Yelo

Jeżeli da się naprawić za sumę podobną jak "nowy" motor, to bym zdecydowanie naprawiał. Niestety jak kupisz inny silnik, to nie masz gwarancji, czy za miesiąc się to samo nie stanie.

I -20mm (1BE) to wszystko co można zamontować do B6/7 - jeżeli ktoś da bardziej w dół to zaczyna się robić z tego taczka. Rozmiar felgi przy w miarę miękkim zawieszeniu nie stanowi problemu jak chodzi o jezdę po ulicy. Gorzej z krawężnikami itp, ale to już oddzielny temat. Podsumowując, jak się bawić, to się bawić ładuj 19'' kolego

Będzie ok, przy większej prędkości nie będzie się działo nic więcej niż przy wolnej.

To chyba 17'' jest... Do masywnego avanta B6 tylko RS6 z powyższych.

Hehe, nie powiem, bo jeszcze nie wiem co będzie do niedzieli kolejnej

Będziemy, jeżeli tylko nic nieprzewidzianego się nie wydarzy. Kilka rzeczy się pozmieniało w aucie, może coś jeszcze się uda zmienić

Pierwszy głos mój, hyhy Jak dla mnie to zdecydowanie RS6 w 19''. Idealnie się komponuje masywna felga z masywną bryłą auta

humorek Ci dopisuje Przemek :gwizdanie: Słonko świeci, weekend jest, humorek musi być

Powiem więcej dla jednych jest ON, dla innych PB

Springi Lowteca są bardzo twarde... Jak chcesz puszczać B6 40-45mm to bym pomyślał o gwincie.

Trzeniu - dodaj może jeszcze jaki masz zawias, bo to również jest kluczowe w kwestii komfortu...

Rozstrzygnięta tura - oto zwycięzca http://bobovita.pl/fotogaleria.php?A=PHOTO&sys_id=2261 Dzięki za wszystkie głosy, chodziło mi przede wszystkim o dobrą zabawę :> Możemy liczyć jeszcze na kolejny miesiąc - osoby które nie wygrały mogą walczyć dalej i głosy się sumują

Eeeetam w różnych językach ten sam rzeczownik może mieć różne rodzaje --> dziewczynka - das Madchen

B6 to on, B5 to ona, widział ktoś zgrabniejszy tyłeczek?

Jeżeli jest przerwa, to jest ok - upewnij się, żeby ciężarki od wyważania nie uderzyły w zacisk. Podaj jakie dokładnie masz ET. To tokarza nie idź czasem z felgami

Lowtec jest piekielnie twardy. Polecam Weitec -30

Pasują, będzie ok

Ja mam dokładnie takie opony i przy dużym obciążeniu na zakrętach i dużych dziurach niekiedy coś przytrze. Powinno być ok ET33 było w Passacie, w A4 powinno być ET45

Szczerze mówiąc, to ja po prostu nie piszę o takich sytuacjach, bo miewam je raz na kilka miesięcy co najmniej... Cała rada, to mieć oczy dookoła głowy i wytężoną uwagę non-stop. Dobrze, że i tym razem nic się nie stało

To właź przez proxy

W ośce przy 200KM+ trakcja robi się bardzo kiepska.

Jeżeli amory są wyrąbane ponad miarę, to auto może siąść, ale jeżeli są w miarę sprawne, to nie powinno być różnicy. Amortyzatory tłumią drgania sprężyn, a nie utrzymują auto wysoko.

Dzisiaj w Ostrowie Wlkp na Shellu PB95 widziałem PB95 za 3.88 A w sobotę tankowałem na BP w Kaliszu za 4.06

Proponuję z jałowymi dyskusjami poczekać do kolejnego sezonu Trzymajmy kciuki za inżynierów BMW

Tam są bardzo szybkie zakręty. Na oponach na suchą nawierzchnię okazało się, że nie można jechać z pełnym gazem i czas bardzo szybko ucieka... A Vettel w takim razie chyba bardzo lubi Massę Nie ma się co stresować, stało się. W tym roku Hamilton nie miał już takiego wsparcia sędziów, jak w zeszłym sezonie. Szkoda, że Robert stracił 3. pozycję w generalce, ale widać było, że BMW pokpiło sprawę jak chodzi o rozwój bolidu w tym sezonie. Jedyne pocieszenie w tym, że może dzięki temu będą mocniejsi w przyszłym roku