pioteres

Witam. Czy istnieja jakies mapy polski do nawigacji fabrycznej (takiej co sie wyswietla na fisie). Nadmieniam ze chodzi o model b5 z 2000r. z radiem symphony. Inne pytanie to czy plyte z mapami wklada sie do radia symphony w celu np. zaktualizowania map? Pozdr.

Czy kazde b5 avant z radiem concert I / symphony i osmioma glosnikami mialy fabrycznie montowany subwoofer? pozdr.

hm.. w sobote wymienialem u siebie zbiorniczek i u mnie czujnik jest powyzej gornej pompki - tej od spryskiwaczy ksenonow i nie jest wbudowany w zadna pompke tylko po prostu jest wciskany w dziurke ku temu przeznaczono. Czyzby w wersjach bez spryskiwaczy lamp bylo inaczej? wierzyc mi sie nie chce

oryginalnie czujniki sa w listwie pod zderzakiem i jest tylko sygnal dzwiekowy

a biale owieczki pasly sie na lace?

kolego nie szukaj dziury w calym. wymien termostat i bedzie po sprawie. innej opcji NIE MA. problemy mozna mnozyc jesli silnik sie przegrzewa - ale jesli jest niedogrzany to jedyna przyczyna jest termostat - bo przeciez silnik wytwarza tyle samo ciepla co kazdy inny motor...

kolego zdaje sie ze mowimy o silniku AJM na pompowtryskach - Twoj przypadek to poczciwy 1Z wiec raczej kat wtrysku nie bardzo pasuje do problemu - no ale niech to ocenia znawcy

odswierze watek - a czy aktywne glosniki nie byly montowane w bose? moze roznica miedzy 8 aktywnymi glosnikami a 8 aktywnymi glosnikami z bose polega tylko i wylacznie na odpowiednim kodowaniu radia (z bose lub bez) ?

Dziekuje slicznie za pomoc

nie chodzi mi o obsluge wycieraczki tylko jej spryskiwacza. To ze po popnieciu manetki raz do dolu wlacza sie wycieraczka to wiem. Ale czy spryskiwacz powinein wlaczac sie razem z tym czy po jeszcze glebszym przycisnieciu? a moze jakas inna sekwencja?

Witam. Pytanie trywialne - kiedy powinien działać (czyt. jak uruchomić) spryskiwacz tylnej szyby... niektórzy piszą w innych watkach o jakiś przyciskach na manetce okrągłych ale moja manetka nic takiego nie posiada Pozdrawiam * uzupełnij proszę profilu użytkownika - Łukasz

Chodziło mi o wyciągnięcie i ewentualne przeczyszczenie styków itd. Jeśli to nie przyniesie rezultatu to wymieniam jak we wspomnianym temacie ------------------------------------------------------------------------------------------------------- No nie zdążyłem dojechać dzisiaj na diagnostykę do Pikusia - podjechałem do kumpla żeby pogadać a tu mi autko zdechło :-( i nie chciało odpalić. Nie chciałem go chechłać (?) a kolega miał Vaga więc go podpięliśmy. Z silnikiem wszystko :th: ale okazało się że w zbiorniku puściutko...0 litrów. Wskaźnik paliwa pokazywał 1,3 zbiornika a na zapalonej rezerwie zrobiłem 180 km. Wychodzi na to że czujnik, który odpowiada za rezerwę działa dobrze ale wskaźnik samego paliwa już nie. Czy oba te elementy są ze sobą jakoś zgrane?? Przeczytałem już kilkanaście tematów nt. wskazań paliwa i generalnie wszyscy zabierali się za czyszczenie pływaka...ale nie pisali co potem... A możliwe jest, że ktoś przesunął wskazówkę wskaźnika?? Poprzedni właściciel montował srebrne obwódki zegarów więc mogło się mu coś lekko przesunąć i niechcący przestawić wskazówkę... Zatankowałem bak do pełna (65 litrów weszło ) a wskazówka się wychyliła dużo dalej niż na full...W każdym bądź razie w niedzielę daję nura w bagażnik i sprawdzam dalej Pzdr[br]Dopisany: 01 Luty 2008, 08:57 _________________________________________________Trochę odgrzeję temat. Otóż pływak ma się ok. Po podłączeniu Vaga i wybraniu funkcji testu wskaźników wszystkie wskazówki ustawiły się idealnie poziomo (tak jak ma być) oprócz wskaźnika paliwa który wskazywał 3/4 baku. Ewidentnie przekłamuje sama wskazówka - czyli musiała być "fizycznie" przesunięta. Moje pytanie: czy samą wskazówkę mogę wyjąć i wcisnąć ją ponownie na bolec już we właściwym położeniu?? Czy może da się przestawić ją bez ściągania?? Ale czy wtedy nie ukręcę jej?? Może to dosyć błahy problem, no bo rezerwa wskazuje dobrze. Ale wkurza mnie, że przy połowie baku zapala mi się księgowa... Dokładniejszy wskaźnik miałem w maluchu Pozdrawiam kolego czy rozwiazales problem ze wskaznikiem paliwa? Pozdrawiam

Witam Posiadam a4 avant 2000r. 1.9 TDI z fabrycznymi ksenonami i gdzies mam pekniety zbiorniczek od plynu do spryskiwaczy (byl klejony na pewno juz wczesniej - obstawiam sie ze puscil klej Wink). Jak sie zabrac do jego wymontowania? odkrecac nadkole czy lepiej spod maski? a moze idzie go pokleic bez wyciagania - przyznam ze miejsca tam strasznie malo Smile) licze na cenne porady Pozdrawiam Piotr

Witam. Auto A4 1.9 z 2000r. na klimatroniku na kanale 1c pojawia sie czasami blad 13.7 - w bledach wyczytalem ze to czasami przycinajaca sie klapa nawiewu na nogi/odszraniacz. Mozecie podpowiedziec od czego zaczac zeby ten blad wyeliminowac? gdzie szukac owej klapy? tak łopatologicznie Smile) Dodam ze niepokoi mnie ciagle 'cos robiacy' silniczek - wydaje mi sie ze od nawiewu centralnego - ciagle go slychac i klapka sie rusza - czy tak ma byc?? Znalazlem na forum opisy bledow ( ) . Nie bardzo wiem jak interpretowac wartosc kanalu c52 i c53 - u mnie wyswietlaja sie odpowiednio wartosci 13 dla kanalu 52 i 10 dla kanalu 53 - a w w/w opisach sa zupelnie inne wartosci. Czy ktos bylby tak mily i pomogl rozszyfrowac mi ta zagdke? Smile Pozdrawiam Piotr

Witam wszystkich serdecznie - mam nadzieje ze znajde tutaj wielu nowych znajomych i sporo fachowej pomocy Pozdrawiam serdecznie.