H4mm3R

B6 1BA/BR - 16mm B6 1BE/BV - 18mm S4 B6 1BD - 20mm B7 1BA/BR - 16mm B7 1BA/BR (8E0-6-200 001>>*) - 18mm B7 1BE/BV - 18mm S4 B7/RS4 - 20/22mm

Nie, przedni stabi z B7 3.0tdi 1BA jest taki jak w np. 2.0tdi. Przy zawieszeniu 1BE/BV jest taki sam jak w RS4

Po prostu opisane przez Ciebie objawy pasują mi do tego co się może dziać w silniku. To że część zimna turbo i egr jest przypocona to rzecz normalna.

Tak, dymi z wydechu to od strony ciepłej sprawdź. Też obstawiam wytarty wałek i szklanki, tak jak Rafał.

Fabryczne z esy

Ale bynajmniej wie co szukać.

Turbo do sprawdzenia, odkręć rurę od strony gorącej i odpal auto na zimnym silniku i zobaczysz czy puszcza. Również do sprawdzenia wałek rozrządu i szklanki, w tym wypadku pokrywa zaworów do zdjęcia.

http://allegro.pl/audi-a-6-c6-3-0-dti-zacisk-hamulcowy-lewy-przedni-i5740898360.html http://allegro.pl/audi-a-6-c6-3-0-dti-zacisk-hamulcowy-prawy-przedni-i5740896875.html Komplet zacisków za 98zł(3min szukania), tarcze i klocki kup nowe i masz już dobrze hamujący zestaw na przód.

288 czy 312 to bez różnicy, jak chcesz wydać kasę na 312 to kup sobie lepiej bigos i zjedz ze smakiem. 320stek jest wysyp na allegro z A6 C6, można nawet za 50zł kupić sztukę, kwestia rozpoznania zacisku na aukcji.

Jak już pisałem, S4 B6 to to samo co 1BE 1BV. Zmień tył na RS4 i będziesz zadowolony.

W to i to. Lecz zmianę stabilizatora odczujesz bardziej.

Poradzisz, to jest raptem 6 śrub do odkręcenia. Zbieżność się ustawia jak wymienie P/T? Nie

Usztywnia auto, lepiej się prowadzi w łukach. http://trends.com.pl/grubsze-stabilizatory-sposob-na-lepsza-trakcje/

Poradzisz, to jest raptem 6 śrub do odkręcenia.

Ale masz od kogo pożyczyć

Turzol zrób nowy temat i podaj tu link żeby nie robić tu syfu

Kto jeszcze nie zmienił niech kupuje > http://a4-klub.pl/index.php?/topic/20949-czy-ktos-zakladal-stabilizatory-z-rs4-b7-do-zwyklej-a4-b6-b7/?p=4652371

Siemian golfina bardzo ładnie się prezentuje i nawet coś tam mruczy

Słaby klon który nie obsługuje lini K, a dostać klona który to potrafi, graniczy z cudem. Sprzedawca powinien o tym wiedzieć i zwrócić kasę za kabel który tak naprawdę nie działa.

Właśnie takie potrzebujesz.

Grupa 13 Zalej dwa razy STP

Pisze o fabryce którą pajda ma kupić używaną z niewiadomo jakim przebiegiem... Bo dlamnie fabryka to nówka sztuka a takiego silnika chyba nie znajdzie...Chodzi o silnik w którym nic większego nie było robione, czyli planowanie głowicy itd. A co mu da nowy paść kupiony na allegro ? O którym mało wie ? Tu wie co ma... Dobry mechanik ogarnie..No chyba że w drzewo i tyle...odszkodowanie...[emoji12] ale.musi mieć kase by dołożyć do czegoś nowszego... A już ma rozebrane więc chyba lekko za późno... Każdy szanujący sprzedawca daje gwarancję, zresztą żeby ocenić w jakimś tam stopniu wystarczy zdjąć pokrywę zaworów i zobaczyć w jakim stanie jest góra. Ale kto mu robił ? Trafił na h*jowego mechanika i tyle.... Życie ale co temu winien biedny silnik...Zrobi u Stasia w ASO i będzie miodzio...[emoji12] Wcześniej go chwalił, bo u ojca zrobił i nie było problemów... Niby skasował za regenerację wtryskow a auto kopcilo jak wcześniej... Ogólnie historia jak z horroru

Za friko to nie ale cena jest przystepna 30zl za dzien + kaucja zwrotna 150zl ale o tym tez mozna pogadacNiezły biznes... Czyli czeka mnie wymiana wtryskiwaczy ? Nie koniecznie, sprawdź vcdsem korekcje wtryskow na ciepłym silnikiu a później zalej środek do czyszczenia układu paliwowego.

A jak mało to poczytaj ile Grześ z SWD wpakował w silnik, bo koleś zrobił mu remont kapitalny, a potem jeździł do Kuby z Orzesza przez pół roku i mu po kolei wymieniał co poprzedni mechanik montował, bo okazało się że poszedł po taności...