zaba84

Uszczelkę pod pokrywą wymieniłem bo myślałem że to ona jest winna ale spod pokrywy sucho.... Po umyciu silnika zlokalizowałem że to ciaknie właśnie miedzy pompą vacum a głowicą. Czyli wystarczy tą metalową uszczelkę wymienić? Mozna dać na nią sylikon ? Bo zakładałem już nową podczas zmiany pompy no i cieknie ... wiec moze troche sylikonu?

Mam takie szybkie pytanko.... kilka miesiecy temu wymieniałem pompę .... I zauważyłem że spod pompy vacum poci sie olej dokładnie na łączeniu pompy z głowicą.... Czy to normalne? Czy od strony pompy jest jakiś uszczelniacz na wałku rozrzadu?

Panowie .... Nikt nie wie czy ta poduszka jest zamienna ?

Witam. Posiadam zawieche 1be w avancie i zakładałem wczoraj do siebie podkładki 8E0 512 145 pod tylne spręzyny aby podnieść tył bo siedzi.... Zauważyłem że jedna gumowa podkładka na aucie rozwarstwiła się i napęczniałą lekko i muszę ją wymienić, posiada ona nr 8E0 512 149 N . Szukałem wśród używek na allegro ale mają inną literkę na końcu nr, Czy to jest jakaś różnica? Czy mogę założyć z inna literką i będzie pasowało ? Zauważyłem też że jedna strona jakby wyżej siedzi, albo się zle ułożyło coś albo to wina tej rozwarstwionej/napuchniętej gumy od góry.

ok, dzieki napisałem..... Zastanawia mnie rozbieżność miedzy strona a allegro;) Końcówki drążków też wszyscy wymieniacie t tego kompletu?

Ja w zeszłym roku wymieniałem górne wahacze na MS, puki co jest ok ale musze wymienic już dolne wahacze.... Chyba nie opłaca się kupować samego dołu i lepiej kupić komplet, chce zaryzykować z tymi SKV. Gdzie to można kupic i ile $ to kosztuje?

Witam. Czy ktoś jest wstanie coś powiedzieć o felgach tej firmy, warto kupic czy to chinczyk ? Znalazłem felgi tej firmy np tutaj https://sklep.intercars.com.pl/produkty/386655-felga-aluminiowa-magma-seismo-17 Czy ktoś posiada takie w swojej a4b6?

Czyli generalnie każda oryginalna lampa do a4b6 avant bedzie taka sama i nie trzema matrwic się szczegóły ... ?

Witam. Pytanko czy wychodziły różne modele tylnych lamp do avanta? Chodzi mi czy byly jakies dymione, z chromami lub coś? Chodzi o to że jedna lampa mi paruje i muszę ja wymienić i teraz nie wiem czy trzeba wymieniac parami czy mozna pojedynczo uzywke lub nowke zeby nie bylo roznicy.

a jednak mam zaolejony blok z tylu silnika i ne mam pojecia skad to cieknie .... glowica wyade sie byc sucha ...

Panowie... A tą uszczelkę pod vacum mozna dać na sylikon ? Bo założyłem już temat że nadal mam mokry silnik z tyłu i nie wiem skąd ten olej cieknie wiec może uszczelka lipna była chociaż dawałem nową.

Uszczelkę założyłem nową(metalową) jak wymieniałem pompe vacum.

Siemka... Ok 1,5tyg temu wymieniałem pompę vacum bo ciekła spod dekla. Zabieg zakończony sukcesem, od razu umyłem silnik itp. Dziś postanowiłem zobaczyć czy coś nie cieknie no i pompa nie cieknie ale zauważyłem mokry blok silnika, na 99% jest to olej. Szukałem wycieku wizualnie i nie mam pojecia skad to cieknie. Po wymacaniu też nic. Nie zauważyłem żeby ciekło z egr-a, spod pokrywy zawogów itp, na moje oko głowica sucha od góry. Skad to może ciec i skąd ten olej się tam wziął ? Gdzie szukać ?

Czyli wszystko sie wyjasnilo ... A bałem się że poprzedni właściciel usunął coś z auta gdzie ten wąż szedł ..... Czyli olać to lub wymienić zbiorniczek ?

Siemka... Nie bardzo wiedziałem w jakim dziale pytać Wczoraj podczas wymiany pompy vacum znalazłem zaslepiony wężyk od zbiorniczka wyrównawczego od płynu, wężyk był kierowany w dół i na końcu zaslepiony śrubą. Fabryka raczej tego nie zrobiła. Czy ktoś wie dlaczego ten wąż jest zaślepiony lub gdzie on powinien być podpięty?

Może masz racje ... hmmm.... No ale ok co z namiarami

Myślałem nad okolicami zadaru bo na sam koniec chorwacji troche nie chce mi sie jechac ...

Panowie macie jaki pewny i sprawdzony namiar na jakiś apartament lub coś w tym stylu? Chodzi mi o miejscówki dla 2 rodzin- 3 i 4 osobowych.

Ja mam jeszcze takie pytanko ... Skoro poci mi się pompa i lekko zacieka po silniku to co jeszcze trzeba by było wymienić prócz spuchniętego węża od płynu chłodzącego , uszczelki pompy i pompy ? Czy jakieś dodatkowe uszczelki czy coś ? I jaka jest średnica węży paliwowych? Bo zauważyłem że jeden przewód mam lekko przytarty i bym od razu wymienił przewody na nowe.

Nie wiem jaką mam pompę. Wiem że po macaniu wymacałem że się poci pod tym metalowym deklem, nie dużo bo po 2 dniach zostawiam plamę pod autem bo nie mam osłony. Jeżeli chodzi o jej działanie to chyba wszystko normalnie w niej działa ale skoro mówisz że uszczelnienie jej nie pomoże to poszukam używki. Czy szukać tak jak kolega wcześniej pisał z nr 038 145 209 N obojętnie od jakiego auta(Vw,Audi,Skoda) ? A czy ktoś wie jaki ma nr wąż od układu chłodzenia który wchodzi w głowicę pod pompą? Mój jest spuchnięty chyba od ropy.

Siemka... Mam problem... Od jakiegoś czasu co kilka dni zostawała mi plama pod autem, myslalem ze może EGR albo coś innego cieknie... Przemyłem silnik, i zacząłem po kilku dniach od przemycia szukać ..... Dziś wymacałem że wyciek który mam to jest z tyłu silnika z pod pompy. A dokładniej wymacałem że poci się ten dekiel na pompie... Widać że ktoś już coś robił przy tej pompie ale to chyba jeszcze w niemczech.... Moje pytanie: Czy da się to jakoś uszczelnić, i jak? Czy trzeba szukać pompy?

Panowie mam inne pytanie żeby nie zakładać extra tematu.... Jak ustawić poprawnie ramię tylnej wycieraczki bo wyciera mi lakier na tylnej klapie. Jak uda mi się ją ustawić w pozycji spoczynku zeby była w poziomie i nie wycierała lakieru na klapie to jak ją włącze to ma za duzy ruch i wyciera lakier po drugiej stronie. A jak ją ustawie zeby po ruchu nie wycierała lakieru i nie wychodziła za szybę to wyciera lakier w stanie spoczynku. Chyba wiecie o co mi chodzi. Jak to gów ... ustawić ??

Panowie mam taka sprawe.... Chodzi o przerobienie kawałka instalacji gazowe w domu. Dokładnie to muszę dolutować trójnik w miedzi fi18. aby zrobić dodatkowe odejście ... Sprawa wygląda tak że w sieci jest gaz. Oczywiście na czas lutowania zakręcę główny zawór ptrzy liczniku i wypuszcze resztę gazu... Ale czy to nie wywali podczas lutowania? Jakieś opary czy coś ?

W sumie może masz racje z tym kopceniem, Kiedyś jak mi w a6 walnęła turbina to na biegu jałowym masakra była z kopceniem. Ale wracając do tematu to w takim układzie dlaczego mam plecionkę przesiąkniętą czarnym olejem ? I jeżeli to odma to dlaczego wcześniej tak nie kapało i nie ściekało po wężu od turbiny? Dodam że auto normalnie jeździ ...

Siemka... Ostatnio zauważyłem że po nocy w garażu zostają mi plamki oleju wielkości 5zł. Okazuje się że wąż od turbiny "S" jest mokry z oleju ze aż kapie, zauważyłem też że połączenie elastyczne(plecionka) za turbina jest też zaolejone. Zapewne turbina do wymiany ale mam do was pyt. Skoro turbina puszcza olej w dolot to czy trzeba czyścić cały układ dolotowy z oleju? Co z katalizatorem jak turbina puszcza olej na wydech, Czy jest też zalany olejem? Jak długo można jeździć z lejącą turbina jak auto normalnie jeździ, nie kopci itp tylko turbina puszcza olej?