Skocz do zawartości

H4mm3R

Moderator
  • Postów

    4135
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez H4mm3R

  1. Ktoś się wybiera? https://www.facebook.com/events/432260353559802/?ref=22
  2. Foteliki już wiem na co poszła kasa z ubezpieczalni ---------- Post dopisany at 09:18 ---------- Poprzedni post napisany at 09:16 ---------- Teraz jeszcze coś takiego żeby to hamowało jak S4 > HAMULCE JARZMO + TARCZE AUDI S4 B8 S5 Q5 ORYGINAŁ (3552112630) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
  3. Zdrowie kolegi pijesz
  4. H4mm3R

    B6 DIVISION

  5. Też się zastanawiam nad spojlerkiem na klapę - taki jaki był w b6 s-line sedan - nie widzieliście czegoś takiego do b7 s-line (do zwykłej klapy znalazłem ale w slinie klapa jest delikatnie wypukła)? Takie coś?
  6. Jak się uszkodzi to wysyłasz do serwisu, poza tym mając tel za 2K w jakiś stopniu na niego uważasz. Nie wiem czemu tak negatywnie jesteś nastawiony do aluminium.
  7. Jakbyś odstawił do ASO to by była szkoda całkowita Nie było DTMa w avancie, więc będzie problem wyrezać tylny zderzak.
  8. Swap nie ma na to wpływu, jedynie nie buja na jałowym. Ale i tak jest ciszej, bo ma mniejszy przebieg, poza tym 16V dużo ciszej chodzi w stosunku do 8V.
  9. No chyba będzie trzeba założyć, żeby ludzie też mieli inną alternatywę, bo powiem szczerze ja mając napęd zębatkowy, nie do końca jestem przekonany do swapa pompy. Bo swap jest opisany dokładnie dla silników z napędem pompy łańcuchowym a natomiast nikt się nie wypowiedział czy robił takie coś przy napędzie zębatkowym i czy w tym wypadku to zdjęcie zębatki z wału też idzie bez żadnych komplikacji, a posty dotyczące właśnie tej alternatywy czyli regeneracji zabieraka i tym podobnych są skrupulatnie usuwane... To już się wypowiadam, u mnie w BLB pompa z 1.9TDI zrobiła 160kkm, ostatnia usterka rozrządu zmusiła mnie do wymiany silnika. W nowym silniku z 2007r. był już napęd na kołach zębatych, zostało to zdemontowane i została założona pompa na łańcuchu z mojego BLB. Zrobione już 4kkm i wszystko pracuje idealnie. Tak samo zrobił mój znajomy w silniku BPW gdzie był napęd na kołach zębatych. Nie wiem ile tocznie robisz km, ale jak nie więcej jak 20kkm to wykup sobie assistance i olej temat... Tomasz a silnik od mitsubishi, bo na taki wymieniłeś, nie jest już poprawiony, że musiałeś swapować pompę? Sam się zastanawiam nad wymianą na ten motor bo ten co mam to mnie już wkur mimo że robiłem swap, ale nadal kultura pracy i głośność pracy jest dla mnie nie do przyjęcia. A co tam ma być poprawione, dalej są wałki tylko napęd jest na kołach zębatych, silnik jest z 2007r.
  10. Jest ktoś kto Cię zholuje, jak zapali Ci się kontrolka z ciśnienia smarowania
  11. Polecam 9/10
×
×
  • Dodaj nową pozycję...