Reniu

Najlepszego

Jest elegancko

testy na nurburgring http://www.worldcarfans.com/110042825914/audi-rs3-test-mule-spy-photos-at-nurburgring

To podobnie jak u mnie, tyle że leży paczka fajek Nie palę już jakieś 3 lata ale uzależenienie behawioralne cały czas daje o sobie znać Najlepiej nigdy nie zaczynać

Ja na razie się nie deklaruję bo ostatnio trochę wiatr mi w oczy wieje i deszcz leje się na głowę

A jakie lampki chodzą Ci po głowie?

Za dużo latasz po stronach z dziwkami

Zayebicho Dropsone

Właśnie wróciłem z pomiarów, udało się nam zrobić grupę 011, 008 i 003, potem bateria w lapku wyzionęła ducha. Gdy wystąpi awaria i jestem na biegu to silnik jeszcze pracuje (rozpędem), gdy wrzucę luz gaśnie. Wcześniej nie wyłapałem tego faktu a sprawdziłem to podczas pierwszego pomiaru tj. gr 011. Próbowałem będąc na biegu dodawać gazu i nie gasł, dopiero zdechł po wrzuceniu na bieg jałowy. Grupa 011 Grupa 008 Grupa 004

Wieczorem postaram się zrobic logi, może będzie coś więcej wiadomo niż tylko wróżenie z fusów

Tu macie foty w lepszej rozdzielczości: http://www.worldcarfans.com/110042325841/bmw-concept-gran-coupe-revealed---previews-6-series-competitor/highphotos

Raczej nie, po prostu gwałtownie traci moc, czuć jakby szarpnięcie, obroty spadajądo niskiego poziomu (nie dusi się) i po 3-5 sekundach auto gaśnie, mam tyle czasu by spróbować znaleźć lukę i się zatrzymać. Nie do końca bo usterka teraz występuje praktycznie cały czas. Czasem uda się przyspieszyć normalnie ale wcześniej czy później (z naciskiem na wcześniej) łapie zonka w taki sam sposób. Nie jest to typowy lotlauf, bo nie można kontynuować jazdy po spadku mocy. Trzeba uruchomić zgaszony silnik i nie przekraczać 2.xx obrotów.

Nie no panowie... jeśli chodzi o pogodę to będąc w pracy preferuję burzę z piorunami, po pracy pełne słońce A w kwestii grilla to najbardziej lubię... dym i browar

Dla mnie to nawet lepiej, że jest chłodno, bo klimy w biurze niestety nie mamy

Bry koledzy

Sprawa bardzo dziwna bo w kompie nie ma błędów Przy podłączonym kompie Kilkakrotnie wystąpiła ta usterka ale żaden ślad w kompie nie pozostał :!: Dzisiaj może uda się porobić jakieś logi, zobaczymy. PS. czasem uda mu się normalnie pojechać

Właśnie na TVN leci program w którym poruszają kwestię fotelika Chicco Proxima który wypadł fatalnie w teście: fotelik Chicco Proxima - testy zderzeniowe

Nieszczelności w dolocie raczej nie ma, auto nie kopci. Przepatrzę jeszcze raz.

A cuż to była za przygoda?

Mam problem z autkiem. Jakiś czas temu auto łapało notlauf'y więc zrobiłem mu u muchanika czyszczenie turbiny, bo zapiekały się kierownice. Dodatkowo wywaliłem kata i zaślepiłem egr'a. Po tem zabiegu auto wyraźnie odżyło i sprawowało się bardzo dobrze. Niestety do czasu, pech był taki, że podczas wyjazdu, ponad 200km od domu. Historia była taka... podczas podróży wszystko grało, silnik był rozgrzany, przy spokojnym wyprzedzaniu nastąpiło gwałtowne odebranie mocy, taki gwałtowny notlauf. Redukcja biegu, wiecej gazu nic nie dawało, zero reakcji, myślalem, że coś z kołem sie stało bo zaczęło go telepac ale patrzę silnik zgasł, zero wspomagania, choinka z kontrolek i tyle. Zatrzymałem się, opaliłem ponownie silnik i ruszyłem. Ujechalem kilka km i zrobiłem test 1-2 normalnie, 3 but po calej skali obrotów, nic sie nie dzieje, Wydawało się, że wszystko będzie już w porządku ale po kilku km znowu wystąpiły problemy. Sytuacja obecnie wygląda tak, że wejście na obroty powyżej 2.2 - 2.3 skutkuje odebraniem mocy i wyłączeniem silnika. Takie moje spostrzeżenie bo tylko nie przekraczając do tego zakresu obrotów mogłem jako tako dokulać się do domu. Wygląda mi na jakiś czujnik który łapie jakąś wartość krytyczną i daje sygnał do wyłączenia motoru. Ma ktoś jakieś sugestie co to może być? PS. Pod kompa jeszcze nie zdążyłem się podłączyć, więc nie wiem jaki worek błędów zdążył się tam zgromadzić, na forum też nie znalazłem podobnego przypadku.

Bry bry... widzę, że imprezka się udała, zresztą nie mogło być inaczej skoro fajna ekipa jechała w odwiedziny do równie fajnych gospodarzy

No tak, nie we wszystkich przeglądarkach :gwizdanie: To ten klip: http://www.m2film.dk/fleggaard/index.php?film=2

Linka zwaliłeś. O który klip Ci chodzi? http://www.m2film.dk/fleggaard/index.php?film=1

Pochyl oparcie do tyłu, przysuń kierownicę do siebie, będzie trochę więcej miejsca nad głową Teraz poważnie, najlepiej usiądź w innej A4 z takimi samymi stołkami (w B5 są 3 rodzaje - naleśniki, półkubły, kubły Recaro) i porównaj. Innej metody nie widzę.

Pomysł dziwny aczkolwiek nie mówię, może się sprawdzać. Osobiście nie lubie niczego co mi się wala na desce auta lub jest przyczepione drucikiem/ taśmą do kratek