Reniu

Mam problem z autkiem. Jakiś czas temu auto łapało notlauf'y więc zrobiłem mu u muchanika czyszczenie turbiny, bo zapiekały się kierownice. Dodatkowo wywaliłem kata i zaślepiłem egr'a. Po tem zabiegu auto wyraźnie odżyło i sprawowało się bardzo dobrze. Niestety do czasu, pech był taki, że podczas wyjazdu, ponad 200km od domu. Historia była taka... podczas podróży wszystko grało, silnik był rozgrzany, przy spokojnym wyprzedzaniu nastąpiło gwałtowne odebranie mocy, taki gwałtowny notlauf. Redukcja biegu, wiecej gazu nic nie dawało, zero reakcji, myślalem, że coś z kołem sie stało bo zaczęło go telepac ale patrzę silnik zgasł, zero wspomagania, choinka z kontrolek i tyle. Zatrzymałem się, opaliłem ponownie silnik i ruszyłem. Ujechalem kilka km i zrobiłem test 1-2 normalnie, 3 but po calej skali obrotów, nic sie nie dzieje, Wydawało się, że wszystko będzie już w porządku ale po kilku km znowu wystąpiły problemy. Sytuacja obecnie wygląda tak, że wejście na obroty powyżej 2.2 - 2.3 skutkuje odebraniem mocy i wyłączeniem silnika. Takie moje spostrzeżenie bo tylko nie przekraczając do tego zakresu obrotów mogłem jako tako dokulać się do domu. Wygląda mi na jakiś czujnik który łapie jakąś wartość krytyczną i daje sygnał do wyłączenia motoru. Ma ktoś jakieś sugestie co to może być? PS. Pod kompa jeszcze nie zdążyłem się podłączyć, więc nie wiem jaki worek błędów zdążył się tam zgromadzić, na forum też nie znalazłem podobnego przypadku.

Bry bry... widzę, że imprezka się udała, zresztą nie mogło być inaczej skoro fajna ekipa jechała w odwiedziny do równie fajnych gospodarzy

No tak, nie we wszystkich przeglądarkach :gwizdanie: To ten klip: http://www.m2film.dk/fleggaard/index.php?film=2

Linka zwaliłeś. O który klip Ci chodzi? http://www.m2film.dk/fleggaard/index.php?film=1

Pochyl oparcie do tyłu, przysuń kierownicę do siebie, będzie trochę więcej miejsca nad głową Teraz poważnie, najlepiej usiądź w innej A4 z takimi samymi stołkami (w B5 są 3 rodzaje - naleśniki, półkubły, kubły Recaro) i porównaj. Innej metody nie widzę.

Pomysł dziwny aczkolwiek nie mówię, może się sprawdzać. Osobiście nie lubie niczego co mi się wala na desce auta lub jest przyczepione drucikiem/ taśmą do kratek

Na jego miejscu bym się obraził albo chociaż focha strzelił

Może ten wątek Ci coś pomoże: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t3521.0.html

Grzechu nie załamuj mnie że takie cuda (WT) Ci się podobają

Ja widziałem na bladozielonym metaliku zielone szybki (odcień bliższy oliwkom). Całość wyglądała bardzo fajnie a folia nie była bardzo mocna. EDIT Coś takiego (tu VT):

Rozebrać, przemyć, wysuszyć i poskładać do kupy.

Ja bym teraz nie brał już auta bez klimy.

Dzień bobry

Ale profilu tam niewiele zostało hehe

Mówisz że nie można w ASO dokupić kraki do zderzaka?

Polecam dodateczek do GTA IV "Ballada o geju Tonym" Świetna sprawa, oczywiście dla miłośników serii

Piździ jak za cara

Jak miałeś to samo na zimówkach to raczej nie opona. Może łożysko?

to są lampy do audi A5/S5 Coś Ci się pomyliło chyba

Masz opisane to w pierwszym poście tematu: Mówisz o podłaczeniu VAGa i skasowaniu tam błedów, kody klimatronika to nie to samo.

Nie jestem pewien, bo RS4 miał chyba symetryczne

Niech przód będzie równo w tyłem, wtedy będzie gitarka

Wszystko w kupie