś tam pomoże jakby w nocy padało. Powiedzcie mi jeszcze jedno czy ktoś z was już stosował ten zamiennik? : http://allegro.pl/mechanizm-wycieraczek-audi-a4-00-05-nowy-i2303309429.html Cena nawet spoko,2 lata gwarancji, więc chyba się na to skuszę, ale może ktoś z was już to ma u siebie i może coś o tym powiedzieć. Bo kupić używkę za 200 zeta i pewnie po paru miechach będzie to samo co z moją starą to mija się z celem.

Już sobie poradziłem z tym podszybiem, dziękuje Ale mam zonka, ten uchwyt od prawej wycieraczki się urwał z tej rurki aluminiowej. Potrzebuję na dzisiaj ten mechanizm bo muszę autem za granicę lecieć. /Nie ma ktoś z opolskiego u siebie w domu na sprzedaż żeby mnie poratować? ---------- Post dopisany at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany at 14:20 ---------- Już sobie poradziłem z tym podszybiem, dziękuje Ale mam zonka, ten uchwyt od prawej wycieraczki się urwał z tej rurki aluminiowej. Potrzebuję na dzisiaj ten mechanizm bo muszę autem za granicę lecieć. /Nie ma ktoś z opolskiego u siebie w domu na sprzedaż żeby mnie poratować?

Koledzy powiedzcie mi jak dokładnie zdjąć te plastikowe podszybie, muszę szybko naprawić te wycieraczki gdyż wieczorem lecę za granicę, a nie chce nic połamać. NA początku posta jedni piszą że ciągnąc w stronę przodu a inna osoba że ciągnąc do góry. Jak to w końcu zdemontować bo nie chcę tego połamać.

Koledzy czy mógłby się do mnie odezwać na priv ktoś kto zamontował u siebie RNS-E przechodząc z BNS 4 tzn z navi w liczniku i tym odtwarzaczem w bagażniku. Mam parę problemów z montażem a nie chce tutaj zaśmiecać wątku. ---------- Post dopisany at 11:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:40 ---------- A tak pozatym mam parę ogólnych pytań: 1.Montując przejściówkę(mam bose) nie stacę na jakości? Te kable w przejściówce napewno są gorszej jakości niż te w przejściówce. Chodzi mi o tą czarną wtyczkę gdzie jest najwięcej kabli. Parę z nich jest widać dość grubych, a te w przejściówce każdy taki sam. 2. Jak to jest z tą anteną diversity? Gdzie ona się znajduje w ori RNS-E. Szfagier ma ori RNS-E i u niego wychodzą z tego gniazda antenowego 2 kable. Co musiałbym dokupić żeby mieć mocny sygnał z po podłączeniu przejśćiówki bo czytałem że chłopaki montując tą zwykła przejściówkę ledwo co łapali stacje radiowe. ---------- Post dopisany at 11:03 ---------- Poprzedni post napisany at 11:03 ---------- A tak pozatym mam parę ogólnych pytań: 1.Montując przejściówkę(mam bose) nie stacę na jakości? Te kable w przejściówce napewno są gorszej jakości niż te w przejściówce. Chodzi mi o tą czarną wtyczkę gdzie jest najwięcej kabli. Parę z nich jest widać dość grubych, a te w przejściówce każdy taki sam. 2. Jak to jest z tą anteną diversity? Gdzie ona się znajduje w ori RNS-E. Szfagier ma ori RNS-E i u niego wychodzą z tego gniazda antenowego 2 kable. Co musiałbym dokupić żeby mieć mocny sygnał z po podłączeniu przejśćiówki bo czytałem że chłopaki montując tą zwykła przejściówkę ledwo co łapali stacje radiowe.

Tak mam ori płetwę, mam bnse 4.1 wbudowany. Kolorowa navi w liczniku sterowana pokrętłem koło zapalniczki a w bagażniku po lewej stronie wbudowany czytnik map nawigacji. Dodatkowo mam fabrycznie wbudowany zestaw bluetooth. ---------- Post dopisany at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany at 09:19 ---------- Uploaded with ImageShack.us Ma to być taki kabelek? Jeśli tak to ile metró?Są może gdzieś na naszym forum jakieś zdjęcia co po kolei rozebrać żeby go przeprowadzić przez całe auto?

W Niemczech są podzielone strefy i nawet z zieloną naklejką 3 nie wjedziesz do niektórych centrum większych miast. A co do problemu kolegi z EGREM zacznij naprawę od źródła problemu a więc tego nieszczęsnego oleju w dolocie a później możesz spróbować wymienić uszczelki w egrze.

To kolego napisz mi jak mam im powiedzieć w tym naviservices żeby mi dali odpowiedni kabel oraz ile go ma być?

Powiedzcie mi chłopaki jak wygląda ten kabel z anteny dachwoej(rekina) do rns-a. Dzwoniłem dzisiaj do Navi services i mówię chłopowi że potrzebuje kabel od anteny na dachu tego rekina,że mam fabrycznego BNSE 4.1 a on mówi że muszę rozebrać radio i powiedzieć jakie potrzebuje końcówki z jednej i drugiej strony i ile tego kabla potrzebuję. Napiszcie jak ten kable ma być dokładnie żebym mógł im w navi services powiedzieć? Chyba że jest możliwość kupienia gdzieś samego kabelka i końcówek i samemu zarobić ten kabelek?

Powiedzcie mi jeszcze chłopaki jak wygląda ten kable z anteny dachwoej do rns-a. Dzwoniłem dzisiaj do Navi services i mówię chłopowi że potrzebuje kable od anteny na dachu tego rekin,że mam fabrycznego BNSE 4.1 a on mówi że muszę rozebrać radio i powiedzieć jakie potrzebuje końcówki z jednej i drugiej strony i ile tego kabla potrzebuję. Napiszcie jak ten kable ma być dokładnie żebym mógł im w navi services powiedzieć? Chyba że jest możliwość kupienia gdzieś samego kabelka i końcówek i samemu zarobić ten kabelek?

I naprawdę też ładnie lata,wydaje mi się że dużo robi jakość paliwa. Mój ojciec ma taką samą tylko rok starszą iw polsce przejechało już 20 tyś km i wtryski kupe się pogorszyły zresztą praca silnika też stał się głośniejszy. Do mojego cały czas praktycznie leję niemieckie paliwo i wtryski są w stanie takim jak pisałem wyżej. Ogólnie chodzi dużo ciszej zero drgań na biegu jałowym. Może jutro porobię parę fotek to wrzucę do odpowiedniego działu.

Kolego piłowałeś go jakoś szczególnie że Ci się te turbo posypało?

Szczerze mówiąc to liczyłem na parę niutonometrów więcej, już było trochę puźno więc Mirek nie chciał się już zbytnio bawić dalej. Planuję tym autem pojeździć jeszcze parę lat więc może i dobrze że jest ile jest przynajmniej sprzęgło i reszta gratów nie dostaną tak po d*pie. Co mnie jeszcze zdziwiło że od samego startu nic nie jest podniesione...celowo żeby sprzęgło nie dostało tak po d*pie czy dlaczego tak jest zrobione?

Witam, no i w końcu ja jestem szczęśliwym posiadaczem 170 koników w Quattro. Po wczorajszej wizycie u chłopaków z Ecuproject, jestem miło zadowolony. W serii jak widać wyszło 145 koni, Mirek ku mojemu zadowoleniu powiedział żę autko w super kondycji. Przebieg to 232tysiaki jednak większość z tego autostradka. Jak u siebie na vagu sprawdzałem to pompki 2szt korekcja 0.18 mG/R maksymalnie a 2 kolejne do 0.4 mG/R max co skacze przeważnie oscyluje na pozimoie 0.10 i 0.25. Program udało się wgrać za pierwszym razem więc Mirek już nic nie kombinował. A teraz chętnie poznam wasze opinie o tym co wyszło:) :

JA mam w planach montaż RNS-E powinno być lepiej niż na chorusie? Chwilowo mam ori zmieniarkę. A co do jakości z płyty a z radia to u mnie różnica jest ogromna na radiu dopiero słyszę że mam Bose jak już przy głośności 18 (30 jest max) jak leci piosenka z dobrym Basem aż się włosy na głowie prostują Znajdę chwilkę czasu to napiszę na jakimś forum ze sprzętem audiofilskim czemu z radia jest dużo lepszy efekt.

Czyli na długość klmatronik jest taki sam tylko jest węższy? Zmierzył może ktoś o ile mm? Do czego jest ta szara wtyczka w rnsie nad wejściem od anteny? Mam fabryczny moduł Bluetooth gdzie on jest podłączany do RNS-E?

Firm z częściami elektronicznymi jest multum. Najlepiej poszukaj u siebie w miasteczku lub w okolicy nie będziesz musiał płacić za przesyłkę bo może się okazać że ten układzik kosztuje symboliczną złotówkę a za przesyłkę zapłacisz 10. Daj znać jak tam się dalej temat rozwinął.

Odpowie ktoś?

Zauważyłem coś takiego że najlepiej gra na poziomie ustawienia 18 volume, powyżej jakby odcina basy. Zauważyłem tez coś takiego że na radiu gra o niebo lepiej, wkładając płytę Audio to już nie ten sprzęt. Domyślam się że chodzi o jakość nagrania, jednak i z tym już kombinowałem nagrywając płytkę w formacie flac, może trochę lepiej było jednak dużo brakuje do jakośći z radia?

Trochę czasu już minęło, temat odłożyłem ale pora do niego powrócić. Układ odpowietrzałem i nic nie pomogło. Nagrałem filmik gdzie ładnie widać miejsce w którym momencie pedał sprzęgła stawia spore opory. Jak docisnę go mocno to biegi wchodzą ładnie, znowu jak nie docisnę to biegi lekko haczą co jest denerwujące podczas jazdy, tak jak te mocne dociskanie tego pedału. Poniżej filmik może ktoś poradzi co z tym tematem dalej zrobić?:

Mam prośbę, czy ktoś z kolegów mógłby wkleić zdjęcie z dołożonym RNS-E ale bez zmiany popielniczki na 2din? Zastanawiam się czy nie wyglądało by to nawet ładniej gdyby rozebrać ten chrom z klimatronika, następnie trochę podciąć panel i znowu go tam założyć pozostawiając stara popielniczkę?

Spotkał się ktoś z was koledzy z tuningiem zestawu bose? Mam bose jednak nie ma jakiejś znaczącej różnicy między zwykłym zestawem. Może gdzieś ktoś montował jakieś układziki żeby podgłośnić dźwięk?

Kolego ze schematem będziesz miał bardzo ciężko. Możesz spróbować napisać do firmy która wyprodukowała ten moduł, chociaż wątpię żeby Ci go udostępnili. Czemu najpierw nie wymienisz tego scalaka co się wypalił, może koszt będzie parę groszy i będziesz miał po problemie, a jak nie to się dalej będziesz martwił.

Też montowałem u siebie i sam wycinałem i wyszło rewelacja. Gdyby ktoś montował u siebie to podsunę fajny pomysł: mianowicie u siebie najpierw wyciełem tak jak jest lekko zaznaczone od wewnątrz zostawiając 1 mm, a później dopiłowywałem od mojej dziewczyny takim silniczkiem z kamieniem na końcu do paznokci (Manikiru czy jakoś tak ). Wyszło rewelacja, jak fabryka, zero poszczępień.

Będę montował koledze RNS-E, kolega ma aktualnie BNS-E 4.1. Radyjko 1 din Chorus. Mam teraz kilka pytań odnośnie tego co będę potrzebował do montażu tego: 1.Z tego co wiem co jest potrzebne: a)kosz 2din(obojętnie czy będzie czarny czy biały? widać go gdzieś po złożeniu?) b)Klimatronik 2din c)jak sprawa wygląda z popielniczką? Musi być ta pod 2 din? d)co tam jeszcze idzie do kompletnego montażu? Jakieś kable przejściówki? Gdzieś wyczytałem że jakaś przedłużka z anteny z dachu( na dachu siedzi ta antena rekin) 2.Jak wygląda sprawa z tym sterowaniem koło zapalniczki po montażu? Będzie ono aktywne? ---------- Post added at 13:28 ---------- Previous post was at 13:19 ---------- Jeszcze jedno prośba,była by możliwość żeby autor wątku odświeżył zdjęcia?

No to ciekawostkę napisaliście. Jak robiłem przegląd to gościu nawet mnie nie spytał czy to Quattro. Jak sprawdza na jednej rolce hamulce możę coś uszkodzić czy jak to wygląda?