H4mm3R

Tak, dymi z wydechu to od strony ciepłej sprawdź. Też obstawiam wytarty wałek i szklanki, tak jak Rafał.

Fabryczne z esy

Ale bynajmniej wie co szukać.

Turbo do sprawdzenia, odkręć rurę od strony gorącej i odpal auto na zimnym silniku i zobaczysz czy puszcza. Również do sprawdzenia wałek rozrządu i szklanki, w tym wypadku pokrywa zaworów do zdjęcia.

http://allegro.pl/audi-a-6-c6-3-0-dti-zacisk-hamulcowy-lewy-przedni-i5740898360.html http://allegro.pl/audi-a-6-c6-3-0-dti-zacisk-hamulcowy-prawy-przedni-i5740896875.html Komplet zacisków za 98zł(3min szukania), tarcze i klocki kup nowe i masz już dobrze hamujący zestaw na przód.

288 czy 312 to bez różnicy, jak chcesz wydać kasę na 312 to kup sobie lepiej bigos i zjedz ze smakiem. 320stek jest wysyp na allegro z A6 C6, można nawet za 50zł kupić sztukę, kwestia rozpoznania zacisku na aukcji.

Jak już pisałem, S4 B6 to to samo co 1BE 1BV. Zmień tył na RS4 i będziesz zadowolony.

W to i to. Lecz zmianę stabilizatora odczujesz bardziej.

Poradzisz, to jest raptem 6 śrub do odkręcenia. Zbieżność się ustawia jak wymienie P/T? Nie

Usztywnia auto, lepiej się prowadzi w łukach. http://trends.com.pl/grubsze-stabilizatory-sposob-na-lepsza-trakcje/

Poradzisz, to jest raptem 6 śrub do odkręcenia.

Ale masz od kogo pożyczyć

Turzol zrób nowy temat i podaj tu link żeby nie robić tu syfu

Kto jeszcze nie zmienił niech kupuje > http://a4-klub.pl/index.php?/topic/20949-czy-ktos-zakladal-stabilizatory-z-rs4-b7-do-zwyklej-a4-b6-b7/?p=4652371

Siemian golfina bardzo ładnie się prezentuje i nawet coś tam mruczy

Słaby klon który nie obsługuje lini K, a dostać klona który to potrafi, graniczy z cudem. Sprzedawca powinien o tym wiedzieć i zwrócić kasę za kabel który tak naprawdę nie działa.

Właśnie takie potrzebujesz.

Grupa 13 Zalej dwa razy STP

Pisze o fabryce którą pajda ma kupić używaną z niewiadomo jakim przebiegiem... Bo dlamnie fabryka to nówka sztuka a takiego silnika chyba nie znajdzie...Chodzi o silnik w którym nic większego nie było robione, czyli planowanie głowicy itd. A co mu da nowy paść kupiony na allegro ? O którym mało wie ? Tu wie co ma... Dobry mechanik ogarnie..No chyba że w drzewo i tyle...odszkodowanie...[emoji12] ale.musi mieć kase by dołożyć do czegoś nowszego... A już ma rozebrane więc chyba lekko za późno... Każdy szanujący sprzedawca daje gwarancję, zresztą żeby ocenić w jakimś tam stopniu wystarczy zdjąć pokrywę zaworów i zobaczyć w jakim stanie jest góra. Ale kto mu robił ? Trafił na h*jowego mechanika i tyle.... Życie ale co temu winien biedny silnik...Zrobi u Stasia w ASO i będzie miodzio...[emoji12] Wcześniej go chwalił, bo u ojca zrobił i nie było problemów... Niby skasował za regenerację wtryskow a auto kopcilo jak wcześniej... Ogólnie historia jak z horroru

Za friko to nie ale cena jest przystepna 30zl za dzien + kaucja zwrotna 150zl ale o tym tez mozna pogadacNiezły biznes... Czyli czeka mnie wymiana wtryskiwaczy ? Nie koniecznie, sprawdź vcdsem korekcje wtryskow na ciepłym silnikiu a później zalej środek do czyszczenia układu paliwowego.

A jak mało to poczytaj ile Grześ z SWD wpakował w silnik, bo koleś zrobił mu remont kapitalny, a potem jeździł do Kuby z Orzesza przez pół roku i mu po kolei wymieniał co poprzedni mechanik montował, bo okazało się że poszedł po taności...

I znów się wypowiadasz, a tak na prawdę w d*pie byłeś i gowno widziałeś... Przed wymianą silnika remontowałem górę i kosztowało mnie to dobre 6K, wiesz ile pojeździlem? 11KKM i zerwalo szpilke napinacza... Teraz na nowym silniku który rzekomo miał 80kkm przelotu zrobiłem ponad 100kkm i wymieniłem tylko olej, rozrząd i filtry. Może da może nie, chodzi o to że słupek z glowica jest P&P i jest to młodszy silnik niż z B6. Po co porównujesz A1 z tsi skoro tam są jednorazowe silniki, tam są puste wałki rozrządu które od samego patrzenia się wyginają. Zresztą co Ty możesz wiedzieć o silnikach skoro podnieca Cię R8 V10 na konsoli...

Pajda szukaj silnik, stary pogonisz na części i coś się zwróci. Szukaj czegoś z końca b7 2.0tdi 8v, ten sam słupek, ta sama glowica a wydajniejsze wtryski. U mnie też dupło, kupiłem silnik za 4,5K a stary sprzedałem na części za 5,5K ja wychodzę z założenia że jeśli już raz jest coś grzebane to to za długo nie pojedzie, a jak fabryka złoży to inna sprawa.

Pewnie któryś wtrysk jest przypchany i na ciepłym silniku ma odchyły... Za friko to nie ale cena jest przystepna 30zl za dzien + kaucja zwrotna 150zl ale o tym tez mozna pogadacNiezły biznes...